9月27日上午10：30分，隨著嘹亮的汽笛聲響起，首趟由成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運港始發(fā)的國際班列正式出發(fā)，駛向2900公里以外的老撾萬象。
作為國家第二批多式聯(lián)運示范工程，四川省5個重要鐵路多式聯(lián)運示范節(jié)點之一，該班列的正式開行，標志著中國西部地區(qū)空鐵公多式聯(lián)運陸海新通道的全面打通，成都“空鐵互濟、綜合立體”對外開放體系更加完善，成都在交通領域的“主干”地位更加凸顯。
空鐵聯(lián)運 雙流多了三條多式聯(lián)運新通道
空鐵國際聯(lián)運港，位于雙流綜合保稅區(qū)園區(qū)鐵路專用線。項目占地194畝，總投資3.6億元。
27 日，滿載著 15 柜跨境電商產(chǎn)品，列車從雙流綜保區(qū)出發(fā)，一路向南，途徑昆明王家營西、云南磨憨口岸，穿越國境……在耗時7-8天后，它將抵達此行目的地：老撾萬象。這是空鐵國際聯(lián)運港的首列國際班列，也是雙流綜合保稅區(qū)園區(qū)鐵路專用線建成后的首次正式運行。
其實，早在本月11日東博會上，成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運港已經(jīng)亮相，并首批發(fā)布了“空鐵公水”多式聯(lián)運通道：自雙流始發(fā)，經(jīng)憑祥、磨憨、欽州港口岸南向進出境的3條通道。本次開行的列車行駛的路線為第1條通道。據(jù)悉，空鐵國際聯(lián)運港，規(guī)劃集裝箱作業(yè)能力10萬標箱/年，整車作業(yè)能力達50萬噸/年，年到發(fā)能力合計約300萬噸。
全 域 開 放 打造國際物流集散樞紐
據(jù)悉，雙流將逐步完善西向深入歐洲腹地、北向直達俄羅斯、東向輻射日韓的快捷化空鐵聯(lián)運國際班列，與國際直達航線銜接，實現(xiàn)國際空鐵聯(lián)運通道優(yōu)化升級、空鐵聯(lián)運集疏能力快速提升，境外網(wǎng)點布局不斷拓展，全球供應鏈服務體系逐步建成，高能級空鐵多式聯(lián)運樞紐效能充分體現(xiàn)，力爭實現(xiàn)年度國際班列通道總量不低于500列，東盟海外倉不少于3-5個;同步搭建企業(yè)物流需求受理統(tǒng)一平臺、多式聯(lián)運合作平臺、外貿(mào)綜合服務平臺，提供國際貿(mào)易、國際金融、國際物流、采購、分銷、保稅、倉儲、配送、通關等供應鏈綜合業(yè)務，成為重要的全球供應鏈服務節(jié)點、區(qū)域有影響力的國際物流集散樞紐。
在當天的活動現(xiàn)場還舉行了項目簽約儀式。雙流綜保區(qū)管委會與昆明綜保區(qū)管委會、磨憨-磨丁經(jīng)濟合作區(qū)管委會簽署三方區(qū)域合作協(xié)議;空港集團與中鐵西南國際物流簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議;空港現(xiàn)代服務業(yè)公司與云南洲際班列物流有限公司簽署中老通道合作協(xié)議;空港現(xiàn)代服務業(yè)公司與港中旅華貿(mào)物流有限公司境外供應鏈服務合作協(xié)議。
相關人士表示，空鐵國際聯(lián)運港將架起成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈(成都)-區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定(RCEP)、中國(四川)自由貿(mào)易試驗區(qū)成都天府新區(qū)片區(qū)-“中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)”(CAFTA)空間走廊重要橋梁，成為踐行國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局的重要紐帶。通過樞紐協(xié)同和通道銜接，構建航空航線、鐵路班列多式聯(lián)運體系，推進成都與“中國-中南半島經(jīng)濟走廊”沿線城市、場站戰(zhàn)略合作，加強政策對接、貿(mào)易產(chǎn)業(yè)合作、體制機制創(chuàng)建、信息互通、規(guī)則標準設立，實現(xiàn)多方互利共贏，為“一帶一路”倡議提出更多建設性“成都方案”。(本報記者 彭江)
