“睡夢(mèng)中都會(huì)樂醒。”虎年果然虎虎生威，元宵“紅包”從天而降，申通快遞擬“骨折價(jià)”實(shí)施員工持股計(jì)劃，其中首次授予1435.64萬股。本次員工持股計(jì)劃股票來源為公司回購專用賬戶已回購的股份，員工持股計(jì)劃購買回購股票的價(jià)格為1元/股。這就意味著，一把就浮盈超700%。福利是發(fā)了，但昨日申通快遞股價(jià)表現(xiàn)明顯不給力，盤中一度跌幅達(dá)5.88%，截至收盤報(bào)8.30元/股，跌幅4.27%，成交額2.89億元，總市值127.1億元。
“骨折價(jià)”推員工持股計(jì)劃
元宵節(jié)前夕，申通快遞給員工發(fā)福利了!2月14日晚間，申通快遞披露第一期員工持股計(jì)劃(草案)，公告稱，員工持股計(jì)劃股票來源為公司回購專用賬戶已回購的股份，該持股計(jì)劃將以非交易過戶等法律法規(guī)允許的方式取得并持有公司回購專用證券賬戶所持有的公司股份，合計(jì)不超過1955.99萬股，占公司當(dāng)前股本總額的1.28%。其中1435.64萬股用于首次參與該員工持股計(jì)劃的員工，剩余520.35萬股作為預(yù)留份額在該員工持股計(jì)劃規(guī)定時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)讓。
值得關(guān)注的是，本次員工持股計(jì)劃股票來源為公司回購專用賬戶已回購的股份，員工持股計(jì)劃購買回購股票的價(jià)格為1元/股。
公告顯示，截至2021年1月15日，公司通過股份回購專用證券賬戶以集中競(jìng)價(jià)方式累計(jì)回購股份1955.99萬股;回購最高成交價(jià)為15.50元/股，最低成交價(jià)為9.16元/股，成交總金額為2.36億元(不含交易費(fèi)用)。這也就意味著，申通快遞斥資2.36億元回購的股份，將以1955.99萬元的“親情價(jià)”賣給自家員工。每股1元，近乎白送了。
公告還顯示，參加本次員工持股計(jì)劃的員工總?cè)藬?shù)為不超過124人(不含預(yù)留份額)，對(duì)象為經(jīng)董事會(huì)認(rèn)定對(duì)公司整體業(yè)績(jī)和中長(zhǎng)期發(fā)展具有重要作用和影響的董事、高級(jí)管理人員、核心管理人員及核心骨干員工，計(jì)劃的存續(xù)期為72個(gè)月，鎖定期為36個(gè)月。
入手就浮盈超700%
“回購后給員工發(fā)福利”“2023年的凈利潤(rùn)必須不低于5億元，這是讓高管及員工都好好干企業(yè)，明顯的利好。”股民們紛紛在股吧里熱議申通快遞員工持股計(jì)劃，“你敢跌我就敢買”有人還表示，“下跌是最大的考驗(yàn)，忍耐往往是獲得超額收益的前提。”
這波給員工“發(fā)福利”的舉措雖說被不少人認(rèn)為是利好消息，但昨日申通快遞開盤后就快速下跌，盤中一度跌幅達(dá)5.88%，最終綠尾收盤，報(bào)收8.30元/股，跌幅4.27%，成交額2.89億元，總市值127.1億元。記者注意到，申通快遞已5連陰，自2月8日虎年開市以來截至昨日收盤，其區(qū)間跌幅自最高價(jià)已下跌13%。
最受市場(chǎng)關(guān)注的是，在本次員工持股計(jì)劃中，最受益的當(dāng)屬申通快遞總經(jīng)理王文彬，其擬認(rèn)購股數(shù)上限為298.12萬股。若按照昨日收盤價(jià)8.30元/股來計(jì)算，王文彬認(rèn)購的上述員工持股計(jì)劃，入手浮盈就將超過2176萬元。
不過，雖說1元/股接近于白送，但上述員工持股計(jì)劃也是有條件的，此次的考核指標(biāo)分為公司業(yè)績(jī)考核指標(biāo)與個(gè)人績(jī)效考核指標(biāo)，各占比50%。在公司業(yè)績(jī)考核指標(biāo)方面，公司規(guī)定第一個(gè)考核期，2022年快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)率不低于當(dāng)年度快遞行業(yè)增長(zhǎng)率或2022年度扣非后歸母凈利潤(rùn)扭虧為盈;第二個(gè)考核期，2023年快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)率不低于當(dāng)年度快遞行業(yè)增長(zhǎng)率或2023年度扣非后歸母凈利潤(rùn)不低于5億元。
對(duì)于上述業(yè)績(jī)考核指標(biāo)，部分股民認(rèn)為，“解鎖條件實(shí)在太低，看來今年的目標(biāo)是扭虧。”
預(yù)計(jì)去年虧損接近10億元
申通快遞“骨折價(jià)”搞員工持股計(jì)劃，申通快遞表示，主要目的在于增強(qiáng)獲授員工的信心，充分調(diào)動(dòng)其積極性，保持和進(jìn)一步強(qiáng)化公司精益管理的優(yōu)勢(shì)。
近年來，快遞行業(yè)面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，快遞企業(yè)的盈利能力在一定程度上受到影響。1月28日晚，申通快遞發(fā)布2021年業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)全年?duì)I業(yè)收入241億元至265億元，同比增長(zhǎng)12%-23%。不過全年歸屬于上市公司股東的凈虧損卻高達(dá)8.4億元至9.5億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧，呈現(xiàn)增收不增利態(tài)勢(shì)，這一利潤(rùn)表現(xiàn)也創(chuàng)下了自2016年12月30日深交所借殼上市以來的最差業(yè)績(jī)表現(xiàn)。而縱觀申通快遞近年來的股價(jià)走勢(shì)，早已從45.52元/股跌至目前的8.30元/股。
值得關(guān)注的是，申通快遞的這份成績(jī)單也與行業(yè)內(nèi)其他公司截然相反。圓通速遞預(yù)計(jì)2021年凈利潤(rùn)20億元至22億元，同比增長(zhǎng)13.2%至24.52%，第四季度預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)10.46億元至12.46億元，同比增長(zhǎng)174.68%至227.20%。順豐控股則預(yù)計(jì)2021年歸屬凈利42億元至44億元，同比下降40-43%，但第四季度觸底反彈，單季度凈利24億元至26億元，同比增長(zhǎng)39%-50%。(記者 葉曉珺)
