清明假期高速免費(fèi)3天,開(kāi)車(chē)的朋友要注意了,新一輪國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)調(diào)整窗口將在今日24時(shí)開(kāi)啟,就目前的情況看,大概率將迎來(lái)七連漲。 今天,本報(bào)為你奉上最強(qiáng)省油攻略,請(qǐng)收下!
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駕車(chē)要6個(gè)“減”
1.減少制動(dòng):在行駛中,如果發(fā)現(xiàn)前面有情況要提前處理,盡量減少緊急制動(dòng)以減少因制動(dòng),造成的能量損耗。
2.減少空轉(zhuǎn):要盡量減少發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn),停車(chē)等人時(shí)最好熄火。
3.減少停車(chē):在行車(chē)中,提前預(yù)見(jiàn)情況,盡量保持汽車(chē)運(yùn)行慣性,利用車(chē)速處理情況,不該停的車(chē)不停,可??刹煌5能?chē)不停,以減少不必要的油耗。
4.減少掉頭:倒車(chē)時(shí)車(chē)速低,油耗比前進(jìn)時(shí)大,在行車(chē)中,應(yīng)盡量減少汽車(chē)掉頭次數(shù),確需掉頭時(shí),應(yīng)盡量利用空載機(jī)會(huì)選擇有利地形順車(chē)掉頭。
5.減少開(kāi)車(chē)窗:在高速行車(chē)時(shí)盡量減少車(chē)窗打開(kāi)。因?yàn)閾u下車(chē)窗玻璃會(huì)破壞車(chē)輛的流線型,加大空氣阻力,從而使汽車(chē)多消耗燃油。
6.減少原地?zé)彳?chē):很多老司機(jī)都說(shuō)開(kāi)車(chē)前需要熱車(chē),這其實(shí)是個(gè)誤區(qū)。當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性和穩(wěn)定性都有可靠保證,所以原地?zé)彳?chē)并不必要,甚至還會(huì)帶來(lái)難以估計(jì)的壞處。比如原地?zé)彳?chē)易產(chǎn)生積炭,積炭又會(huì)帶來(lái)油耗升高、性能下降等問(wèn)題。
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駕車(chē)中5個(gè)“要”
1.要給愛(ài)車(chē)“減負(fù)”:車(chē)重與油耗之間有很大聯(lián)系。車(chē)輛行駛時(shí),一部分動(dòng)力其實(shí)是在克服車(chē)與地面的阻力,這些阻力除了風(fēng)阻外,最大一部分則是車(chē)身本身的重量,因此,應(yīng)減少車(chē)輛不必要的重量,讓車(chē)能夠輕裝上陣,有利于油耗的減少。
另外不要為了美觀和運(yùn)動(dòng)性而給車(chē)輛增加一些不必要的套件,如盲目加裝大包圍、尾翼、絞盤(pán)、行李架等部件更是使油耗不斷增加,并不利于節(jié)油。
2.要常做檢查保養(yǎng):發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件工作是否正常直接影響燃油消耗,所以要經(jīng)常清理空氣濾清器,使發(fā)動(dòng)機(jī)多呼吸新鮮空氣,保證進(jìn)氣系統(tǒng)暢通。定期更換火花塞、定期清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭,都對(duì)節(jié)油有幫助。
還要及時(shí)更換機(jī)油。機(jī)油不僅能減輕發(fā)動(dòng)機(jī)磨損,還能使車(chē)子流暢運(yùn)行,開(kāi)著更省油。但注意,過(guò)度選擇較高黏度機(jī)油會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)部件阻力升高,既耗費(fèi)功率又增加油耗。油加到七八成滿(mǎn)最好,太滿(mǎn)會(huì)使油溢出。
3.要平穩(wěn)溫柔駕駛:在行車(chē)過(guò)程中保持車(chē)速平穩(wěn)不僅保障安全,而且省油。猛踩油門(mén)加速、猛踩剎車(chē)和左穿右插只會(huì)大大增加油耗,損耗汽車(chē)零件,而且節(jié)省不了多少時(shí)間。因此日常行駛應(yīng)盡量避免猛踩油門(mén)、急剎車(chē)和胡亂變線。
4.要在長(zhǎng)時(shí)間擁堵時(shí)熄火:很多朋友可能知道啟停系統(tǒng)這個(gè)配置,系統(tǒng)工作的原理就是在車(chē)輛遇到擁堵路況停車(chē)或者路口停車(chē)時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),達(dá)到節(jié)油的目的。如果你的車(chē)上沒(méi)有這項(xiàng)配置,也可以通過(guò)人工來(lái)完成。
只要停車(chē)超過(guò)一分鐘或者是原地怠速等待4分鐘以上的話,建議馬上熄火,這樣即便重新啟動(dòng)也要更加節(jié)油一些。
5.要以安全為前提節(jié)油:在坡度起伏較大的路面,上坡時(shí)轉(zhuǎn)速要高一些,以保證足夠的爬坡力,下坡時(shí)轉(zhuǎn)速要低一些,以求較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。但在到達(dá)坡頂時(shí)車(chē)速不宜過(guò)快,以避免下坡時(shí)需用剎車(chē)來(lái)消耗掉這部分動(dòng)能,既不節(jié)油,也不安全。
但需要注意的是,很多車(chē)主為了節(jié)油有下坡空擋滑行的習(xí)慣,這是非常危險(xiǎn)的行為,特別是在坡度較大的下坡路,是一定要避免的,一切的節(jié)油技巧都要以安全為前提。
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