“一箱油可以買一輛自行車、四箱油可以買輛小電驢，一想到這里就不想開車了。”2021年底以來，國內(nèi)油價已實現(xiàn)6連漲。8元時代還沒來得及適應，9元時代又即將到來，驟然增加的用車成本令不少燃油車車主直呼吃不消。
不少有車一族開始思考起新的出行方式。“開不起車我還是步行吧”“自行車、小電驢隨便騎不香嗎?”同時，接連上漲的油價也讓擁有充電成本優(yōu)勢的新能源車再次受到廣泛關注。而當不少人還糾結于燃油車和電動車哪個更“香”時，多家新能源車企也已悄然開啟了漲價模式。
油價飆漲引發(fā)燃油車主用車焦慮
目前，92號汽油的價格大多數(shù)地區(qū)已經(jīng)超過8元/升，杭州地區(qū)的92號汽油價格達到8.01元/升，95號汽油價格為8.52元/升。今日24時，今年第五次油價調(diào)整將開始。預計，92號汽油價格突破9元/升，95號汽油或?qū)⑦_到9.63元/升，9元時代正“跑步”到來。
按照一般家用汽車油箱50L來算，加滿一箱92號汽油價格要超過400元，比平時多花40元。“看看今天的油價和上個月的加油錢，一個月通勤的油費差不多要2000元，肉痛呀!”一位杭州姑娘在網(wǎng)上吐槽自己的加油經(jīng)歷，平時加滿一箱92號汽油差不多350元左右，自從92號破八后，加滿一箱花費直接飆至390元。為了省錢她還特地選在周五加油站會員日，每升便宜5毛錢，排隊排了半小時，否則價格更貴。除此之外，“開不起車”“還是步行吧”的聲音此起彼伏，不少網(wǎng)友稱已經(jīng)準備好騎小毛驢或地鐵通勤了。
不過由于國內(nèi)油價設置了天花板機制，當國際油價超過130美元時，國內(nèi)成品油價格則漲到130美元為止，國際油價后續(xù)再漲，成品油也不再跟漲，這意味著95號汽油的9元時代將是天花板，消費者不用再擔憂油價再度上調(diào)。
新能源車價格也開啟上漲模式
油價的上漲促使越來越多的消費者開始關注新能源汽車，主題為“高油價會促使你買電車嗎?”的相關話題一度沖上微博熱搜。對此網(wǎng)友們看法不一。
有人認為新能源車的充電成本遠低于油價，又環(huán)保又節(jié)能，是一種很好的出行選擇;也有人對此依然有顧慮，表示目前新能源汽車在電池續(xù)航縮水、充電樁安裝與普及方面的問題仍未徹底解決，依然還是燃油車更有安全感。
還有人覺得，近期新能源汽車處于漲價模式，認為此時購入新能源汽車也并不一定劃算。受到芯片短缺、原材料成本上抬給汽車企業(yè)造成的生產(chǎn)經(jīng)營壓力以及補貼退坡影響，據(jù)不完全統(tǒng)計，今年以來已有超過15家新能源車企宣布漲價，涵蓋10萬元以上至30萬元以下主流購車區(qū)間。3月15日，記者通過特斯拉中國官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，Model 3高性能版和Model Y長續(xù)航、高性能版漲價，價格上調(diào)1.8萬元—2萬元不等。除此之外，蔚來、小鵬汽車、哪吒汽車、零跑汽車、威馬汽車、上汽通用五菱、極氪、幾何汽車等均對旗下的新能源汽車產(chǎn)品進行了價格上調(diào)，漲價幅度在幾千元至萬元不等。“以某輛純電動車漲價一萬元計算，就算油價漲到10元/升，1萬元也能燒不少油呢。”有車主分析道。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，油價的持續(xù)上調(diào)是插電式混合動力車加速對傳統(tǒng)燃油車迭代的一次重要機會，將給新能源車市帶來一定增量。從比亞迪的DM-i、吉利的雷神混動到長安的IDD，從長城的檸檬DHT混動再到奇瑞的鯤鵬DHT混動，混動市場正在逐漸成為新能源車中的一股新力量。(記者 郭雨昕)
