5 月 29 日 ，中 通 客 車(chē)(000957)終于就核酸檢測(cè)車(chē)概念作出回應(yīng)。
5月13日至5月27日11個(gè)交易日連續(xù)收獲漲停期間，公司發(fā)布的三份股價(jià)異動(dòng)公告，均未就市場(chǎng)關(guān)注的核酸檢測(cè)車(chē)作出回應(yīng)。在收到深交所關(guān)注函后，中通客車(chē)正面回應(yīng)稱(chēng)，核酸檢測(cè)車(chē)銷(xiāo)量相對(duì)較少，對(duì)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)未產(chǎn)生重大影響。然而，在回復(fù)深交所問(wèn)詢(xún)后，中通客車(chē)股價(jià)再次漲停，實(shí)現(xiàn)13連板。
連板引發(fā)監(jiān)管出手
中通客車(chē)于2000年登陸深交所，主營(yíng)以客車(chē)為主兼顧零部件產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、制造和銷(xiāo)售，客車(chē)產(chǎn)品涵蓋從5米到18米不同系列各種檔次，用途主要為公路、公交、旅游、團(tuán)體、校車(chē)等細(xì)分市場(chǎng)。
核酸檢測(cè)車(chē)概念要追溯到今年4月初。當(dāng)時(shí)有媒體發(fā)布了《中通客車(chē)核酸檢測(cè)車(chē)強(qiáng)勢(shì)出擊，以硬實(shí)力筑牢疫情防控屏障》的文章。4月8日，中通客車(chē)官網(wǎng)轉(zhuǎn)載了該文章。文章內(nèi)容顯示，采用中通核酸檢測(cè)車(chē)進(jìn)行檢測(cè)，減少了運(yùn)輸環(huán)節(jié)，應(yīng)用5G信息傳輸技術(shù)和SLAN全自動(dòng)PCR分析系統(tǒng)功能，樣本全流程檢測(cè)，大通量高效安全，報(bào)告出具時(shí)間可至少提前2個(gè)小時(shí)，單日樣本檢測(cè)量可達(dá)5萬(wàn)人次，按照10混1的比例，最高可達(dá)8.4萬(wàn)人次。
彼時(shí)，中通客車(chē)還未因“核酸檢測(cè)車(chē)”在二級(jí)市場(chǎng)中引起波瀾。直至5月9日，中通客車(chē)多次在互動(dòng)平臺(tái)上回復(fù)投資者提問(wèn)時(shí)表示：公司目前銷(xiāo)售的產(chǎn)品有12米、13米兩款核酸檢測(cè)車(chē)，全部達(dá)到“P2+生物安全實(shí)驗(yàn)室”標(biāo)準(zhǔn)，搭載醫(yī)療專(zhuān)用空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，配備高效新風(fēng)過(guò)濾系統(tǒng)、醫(yī)療給排水系統(tǒng)，全自動(dòng)PCR分析系統(tǒng)，5G信號(hào)傳輸?shù)?，具備隨采、隨檢、隨上報(bào)的功能。
3個(gè)交易日后，中通客車(chē)股價(jià)正式開(kāi)啟連板走勢(shì)，成為核酸檢測(cè)車(chē)概念股中最強(qiáng)勢(shì)個(gè)股。5月13日至5月27日，中通客車(chē)連收11個(gè)漲停板，期間漲幅累計(jì)達(dá)到186%。此間，公司分別于5月17日、20日、25日發(fā)布關(guān)于公司股票交易異常波動(dòng)的公告，但均未提及“核酸檢測(cè)車(chē)”相關(guān)產(chǎn)品的具體情況。因此，公司股價(jià)漲勢(shì)不改，連續(xù)收獲漲停。
5月27日，針對(duì)中通客車(chē)股價(jià)異常波動(dòng)情況，深交所下發(fā)了關(guān)注函，要求公司結(jié)合產(chǎn)量、收入金額、占比、在手訂單等情況，說(shuō)明核酸檢測(cè)車(chē)有關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)模及對(duì)業(yè)務(wù)發(fā)展及盈利能力的影響;列表分析2022年主要產(chǎn)品構(gòu)成，包括但不限于主要產(chǎn)品、型號(hào)、產(chǎn)量、銷(xiāo)量、對(duì)應(yīng)營(yíng)業(yè)收入及其占比等情況。同時(shí)，要求公司說(shuō)明控股股東、實(shí)控人、董監(jiān)高等相關(guān)人員是否存在涉嫌內(nèi)幕交易的情形。同日，深交所發(fā)布一周市場(chǎng)交易監(jiān)管動(dòng)態(tài)，對(duì)漲幅異常的中通客車(chē)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。
業(yè)績(jī)現(xiàn)上市以來(lái)首虧
深交所關(guān)注函和中通客車(chē)發(fā)布的股價(jià)異動(dòng)公告，未能阻止中通客車(chē)股價(jià)繼續(xù)上漲。5月30日，盡管中通客車(chē)盤(pán)中多次打開(kāi)漲停，但仍以漲停報(bào)收，股價(jià)收于13.65元;5月31日，中通客車(chē)股價(jià)再次漲停，實(shí)現(xiàn)13連板，自5月13日以來(lái)漲幅超過(guò)200%。
金融投資報(bào)記者注意到，在股價(jià)瘋狂上漲背后，中通客車(chē)的業(yè)績(jī)并不理想，歸母凈利潤(rùn)連續(xù)五年下滑。
Wind 數(shù)據(jù)顯示，中通客車(chē)在2016年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入92.57億元，同比增長(zhǎng)30.13%;歸母凈利潤(rùn)5.86億元，同比增長(zhǎng)46.72%。這一年也是公司上市以來(lái)的最好“成績(jī)”，此后業(yè)績(jī)開(kāi)始走下坡路。2017年至2020年，中通客車(chē)歸母凈利潤(rùn)分別為1.91億元、0.37億元、0.24億元，分別同比下降67.36%、80.87%、9.57%、28.87%。
到了2021年，中通客車(chē)不僅營(yíng)收不足2016年?duì)I收的一半，凈利潤(rùn)更是出現(xiàn)了上市以來(lái)的首次虧損。年報(bào)顯示，2021年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入45.87億元，同比增長(zhǎng)4.06%;凈利潤(rùn)虧損2.20億元，同比下滑1033.23%;扣非凈利潤(rùn)-2.76億元，同比下滑21.31%。值得一提的是，在公司2021年年報(bào)中，并未出現(xiàn)“核酸檢測(cè)車(chē)”有關(guān)內(nèi)容。
今年一季度，中通客車(chē)?yán)^續(xù)虧損，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8.63億元，同比增長(zhǎng)30.93%;凈利潤(rùn)虧損3528.70萬(wàn)元，同比減虧11.12%;扣非凈利潤(rùn)虧損4246.48萬(wàn)元，同比減虧38.31%。
從產(chǎn)品銷(xiāo)量來(lái)看，今年1-4月份，中通客車(chē)?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量2257臺(tái)，同比增長(zhǎng)2.5%。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，客車(chē)為公司主要產(chǎn)品，其中大型客車(chē)貢獻(xiàn)銷(xiāo)量1051臺(tái)，同比增長(zhǎng)38.84%;中型客車(chē)銷(xiāo)量489臺(tái)，同比下降23.71%;輕型客車(chē)及物流車(chē)銷(xiāo)售717臺(tái)，同比下滑10.82%。
對(duì)于中通客車(chē)核酸檢測(cè)車(chē)的相關(guān)情況，金融投資報(bào)記者致電公司董秘辦公室，但電話(huà)處于無(wú)人接聽(tīng)狀態(tài)。
多家車(chē)企布局核酸檢測(cè)車(chē)
消息面上，近期關(guān)于乘用車(chē)消費(fèi)的促進(jìn)政策頻出，包括國(guó)務(wù)院明確將階段性減征部分乘用車(chē)購(gòu)置稅600億元、工信部將組織新一輪新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)以及深圳等多地發(fā)文鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)。
金融投資報(bào)記者注意到，除了中通客車(chē)，已有不少企業(yè)布局核酸檢測(cè)車(chē)這一熱門(mén)領(lǐng)域。
2020年底，格力下線(xiàn)了全國(guó)首臺(tái)移動(dòng)P2+核酸檢測(cè)車(chē)，每日檢測(cè)樣本量可達(dá)20000人份以上。此前，宇通客車(chē)表示，負(fù)壓救護(hù)車(chē)、核酸檢測(cè)車(chē)等防疫用車(chē)，為公司專(zhuān)用車(chē)分公司業(yè)務(wù)，公司在售產(chǎn)品包含核酸檢測(cè)車(chē)相關(guān)車(chē)型。金龍汽車(chē)宣稱(chēng)，將繼續(xù)加大健康客車(chē)、移動(dòng)核酸檢測(cè)車(chē)、防護(hù)口罩等防疫品的市場(chǎng)開(kāi)拓。今年5月17日，江鈴汽車(chē)在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司提供的輕客底盤(pán)主要用于改裝為醫(yī)療救護(hù)車(chē)、房車(chē)等車(chē)型，包括用于改造為移動(dòng)核酸檢測(cè)車(chē)。
中航證券認(rèn)為，隨著大型城市核酸檢測(cè)常態(tài)化，核酸檢測(cè)成為新型剛需，核酸檢測(cè)所需的PCR實(shí)驗(yàn)室更是成為疫情背景下十分稀缺的資源，而車(chē)載移動(dòng)PCR實(shí)驗(yàn)室具有靈活性高、時(shí)效性強(qiáng)、樣本流轉(zhuǎn)時(shí)間短等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，可大大縮短新型冠狀病毒的檢測(cè)時(shí)間，進(jìn)一步提升新冠檢測(cè)和診斷能力。
有市場(chǎng)人士指出，“在現(xiàn)有疫情防控政策下，移動(dòng)核酸檢測(cè)設(shè)備市場(chǎng)空間需求持續(xù)增長(zhǎng)，但從技術(shù)層面看，核酸檢測(cè)車(chē)改造難度不大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較激烈。”(本報(bào)記者 劉敏)
標(biāo)簽： 中通客車(chē)漲停 核酸檢測(cè)車(chē)銷(xiāo)量 凈利潤(rùn)連續(xù)五年下滑
