導語：數(shù)字化浪潮正席卷各行各業(yè)，新零售的商業(yè)模式層出不窮并快速更新迭代，這對物流供應鏈的服務(wù)和時效提出了新要求。新形勢下，物流供應鏈如何進行數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型成為擺在企業(yè)面前的重大課題。針對當下熱點問題，《物流時代周刊》于近日采訪了上海通天曉信息技術(shù)有限公司副總裁易耀華。
上海通天曉信息技術(shù)有限公司副總裁 易耀華
數(shù)字化驅(qū)動物流業(yè)降本增效
《物流時代周刊》：隨著互聯(lián)網(wǎng)、云計算、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的不斷升級和應用，數(shù)字經(jīng)濟作為一種新型經(jīng)濟形態(tài)正在成為我國經(jīng)濟穩(wěn)定增長的重要引擎。經(jīng)濟數(shù)字化對物流業(yè)的影響有哪些方面？
易耀華：數(shù)字經(jīng)濟最明顯的特征是消費行為數(shù)字化、消費場景數(shù)字化以及消費渠道多樣化。就消費渠道而言，過去以線下門店商超為主，隨著淘寶、天貓、京東等電商平臺的普及以及抖音、快手等直播電商平臺的興起，形成線上線下消費渠道并存的局面。
在此局面下，消費行為呈線上化、多樣化的特征，消費者因此也對服務(wù)效率提出了更高的要求。消費者在電商平臺下單后，希望盡快收到心儀的商品，這對企業(yè)端物流和“最后一公里”配送的效率和時效等方面提出了新要求。物流業(yè)發(fā)展過程中產(chǎn)生的企業(yè)整合、并購以及行業(yè)的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級，本質(zhì)上是圍繞著效率和成本這兩個核心問題展開，如何實現(xiàn)降本增效是物流供應鏈行業(yè)永恒的話題。
而數(shù)字經(jīng)濟對物流行業(yè)的影響主要體現(xiàn)在三個方面，一是企業(yè)改造物流信息系統(tǒng)的迫切需求；二是物流作業(yè)行為數(shù)字化；三是物流企業(yè)管理方式數(shù)字化。
首先，物流信息系統(tǒng)作為物流指揮的中樞神經(jīng)亟待改造升級。在過去，企業(yè)使用ERP系統(tǒng)處理訂單，使用WMS和TMS進行倉庫管理和運輸管理，但單一、陳舊的系統(tǒng)已無法滿足企業(yè)的需求。舉例而言，過去企業(yè)一天幾十個大訂單，系統(tǒng)滿足倉庫大進大出的作業(yè)模式即可。而如今，企業(yè)要同時滿足2C訂單的作業(yè)要求，一天的出貨量可能是上百萬單。大量如雪花般、碎片化的訂單對系統(tǒng)運轉(zhuǎn)的精準度和效率提出了極高的要求。全渠道的前端玩法層出不窮，對后端訂單高效履約提出新要求，這將倒逼物流供應鏈進行信息化、數(shù)字化升級。
其次，數(shù)字化浪潮深刻影響著物流作業(yè)的行為模式，從最傳統(tǒng)的手工作業(yè)到無紙化作業(yè)，再到數(shù)字化、智能化、自動化作業(yè)。倉庫設(shè)備從地牛、PDA、叉車等傳統(tǒng)設(shè)備發(fā)展到適應各場景作業(yè)需求的AGV小車、料箱機器人、自動堆垛機以及穿梭車、滑塊分揀機等高效分揀設(shè)備。這些層出不窮的新技術(shù)、新設(shè)備深刻地改變了物流業(yè)的作業(yè)方式，并極大提高了作業(yè)效率。
第三，物流企業(yè)的管理方式發(fā)生了巨大的變化。報表式管理、看板式管理是相對傳統(tǒng)的管理方式，管理方式數(shù)字化是未來趨勢。在數(shù)字化的浪潮中，企業(yè)在運營過程中積累沉淀了大量數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)將給決策帶來什么影響？如何建立用戶畫像并提升復購率？在特殊節(jié)點上面對激增的訂單量，企業(yè)如何提升客戶服務(wù)的精準度和滿意度？如何實現(xiàn)更加準確的銷售預測來提前布局供應鏈體系？企業(yè)如何重構(gòu)結(jié)算對賬體系以適應新零售環(huán)境？線上線下履約是集中還是分開的效率更高？這些都是對傳統(tǒng)管理模式的挑戰(zhàn)。
《物流時代周刊》：國內(nèi)物流市場已在不同程度上開始數(shù)字化轉(zhuǎn)型，但企業(yè)和平臺間存在數(shù)字化程度不一、數(shù)據(jù)標準不一、參與者自成體系等問題，您如何看待這一現(xiàn)象？
易耀華：數(shù)字化市場參與者眾多，有平臺型的如京東、阿里等，也有通天曉軟件這樣的專業(yè)數(shù)字化供應鏈中臺供應商。數(shù)字化系統(tǒng)不存在統(tǒng)一的標準，但是形成了一些趨勢和原則。
首先，技術(shù)架構(gòu)自主和互聯(lián)網(wǎng)化是大勢所趨，通天曉軟件自2011年成立起，一直堅持自主研發(fā)路線，在上海總部設(shè)立了基礎(chǔ)架構(gòu)研發(fā)中心和WMS研發(fā)中心，在武漢和廣州分別設(shè)立了OFS和TMS產(chǎn)品研發(fā)中心，而且一直堅持架構(gòu)和應用互聯(lián)網(wǎng)化。
其次，基于SpringCloud/SpringBoot和Nacos注冊中心等主流技術(shù)的微服務(wù)框架已成為大企業(yè)迫切的訴求，越來越多的頭部企業(yè)把微服務(wù)框架作為自己的首選。
第三，大型銷售平臺在對接接口已經(jīng)形成了各自的標準體系。通天曉軟件自主研發(fā)的強大的數(shù)據(jù)接口平臺Alpaca與平臺接口類似，但應用場景不同。Alpaca可以解決企業(yè)內(nèi)部復雜的數(shù)據(jù)整合問題。例如，一個大型企業(yè)有財務(wù)系統(tǒng)、采購系統(tǒng)、分銷系統(tǒng)、門店管理系統(tǒng)以及ERP、CRM、OMS、WMS、TMS等，各個系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)可以通過Alpaca這樣的接口平臺整合在一起，實現(xiàn)整體的數(shù)據(jù)聯(lián)通。
盡管數(shù)據(jù)標準不一致是亙古不變的話題，但市場有自我優(yōu)化和淘汰的機制，把各個不同參與者的數(shù)據(jù)通過技術(shù)手段整合和打通也不是技術(shù)難題。另外，近年來國家對于用戶隱私提出越來越嚴格的要求，這也影響了物流軟件廠商的技術(shù)標準。
全渠道一盤貨 實現(xiàn)精細化管理
《物流時代周刊》：各行各業(yè)正處于數(shù)字化浪潮之中，包括計劃、生產(chǎn)、物流、服務(wù)等環(huán)節(jié)的供應鏈亟待數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，那么通天曉軟件如何滿足供應鏈上不同客戶在多種場景下的復雜需求？能否結(jié)合具體案例進行說明？
易耀華：物流供應鏈的數(shù)字化是企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要一環(huán)。我國物流信息化行業(yè)于2000年起步，在新零售業(yè)務(wù)模式的影響之下，物流軟件發(fā)展也日趨成熟并深刻影響著企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級之路。
我們的WMS系統(tǒng)產(chǎn)品從研發(fā)之初至今已歷經(jīng)20多次更新迭代，具有極高的可配置性。截止到目前，主版本已經(jīng)部署到14個行業(yè)的300多個客戶的2000多個物流中心。根據(jù)Gartner2021年8月發(fā)布亞太市場WMS魔力象限報告的定義，倉庫的復雜程度從1級到5級，而通天曉WMS系統(tǒng)能適應從2級手工作業(yè)倉庫到5級高度復雜自動化倉庫的作業(yè)模式，足以證明通天曉WMS系統(tǒng)在配置方面的靈活性和可靠性。
在流通領(lǐng)域，通天曉軟件與武漢的一家百貨公司合作，該公司有超過1700家便利店和數(shù)百家大型商場超市。商品種類從日常生活用品，到水果蔬菜等生鮮冷鏈食品，具有品類多、跨度大的特點。通天曉WMS系統(tǒng)幫助客戶管理常溫自動化大倉以及生鮮冷鏈倉，協(xié)同數(shù)百臺AGV、幾十臺立庫堆垛機、螺旋提升機、滑塊分揀機以及四向穿梭車等自動化設(shè)備同時作業(yè)，高效完成對全市人民的生活必需品供應。
在企業(yè)的生產(chǎn)領(lǐng)域，很多企業(yè)正進行自動化轉(zhuǎn)型升級。有些企業(yè)生產(chǎn)線自動化程度較高，但生產(chǎn)線的物料配送系統(tǒng)自動化程度不足。針對從物料倉庫到自動化生產(chǎn)線這一段距離，部分企業(yè)提出用AGV進行配料運輸管理。在此需求下，要打通線邊庫數(shù)字化系統(tǒng)與AGV小車控制系統(tǒng)，才能清晰地管理倉庫與產(chǎn)線之間的物料運輸。例如在南京一家生產(chǎn)精密儀器設(shè)備的企業(yè)中，通天曉軟件通過WMS對接其MES系統(tǒng)，打通企業(yè)的智能化生產(chǎn)線和線邊庫，進而實現(xiàn)庫內(nèi)的高效作業(yè)。
在美妝領(lǐng)域，新零售以席卷之勢推動著傳統(tǒng)零售模式的變革，傳統(tǒng)的分銷、代理、批發(fā)等環(huán)節(jié)逐漸走向線上，消費行為和消費場景已完全實現(xiàn)線上化。與其它行業(yè)比，美妝領(lǐng)域的數(shù)字化更徹底，渠道更分散，線上訂單占比更大，促銷規(guī)則更復雜。通天曉軟件幫助國內(nèi)超過70%的美妝頭部客戶成功實現(xiàn)訂單端到端的全程履約。
在大快消領(lǐng)域，企業(yè)使用ERP系統(tǒng)管理2B訂單，但在新零售風起云涌、2C業(yè)務(wù)單量逐漸增長的新形勢下，如何實現(xiàn)線上線下訂單的高效協(xié)同履約，如何重構(gòu)傳統(tǒng)ERP的管理邊界，成為擺在許多企業(yè)面前的重大課題。通天曉軟件的數(shù)字化供應鏈中臺解決方案，幫助企業(yè)實現(xiàn)渠道庫存管理一體化，高效協(xié)同全渠道訂單，真正幫助企業(yè)實現(xiàn)一盤貨管理。
《物流時代周刊》：通天曉軟件自主研發(fā)的數(shù)字化供應鏈中臺解決方案，其特點和優(yōu)勢是什么？市場應用情況如何？
易耀華：通天曉軟件最大的優(yōu)勢在于WMS系統(tǒng)、OFS系統(tǒng)非常成熟領(lǐng)先，這讓我們擁有訂單和庫存整合的視角，并有能力從線上線下兩個維度解決客戶高效處理訂單和高效分配庫存的需求。
我們通過鏈接企業(yè)供應鏈上下游的信息，構(gòu)建以訂單、庫存、倉儲、物流、結(jié)算、數(shù)據(jù)六大中臺為核心的數(shù)字化供應鏈中臺解決方案，滿足企業(yè)客戶對多渠道庫存整合、倉運協(xié)同、倉網(wǎng)聯(lián)動、數(shù)據(jù)實時可視等復雜業(yè)務(wù)場景的需求，為企業(yè)實現(xiàn)全渠道一盤貨管理。
不僅是美妝行業(yè)，通天曉軟件的數(shù)字化供應鏈中臺解決方案在時尚、醫(yī)藥、快消、汽配等領(lǐng)域均有較多成功落地的應用案例。
初心不改 “用心做系統(tǒng)”
《物流時代周刊》：在數(shù)字化變革的驅(qū)動下，零售行業(yè)全面重構(gòu)和升級，新零售業(yè)態(tài)飛速發(fā)展，物流作為新零售鏈條重要的環(huán)節(jié)之一，亟待進行全面的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，通天曉軟件將如何投身于這巨大的變革浪潮之中？
易耀華：消費場景復雜化、多樣化、數(shù)字化是新零售最顯著的特征，這對服務(wù)于消費者的物流企業(yè)產(chǎn)生了巨大影響，企業(yè)要在物流服務(wù)的時效性、精準度、數(shù)字化等方面不斷改進以滿足消費者的需求。不止是新零售，在過去十幾年內(nèi)，各行各業(yè)的數(shù)字化潮流匯聚成風起云涌的數(shù)字化浪潮，物流業(yè)也將在這一波數(shù)字化浪潮中繼續(xù)發(fā)揮不可替代的作用，結(jié)合大數(shù)據(jù)、人工智能和算法體系，更高效地服務(wù)于全社會。
而通天曉軟件作為供應鏈數(shù)字化技術(shù)服務(wù)商，將繼續(xù)助力物流業(yè)的數(shù)字化升級。我們基于自身產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)勢，結(jié)合多年沉淀的行業(yè)經(jīng)驗，通過數(shù)字技術(shù)與供應鏈模式的密切融合，打通供應鏈商流、信息流、資金流、物流間的信息壁壘，實現(xiàn)供應鏈的可視化管理，不斷提升基于大數(shù)據(jù)的決策支持能力。
一方面，通天曉軟件將繼續(xù)提升OFS、WMS、TMS、BMS核心產(chǎn)品的競爭力，結(jié)合供應鏈中臺優(yōu)化思路，豐富各個應用場景，強化技術(shù)架構(gòu)方面的優(yōu)勢，更好地滿足集團企業(yè)大客戶對于整合一盤貨的需求。
另一方面，通天曉軟件也將從兩個維度延伸產(chǎn)品覆蓋面。在行業(yè)上會更多關(guān)注制造業(yè)物流，也積極為中腰部客戶提供互聯(lián)網(wǎng)化的產(chǎn)品和解決方案。
《物流時代周刊》：請您談?wù)勍ㄌ鞎攒浖奈磥硪?guī)劃和戰(zhàn)略目標。
易耀華：通天曉軟件自成立以來，一直秉持“用心做系統(tǒng)”的初心，以創(chuàng)新思維和領(lǐng)先技術(shù)，幫助更多的企業(yè)提升物流和供應鏈管理水平，提高在其產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的競爭力，為客戶創(chuàng)造可持續(xù)價值。
在未來，我們將持續(xù)強化在新零售供應鏈智慧化和數(shù)字化技術(shù)上的優(yōu)勢，打造產(chǎn)品在多個行業(yè)的優(yōu)勢地位，從而服務(wù)于更多行業(yè)的頭部客戶和中腰部客戶。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
標簽： 物流供應鏈
