衛(wèi)星廳內(nèi)登機口指引標識一目了然。
通往衛(wèi)星廳方便快捷的捷運系統(tǒng)。深圳特區(qū)報記者 劉羽潔 攝
昨天上午，從深圳機場衛(wèi)星廳出發(fā)的深航ZH9103、南航CZ3553兩駕“首飛”航班在機場跑道同時起飛，標志著深圳機場衛(wèi)星廳正式投入運營。機場衛(wèi)星廳是今年9月前海合作區(qū)擴區(qū)后，“大前海”首個建成投用的百億級交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，也是深圳機場“十四五”期間首個建成投運的重要基礎(chǔ)設(shè)施，啟用后將有助于進一步提升深圳國際航空樞紐發(fā)展能級，為“雙區(qū)”建設(shè)帶來強力支撐。
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設(shè)計年旅客吞吐量達2200萬人次
深圳機場衛(wèi)星廳項目于2018年底開工，工程歷時近3年。據(jù)了解，為保證衛(wèi)星廳及其配套工程建設(shè)項目按期推進，深圳機場集團聯(lián)合各參建單位，克服工期短、工程量大，疫情影響等諸多困難，確保工程項目按期推進，按時完工。
記者現(xiàn)場采訪看到，深圳機場衛(wèi)星廳位于T3航站樓的北側(cè)，通過捷運系統(tǒng)連接目前的T3航站樓和規(guī)劃中的T2航站樓。據(jù)介紹，衛(wèi)星廳總建筑面積約為24萬平方米，平面呈“X”構(gòu)型，共設(shè)地上四層、地下一層，同時新增配套站坪面積約100萬平方米，機場地空資源將得到進一步釋放，保障供給能力進一步提升。
根據(jù)規(guī)劃，深圳機場衛(wèi)星廳設(shè)計年旅客吞吐量2200萬人次，啟用后將新增42個標準廊橋機位，其中11個為組合機位可實現(xiàn)機位的靈活轉(zhuǎn)換，最多可保障53架飛機?？坷葮?，過站航班靠橋率有望提升至90%以上，更多旅客可以體驗廊橋抵離的便利。
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為旅客帶來“人性化+科技感”候機體驗
全新的衛(wèi)星廳在設(shè)計、建造方面別具特色，精心打造，處處細節(jié)上都體現(xiàn)了智慧高效、綠色低碳、功能人性化的特點。
記者在現(xiàn)場采訪看到，衛(wèi)星廳所有登機口均已實現(xiàn)刷臉登機服務功能，并通過搭建旅客運行管理等平臺，部署自助服務設(shè)備，同時在洗手間等設(shè)施上為旅客打造智慧體驗;在內(nèi)部空間和環(huán)境方面，衛(wèi)星廳以“春”“夏”“秋”“冬”四季為設(shè)計主線，候機區(qū)域設(shè)置不同款型特色沙發(fā)組合和不同顏色的座椅，配置了座椅充電、個性化沙發(fā)充電、充電吧臺等不同充電設(shè)施，滿足旅客多元充電需求;在衛(wèi)星廳各個指廊，均設(shè)有獨立的母嬰室和不同主題的兒童游樂區(qū)。
在三層東西兩側(cè)的指廊連接處，深圳機場以人文和科技為展示主題，打造東、西兩個雙子星廣場，配合廣場上方的裸眼3D大屏，帶給旅客沉浸式的體驗，雙子星廣場同時各設(shè)有一處室外觀景平臺，是一個全天候的旅客室外休息空間，方便旅客更近觀看飛機起降和山海遠景，帶來全新候機體驗。
在節(jié)能環(huán)保方面，衛(wèi)星廳達到了最新的國家三星綠色建筑標準，玻璃幕墻表面覆蓋了造型獨特的“L”型遮陽構(gòu)件，東西方向設(shè)置內(nèi)遮陽，能實現(xiàn)節(jié)能和建筑藝術(shù)的平衡。作為國內(nèi)首家實現(xiàn)商業(yè)“同城同質(zhì)同價”的機場，深圳機場衛(wèi)星廳商業(yè)服務也將延續(xù)這一理念，通過持續(xù)豐富業(yè)態(tài)組合打造旅行零售新地標。
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提升深圳國際航空樞紐發(fā)展能級
根據(jù)國際航空運輸協(xié)會的預測，到2030年粵港澳大灣區(qū)航空客運需求量將達到3.87億人次?！痘浉郯拇鬄硡^(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出要提升深圳國際航空樞紐發(fā)展能級，推動深圳機場改擴建，建設(shè)世界一流的基礎(chǔ)設(shè)施體系。作為新一期擴建的重大項目，衛(wèi)星廳是深圳機場“十四五”期間第一個建成投用的重大基礎(chǔ)設(shè)施，也是深圳機場通航30周年來的重要發(fā)展成果。
“‘十四五’期間，深圳機場集團將以衛(wèi)星廳啟用為全新起點，搶抓‘雙區(qū)’驅(qū)動、‘雙區(qū)’疊加、‘雙改’示范等重大歷史機遇，切實履行‘服務大局、服務城市、服務產(chǎn)業(yè)、服務民生’的國企使命。下一步，我們還將高標準、高質(zhì)量、高效率推進三跑道、機場東綜合交通樞紐、T2航站樓等新一期擴建項目建設(shè)，全力打造六位一體國際綜合交通樞紐。”深圳機場集團黨委書記、董事長陳金祖表示。(深圳特區(qū)報記者 戴曉蓉 通訊員 王鐘雪/文 劉羽潔/圖)
