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鉆探船出發(fā)。(張燕攝)
昨天，伴隨著汽笛長鳴，4艘施工船舶緩緩駛?cè)胂笊礁酆Ｓ?，開啟了市域鐵路象山線在象山港跨海大橋海上的勘察作業(yè)。
市域鐵路象山線全稱寧波至象山市域(郊)鐵路，該工程全線長約61.45公里，共設(shè)10座車站，連接寧波主城區(qū)與象山縣，其中象山港跨海大橋長6.2公里，在已建成的象山港公路大橋東側(cè)并線建造。
今年1月14日，市域鐵路象山線先行節(jié)點開工。這次海上勘察，工作人員將根據(jù)已掌握的地質(zhì)資料和地質(zhì)情況，通過調(diào)查、鉆探、原位測試、水文地質(zhì)試驗等手段，獲取橋梁線位相關(guān)地質(zhì)數(shù)據(jù)資料，以滿足橋梁工程初步設(shè)計需要。
駛?cè)胂笊礁酆Ｓ虻?艘施工船舶分別為1艘鉆探船及3艘輔助船。出?？辈烨?，海事部門執(zhí)法人員逐一登輪，對施工船舶進(jìn)行了“全面體檢”?！氨敬魏Ｉ峡辈焖蛭挥跇騾^(qū)水域，施工水域通航環(huán)境復(fù)雜，需要兼顧施工與象山港內(nèi)電煤船通航、現(xiàn)有公路橋梁等安全影響；勘察工期約6個月，正好與開漁節(jié)、臺風(fēng)季重合，且工期緊張，高峰時有10余艘船舶同時作業(yè)，對施工組織、重點時段保障、防臺工作等提出更高要求。”寧波海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
“海上勘察，簡單來說就是通過鉆頭去勘測海底地質(zhì)情況，取出巖芯，從而獲取各項巖土技術(shù)參數(shù)。”市域鐵路公司象山線業(yè)主代表姜巍介紹，“本次海上勘察分初勘和詳勘兩階段進(jìn)行，共布置145個勘探孔位，投入施工船舶10余艘?！?記者 張燕 實習(xí)生 裘新蕾 通訊員 甬軌君)
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