近期，比亞迪股價大漲，市值破萬億引發(fā)起市場熱議，其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上的個股也受到市場關(guān)注。截至今年一季度末，共有472只基金重倉持有比亞迪11773萬股，以此計算，截止6月13日收盤，基金持有的這部分市值已經(jīng)增至411億元。如果基金在二季度以來增持比亞迪，到今年二季度末，比亞迪有較大可能躋身公募基金重倉股前10名。此外，自4月27日大盤反彈以來，多只跟蹤新能源汽車、電池的ETF漲幅也接近50%。
基金持有比亞迪 市值大漲
6月10日，比亞迪股價大漲超8%。13日，盤中再創(chuàng)新高，截至當(dāng)日收盤，股價回落報收于348.80元/股，與10日持平，總市值為1.02萬億元。此前，比亞迪就已經(jīng)成為僅次于特斯拉、豐田的全球第三大市值汽車廠商，現(xiàn)在市值正式突破萬億關(guān)口，成為繼“寧王”之后又一家國內(nèi)新能源巨頭，引發(fā)市場矚目。
比亞迪受到市場的高度認(rèn)可大漲，一方面緣自于其整車銷售情況良好。今年5月，比亞迪新能源汽車銷量114943輛，同比增長250.44%;今年前5月累計銷量507314輛，同比增長348.11%。2021年，實現(xiàn)新能源車連續(xù)9年國內(nèi)銷量第一。
另一方面，比亞迪不僅自己賣車，在新能源車“三電一芯”領(lǐng)域也有較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢，日前比亞迪有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體訪問時透露，比亞迪會為特斯拉提供電池。
在強(qiáng)勁的基本面支持之下，比亞迪股價大幅上漲。截止6月13日收盤，比亞迪股價較3月創(chuàng)下的年內(nèi)低點上漲了約67%，推動其總市值大漲。機(jī)構(gòu)手中持有的比亞迪市值也大漲。據(jù)公募基金季報，截至今年一季度末，共有472只基金重倉持有比亞迪11773萬股，持股總市值達(dá)到了270.54億元，排在基金重倉股的第16位。以這一持股數(shù)計算，截止6月13日收盤，基金持有的這部分股票的市值已經(jīng)增至411億元。隨著近期基本面和股價的表現(xiàn)強(qiáng)勁，二季度末比亞迪在基金重倉股中的地位有望持續(xù)上升，比亞迪有較大可能躋身公募基金重倉股前10名。
多只ETF近一個半月漲超40%
比亞迪的大漲，也帶火了其產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)個股。6月13日，比亞迪股價盤中再創(chuàng)新高，帶動鋰電、智能車等板塊指數(shù)明顯拉升，富臨精工盤中最高漲近16%，先導(dǎo)智能大漲超8%，天齊鋰業(yè)、特銳德、當(dāng)升科技均大漲。
多只相關(guān)概念股也持續(xù)受到投資者關(guān)注，例如，超聲電子6月13日在投資者互動平臺回復(fù)投資者詢問時表示，公司為比亞迪提供汽車?yán)走_(dá)板、車載觸摸屏。國機(jī)汽車、多倫科技、北云科技等多只個股被投資者問詢其與新能源車、智能車的業(yè)務(wù)進(jìn)展。
在新能源車景氣較高的背景下，近期場內(nèi)相關(guān)基金也明顯上漲。6 月 13 日，電池 50ETF 漲3.5%，電池龍頭ETF漲2.39%，新能源車ETF、新能源汽車ETF等漲幅均在2%以上。
而自4月27日大盤反彈以來，新能源車也領(lǐng)漲市場。據(jù)Wind統(tǒng)計，自4月27日以來截止6月13日，興銀電池龍頭ETF、華夏新能源車ETF的二級市場價格分別上漲了49.76%和49.25%，在ETF中漲幅居前，廣發(fā)電池ETF、景順長城電池30ETF以及匯添富新能源汽車ETF、華安新能源車ETF等6只ETF二級市場價格漲幅在48%以上。
除了跟蹤電池和新能源指數(shù)的ETF漲幅居前以外，跟蹤智能汽車等指數(shù)的基金表現(xiàn)也不俗。華寶智能電動車ETF、易方達(dá)智能汽車50ETF、泰康資產(chǎn)智能電動車50ETF等漲幅在41%以上。(本報記者 劉慶華)
