在京廣鐵路旁，湖南省衡陽(yáng)市珠暉區(qū)湖南路1號(hào)的一棟建筑總能喚起來(lái)往游子的鄉(xiāng)情。這棟建筑就是有著87年歷史的衡陽(yáng)火車(chē)站。對(duì)于一名站臺(tái)客運(yùn)值班人員，這是周蔡君工作了15年的地方。
(資料圖)
周蔡君說(shuō)，他從2007年開(kāi)始加入衡陽(yáng)火車(chē)站這個(gè)大家庭；2014年，他通過(guò)車(chē)站的競(jìng)聘考試，接手站臺(tái)值班員工作至今。
8年站臺(tái)值班員工作，累計(jì)接發(fā)列車(chē)已超四萬(wàn)余趟
“請(qǐng)旅客們站在安全線內(nèi)，注意腳下安全，有序排隊(duì)上下車(chē)……”1月13日下午4時(shí)15分，在衡陽(yáng)火車(chē)站的四五站臺(tái)，周蔡君手持對(duì)講機(jī)、小喇叭在站臺(tái)奔波，忙碌地組織旅客候乘。組織乘降后，周蔡君來(lái)到自己簡(jiǎn)陋的值班室，短暫休息準(zhǔn)備迎接下一趟列車(chē)。
衡陽(yáng)站的站臺(tái)值班員需要接發(fā)每一趟經(jīng)過(guò)衡陽(yáng)的列車(chē)，組織乘客上下車(chē)，并做好相關(guān)安全工作和各種交接任務(wù)。日常工作中，周蔡君每天要接發(fā)20余趟列車(chē)，而春運(yùn)期間，工作量是日常的兩倍，每天需要接發(fā)列車(chē)50余趟。8年時(shí)間，周蔡君累計(jì)接發(fā)列車(chē)已超四萬(wàn)余趟。
“好的，好的……是婁底的乘客遺失的嗎？我馬上處理！”短暫休息后，周蔡君開(kāi)始處理一起站車(chē)交接任務(wù)。
“列車(chē)上的工作人員在衡陽(yáng)站?？繒r(shí)發(fā)現(xiàn)一名前往婁底的乘客的遺失衣物，通過(guò)電臺(tái)聯(lián)系了他，我現(xiàn)在得寫(xiě)一份客運(yùn)記錄轉(zhuǎn)送至開(kāi)往婁底的列車(chē)工作人員……”周蔡君邊說(shuō)邊寫(xiě)，這樣的狀況經(jīng)常遇到，一年要處理百余件。
平安接送旅客讓他感覺(jué)工作意義非凡
交接班后，周蔡君取下帽子、脫下工作服，黝黑的臉上露出讓人很有安全感的笑容。他整理著衣物，回憶起自己的站臺(tái)工作。
2020年年初，疫情突然來(lái)襲。冷清的站臺(tái)，冰涼的鐵軌，全副武裝的消殺人員，空氣中彌漫著刺鼻的消毒水味，衡陽(yáng)火車(chē)站從往常平均5分鐘接發(fā)一趟列車(chē)變成近1小時(shí)一趟。這是38歲的周蔡君從未見(jiàn)過(guò)的場(chǎng)景。
工作量驟減之下，周蔡君做完消殺流程就閑了下來(lái)，但他并不喜歡這種閑散的工作狀態(tài)。偶爾有乘客快步經(jīng)過(guò)，口罩下似乎只剩下愁容……他的內(nèi)心，隨著空蕩的車(chē)站一起，也變得空蕩了。
好在疫情防控措施得力，衡陽(yáng)站的人氣慢慢回升，特別是節(jié)假日，川流的人群在車(chē)站來(lái)來(lái)回回，也填滿了周蔡君的心。
去年6月，一輛南寧開(kāi)往北京西站的列車(chē)即將停靠在他負(fù)責(zé)的站臺(tái)，車(chē)上一名孕婦羊水破裂急需就醫(yī)。進(jìn)站前，列車(chē)工作人員提前與周蔡君取得聯(lián)系，周蔡君立刻聯(lián)系就近的醫(yī)院安排救護(hù)。后來(lái)，因救治及時(shí)母子平安，這名乘客的家人還特地找到周蔡君表示感謝。周蔡君告訴記者，這只是他工作中的一個(gè)小插曲，但是在疫情期間能互相傳遞溫暖，保護(hù)生命延續(xù)，讓他覺(jué)得意義非凡。
2022年12月7日，疫情防控“新十條”發(fā)布。當(dāng)天，周蔡君便接到部門(mén)微信工作群內(nèi)旅客量即將驟增的通知。夜里周蔡君輾轉(zhuǎn)難眠，壓抑不住內(nèi)心的興奮……第二天，天還未亮，他就起床了，打了新領(lǐng)帶，換上一身嶄新的制服，準(zhǔn)備迎接這個(gè)“新”的一天。
周蔡君覺(jué)得自己就是“天選鐵路人”。疫情防控優(yōu)化調(diào)整后，同事們陸續(xù)“陽(yáng)過(guò)”，他一直沒(méi)陽(yáng)。于是他主動(dòng)承擔(dān)起臨近站臺(tái)值班員的工作。跑上跑下跨站臺(tái)接發(fā)車(chē)、組織乘客乘降等，雖然忙碌，但他內(nèi)心充實(shí)。
2023年1月7日，春運(yùn)在萬(wàn)眾期待中拉開(kāi)大幕。周蔡君說(shuō)，他等這一天已經(jīng)很久了。
疫情前，每年春運(yùn)的工作量都特別大，每到這個(gè)時(shí)候，周蔡君和同事們都繃緊神經(jīng)，10余個(gè)小時(shí)高強(qiáng)度的工作讓人疲憊不堪。周蔡君告訴記者，他們一家人每年的團(tuán)圓飯不在大年三十，而是在他下班回家后，對(duì)于春運(yùn)并不期待。
三年疫情讓他改變了看法。他開(kāi)始期待春運(yùn)，期待過(guò)年回家的旅人臉上的笑容，期待火車(chē)站點(diǎn)燃團(tuán)圓的人間煙火。
瀟湘晨報(bào)記者黎棠 通訊員黃沐
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標(biāo)簽： 接發(fā)列車(chē) 工作人員 注意腳下 北京西站 疲憊不堪
