為適應包西線鐵路日益增長的運量需求，中鐵呼和浩特局有序推進新街站擴能改造工程。面對嚴峻的防疫形勢，包頭供電段在抓好疫情防控工作的同時，不斷提升管內牽引供電設備負載能力。
“這次擴能改造工程，是由我們和工程局共同配合完成。但由于施工方外省人員多、來源復雜、流動密集，給疫情防控工作帶來了很大困難。”鄂爾多斯供電車間主任康華君說道。
為順利開展新街站改工作，結合當前復雜的疫情形勢，包頭供電段聯(lián)合工程局和責任車間召開專題會議，按照科學精準、從嚴從緊的要求，共同對施工期間的疫情防控工作做出詳細安排部署。
建立疫情防控層層篩查制度。擴能改造工程開展前，要求所有擬參加施工人員上報健康碼和行程碼，嚴禁紅碼、黃碼和帶星碼人員返崗作業(yè)。充分發(fā)揮網格化管理作用，要求返崗人員出示48小時核酸證明，記錄來源地和入蒙交通方式，并開展詳細的流調排查，對于密接和次密接等風險人員，協(xié)調屬地政府和社區(qū)采取集中隔離措施。每日測量記錄所有人員體溫和身體狀況，統(tǒng)計匯總后上報段和集團公司。經過層層篩查后，按照施工人員管控類別、評估標準，分類組織人員進行上崗評估，保證上崗人員決不能有任何疫情風險。
為最大程度減少在崗職工流動，包頭供電段按照生產工作實際調整施工人員交接班制，由上7休7更改為上15天休15天，返崗、休班職工要全程嚴密做好個人防護，嚴格遵守屬地防控政策，積極配合提供48小時內核酸檢測證明。建立臨時非在崗職工專門臺賬。要求職工休班期間，減少外出，嚴禁前往中高風險地區(qū)，杜絕聚集，動態(tài)掌握職工行動軌跡。
“我們堅持把疫情防控工作做到更精準、更細致，解除安全生產的‘后顧之憂’，保證新街站擴能改造工程高質量完成！”在施工方案會上，康華君講道。
中國交通廣播：高雅
通訊員：方誠、張永坤
