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比亞迪市值逼近9000億 泡沫和泡沫也有區(qū)別

2021-08-18 15:36:02 來源:投中網(wǎng)

第四是未來比亞迪能否把握好融資和擴(kuò)產(chǎn)的節(jié)奏。

就在8月14日,寧德時代拋出582億元巨額定增公告,市場一片嘩然。公告顯示,募集資金帶來的新增年產(chǎn)能共計(jì)約165GWh,開展新一代動力及儲能電池關(guān)鍵材料體系研發(fā)、鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵材料及設(shè)備開發(fā)等6個項(xiàng)目及補(bǔ)充流動資金。

就在不到6個月前,寧德時代剛新增了80GWh的產(chǎn)能,有分析顯示,2025年寧德時代總產(chǎn)能將接近500GWh。這是什么概念?2025年,EV Volumes預(yù)測,到2025年全球動力電池需求量有望超過1000GWh,寧德時代的規(guī)劃總產(chǎn)能,已占全球2025年動力電池總需求量的一半。

寧德時代選擇此時定增擴(kuò)產(chǎn),除了處于歷史最高點(diǎn)的股價(jià),能讓定增成本最小化外,想必也是算準(zhǔn)了擴(kuò)產(chǎn)的節(jié)奏,寧德時代表示,這次融資主要是為了長期規(guī)劃,如果等到2022 年后再去融資擴(kuò)大產(chǎn)能就晚了。融資被競爭對手搶了先,這對比亞迪的動力電池業(yè)務(wù)顯然不算好消息,未來如何把握好融資和擴(kuò)產(chǎn)的節(jié)奏,是對管理層的重大考驗(yàn)。

你可能覺得,本文價(jià)值判斷遠(yuǎn)多于理性分析,如此分析一只股票,未免也有些唐突,但就像全知的“拉普拉斯妖”并不存在,你也并不能抓住影響一只股票未來幾十年股價(jià)的全部因素,與其糾結(jié)5年后比亞迪的每股盈利到底是幾塊錢,倒不如做這樣一個簡單地判斷——未來我們需不需要一個市值超過豐田的“比亞迪”?

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