時(shí) 至 年 末 ， 海 馬 汽 車(chē)(000572)同時(shí)轉(zhuǎn)讓兩家公司股權(quán)，合計(jì)將獲得超3億元收益。金融投資報(bào)記者注意到，今年5月成功“摘帽”的海馬汽車(chē)仍未能實(shí)現(xiàn)盈利，前三季度虧損達(dá)1.71億元，而通過(guò)此次關(guān)聯(lián)交易，公司有望再次“扭虧為盈”。
向關(guān)聯(lián)方出售資產(chǎn)
11月17日晚間，海馬汽車(chē)公告，全資子公司海馬汽車(chē)有限公司(下稱(chēng)：海馬汽車(chē)有限)與河南海馬物業(yè)在鄭州簽訂了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，海馬汽車(chē)有限將其持有的鄭州蘭馬實(shí)業(yè)95%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給河南海馬物業(yè)，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為4.72億元加標(biāo)的股權(quán)過(guò)渡期損益。同日，海馬汽車(chē)還與海馬產(chǎn)業(yè)園建設(shè)在?？诤炗喠恕豆蓹?quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，公司將持有的金盤(pán)實(shí)業(yè)100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給海馬產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為3.16億元加標(biāo)的股權(quán)過(guò)渡期損益。
通過(guò)兩次關(guān)聯(lián)交易，海馬汽車(chē)將獲得合計(jì)3.01億元收益。對(duì)于上述轉(zhuǎn)讓交易，海馬汽車(chē)稱(chēng)，這是優(yōu)化資源配置、盤(pán)活存量資產(chǎn)的具體舉措。相關(guān)交易完成后，海馬汽車(chē)將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)運(yùn)作，在獲得相應(yīng)流動(dòng)資金并提升經(jīng)營(yíng)效益的同時(shí)，有利于海馬汽車(chē)有限聚焦資源做好主業(yè)。
不過(guò)，作為受讓方的河南海馬物業(yè)近年來(lái)業(yè)績(jī)持續(xù)虧損。與此同時(shí)，海馬汽車(chē)此次轉(zhuǎn)讓標(biāo)的也均為虧損狀態(tài)。公告顯示，截至2021年10月31日，鄭州蘭馬實(shí)業(yè)經(jīng)審計(jì)的資產(chǎn)總額為4.98億元，負(fù)債總額為36.47萬(wàn)元，凈資產(chǎn)為4.98億元;2021年1-10月，營(yíng)業(yè)收入為28.57萬(wàn)元，凈利潤(rùn)為-315.71萬(wàn)元。
變賣(mài)資產(chǎn)成功摘帽
事實(shí)上，因2017年、2018年連續(xù)兩年凈利潤(rùn)為負(fù)值而“披星戴帽”后，海馬汽車(chē)便走上了“花式”變賣(mài)資產(chǎn)的自救之路。
2019年，海馬汽車(chē)先后兩次發(fā)布擬出售房產(chǎn)公告，401套房產(chǎn)位于上海市和海口市。經(jīng)過(guò)一系列努力，2019年公司終于實(shí)現(xiàn)“扭虧為盈”，成功“摘星”。對(duì)此，海馬汽車(chē)也被市場(chǎng)調(diào)侃為“賣(mài)車(chē)不如賣(mài)房”。
為了進(jìn)一步“摘帽”，海馬汽車(chē)?yán)^續(xù)變賣(mài)資產(chǎn)。2021年2月，海馬汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，其控股子公司海馬財(cái)務(wù)擬向中國(guó)鐵路投資出售其持有的海南銀行7%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為3.297億元。今年5月，海馬汽車(chē)終于成功“摘帽”。
不過(guò)，“摘帽”半年后，海馬汽車(chē)于11月5日收到了監(jiān)管函，直指其“會(huì)計(jì)差錯(cuò)”。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，上市公司要“摘帽”，除了業(yè)績(jī)要求外，必須在最近一個(gè)會(huì)計(jì)年度沒(méi)有重大會(huì)計(jì)差錯(cuò)和虛假陳訴?；蛟S這正是海馬汽車(chē)4月發(fā)布的更正公告，監(jiān)管部門(mén)卻時(shí)隔半年后才下發(fā)監(jiān)管函的原因之一。
股價(jià)階段跌幅逾三成
盡管海馬汽車(chē)成功“摘帽”，但從業(yè)績(jī)來(lái)看，在擺脫退市風(fēng)險(xiǎn)后，依然未能實(shí)現(xiàn)盈利。
2020年，海馬汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入為 14.48 億 元 ， 同 比 下 降70.03%;凈虧損13.35億元，再度由盈轉(zhuǎn)虧。今年前三季度，海馬汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入11.88億元，同比增長(zhǎng)19.40%;虧損1.71億元，比去年同期減虧27.06%。而通過(guò)上述兩次關(guān)聯(lián)交易后，基本可以彌補(bǔ)公司今年虧損數(shù)額。
從銷(xiāo)量端看，受益于小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，海馬汽車(chē)也呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)趨勢(shì)。11月5日，海馬汽車(chē)發(fā)布10月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，公司10月產(chǎn)量為2570輛，同比增長(zhǎng)135.35%，環(huán)比增長(zhǎng)145%;前10月累計(jì)產(chǎn)量為24849輛，同比增長(zhǎng)167.48%。
在合作4年后，海馬汽車(chē)近日在互動(dòng)平臺(tái)對(duì)投資者表示，公司目前與小鵬汽車(chē)為合作生產(chǎn)關(guān)系，根據(jù)協(xié)議約定，合作將于今年年底到期。而小鵬汽車(chē)早前已明確表示，雙方的合作將在年底到期，不再續(xù)約。
二級(jí)市場(chǎng)上，海馬汽車(chē)股價(jià)在今年“摘帽”前后迎來(lái)一波上漲，并在8月6日站上近幾年高點(diǎn)8.60元。但好景不長(zhǎng)，公司股價(jià)隨后不斷下跌，截止11月18日，股價(jià)收于5.52元，已較高點(diǎn)跌超35%。
