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到2025年 深圳將建成“南北終到、東西貫通、互聯(lián)互通”的高鐵通道

2022-05-07 11:08:42 來(lái)源:深圳特區(qū)報(bào)

5月6日,深圳市交通運(yùn)輸局正式發(fā)布《深圳建設(shè)交通強(qiáng)市行動(dòng)計(jì)劃(2021-2025年)》。《行動(dòng)計(jì)劃》提出,深圳正式啟動(dòng)實(shí)施海港提振行動(dòng)、空港提質(zhì)行動(dòng)、鐵路拓展行動(dòng)、路網(wǎng)聯(lián)通行動(dòng)、樞紐融城行動(dòng)、物流增效行動(dòng)、低碳轉(zhuǎn)型行動(dòng)、安全守護(hù)行動(dòng)、治理提升行動(dòng)、智慧賦能行動(dòng)等10大行動(dòng)共44項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù),到2025年建成“開(kāi)放暢達(dá)、立體融合、低碳智慧、安全宜行”的交通強(qiáng)市。

根據(jù)《行動(dòng)計(jì)劃》提出的目標(biāo),至2025年,深圳將實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)旅客吞吐量突破千萬(wàn)人次,城市將構(gòu)建起三級(jí)物流樞紐體系,城市快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到100億件,建成“南北終到、東西貫通、互聯(lián)互通”的高鐵通道,并打造民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)。

打造全球?yàn)硡^(qū)核心樞紐海港

海空雙港的建設(shè),是深圳打造交通強(qiáng)市的重要內(nèi)容。在海港提振方面,《行動(dòng)計(jì)劃》提出,加快推進(jìn)引領(lǐng)亞太、輻射全球、綠色低碳、智慧高效的全球?yàn)硡^(qū)核心樞紐海港建設(shè)。到2025年,港口集裝箱吞吐量達(dá)3300萬(wàn)標(biāo)箱,LNG接收規(guī)模達(dá)到1600萬(wàn)噸,郵輪旅客吞吐量達(dá)到60萬(wàn)人次。重點(diǎn)包括推進(jìn)集裝箱樞紐港規(guī)劃建設(shè)、加快打造國(guó)際LNG樞紐港、有序推進(jìn)國(guó)際郵輪樞紐港建設(shè)、完善集疏運(yùn)體系、促進(jìn)現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展等六項(xiàng)任務(wù)。

在空港提質(zhì)方面,深圳將建成在國(guó)內(nèi)具有先行示范意義的“平安、綠色、智慧、人文”四型機(jī)場(chǎng),到2025年,機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量超過(guò)7000萬(wàn)人次,其中國(guó)際及地區(qū)旅客吞吐量超過(guò)1000萬(wàn)人次,年貨郵吞吐量達(dá)到210萬(wàn)噸,機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線突破100條。包括推進(jìn)機(jī)場(chǎng)設(shè)施和服務(wù)能力升級(jí)、優(yōu)化提升空中資源配置效率、建設(shè)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)、提升航空物流和機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)水平等四項(xiàng)任務(wù)。

全面展開(kāi)樞紐融城行動(dòng)

灣區(qū)通聯(lián),交通先行,一體化的軌道公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè),是深圳確立灣區(qū)核心引擎的重要基石。在鐵路拓展方面,深圳將加快構(gòu)建“南北終到、東西貫通、互聯(lián)互通”的高鐵通道,加快建設(shè)軌道上的大灣區(qū),完善深圳鐵路多樞紐體系,支撐深圳融入國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)。包括加快推進(jìn)高鐵通道規(guī)劃建設(shè)、推動(dòng)城際鐵路建設(shè)、推進(jìn)鐵路樞紐場(chǎng)站規(guī)劃建設(shè)等三項(xiàng)任務(wù)。同時(shí),深圳將展開(kāi)樞紐融城行動(dòng),加快推進(jìn)各層級(jí)軌道交通規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理模式創(chuàng)新研究。

路網(wǎng)聯(lián)通方面,深圳將加速推進(jìn)“功能清晰、結(jié)構(gòu)合理、多向貫通”的道路網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建,著力推動(dòng)深莞惠范圍內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,加快推進(jìn)深圳市域重大干線道路工程建設(shè)。

物流業(yè)增加值占GDP比重增至10%

物流增效方面,深圳將加速構(gòu)建“對(duì)外物流樞紐+城市物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心+社區(qū)物流配送站”三級(jí)物流樞紐體系,努力建成全球物流樞紐城市。力爭(zhēng)到2025年,物流業(yè)增加值占GDP比重達(dá)到10%,快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到100億件。

為實(shí)現(xiàn)交通發(fā)展低碳轉(zhuǎn)型,深圳提出了至2025年,綠色交通出行分擔(dān)率達(dá)到81%的目標(biāo),將推動(dòng)“軌道-公交-慢行”設(shè)施融合、信息融合、服務(wù)融合,為市民提供選擇更加多元、更具吸引力的綠色低碳出行服務(wù),促進(jìn)城市公交慢行網(wǎng)絡(luò)與公共服務(wù)設(shè)施無(wú)縫銜接。

此外,在安全保障方面,深圳將建立全過(guò)程交通運(yùn)輸安全保障體系,增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防控與安全應(yīng)急能力,構(gòu)建全天候、快速響應(yīng)的“地面+空中+海上”立體化全方位應(yīng)急救援體系;在智慧賦能方面,深圳將重點(diǎn)推進(jìn)交通新型技術(shù)推廣應(yīng)用、鼓勵(lì)新技術(shù)新業(yè)態(tài)有序發(fā)展、建設(shè)交通前沿性技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)平臺(tái)和載體等。(記者 戴曉蓉 通訊員 李宇)

標(biāo)簽: 到2025年 深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際 旅客吞吐量 高鐵通道

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