“建功號”盾構(gòu)大口一張，自福建北路工作井一路向東掘進，勢要“啃”出一條地下長廊來。這便是北橫通道東段的建設(shè)現(xiàn)場。此時，距離“建功號”始發(fā)僅過去一周光景，百余位建設(shè)者堅守崗位，與機器加緊磨合，完成一道又一道工序。
延伸，再延伸。北橫通道是上海第二條東西向交通大動脈，全長19.1公里，其中，東段長8.2公里;西段已于今年6月通車。
提速，再提速。今年以來，上海交通領(lǐng)域喜事不斷。對外交通、市域交通、軌道交通等工程項目在版圖上先后落地，推動交通運輸體系不斷完善，“流動的上海”活力四射。
“大動脈”愈發(fā)強健，打造“軌道上的長三角”
交通建設(shè)，映照著城市發(fā)展。上海“大動脈”愈發(fā)強健，從平面到立體，從地面到地下，從市內(nèi)走向全國，走向世界。
今年，65歲的楊高路迎來大動作改建工程。它伴隨浦東新區(qū)共同成長，1992年改擴建后逐步形成目前的規(guī)模，是浦東從農(nóng)田遍布變?yōu)楦邩橇至⒌目s影。如今，為適應(yīng)不斷發(fā)生變化的交通增長格局，楊高路正在分段、分節(jié)點地推進改造，未來將促進浦東新區(qū)改革開放再出發(fā)，支持和推動金色中環(huán)重點區(qū)域快速發(fā)展。
市域交通方面，漕寶路快速化新建工程也在今年開工。此外，S7公路、北橫通道西段建成通車，有序推進銀都路越江、武寧路快速路、龍水南路等項目建設(shè)。區(qū)區(qū)對接道路陸翔路—祁連山路、臨洮路跨吳淞江橋梁、金玉路跨油墩港3條已打通。
地鐵方便安全、快捷高效，是不少市民出行的首選交通工具。今年上海軌道交通總體建設(shè)任務(wù)分兩部分。全力推進4個在建項目，包括14號線、18號線一期、崇明線、世博文化公園地下空間預(yù)留工程;確保7個項目開工建設(shè)，分別是上半年開工的3/4號線改造、2號線西延伸、13號線西延伸、17號線西延伸、18號線二期，以及下半年開工2個項目，為23號線一期、21號線一期。
打通堵點，連接斷點，“軌道上的長三角”加密成型，為區(qū)域經(jīng)濟更高質(zhì)量一體化發(fā)展，注入了強勁動能，更以融合思維推動一體化發(fā)展。目前，G320松江段附屬工程已開工。
◆下轉(zhuǎn)第二版(上接第一版)
續(xù)建項目中，浦東機場三期擴建工程、平申線航道等項目按計劃建設(shè);大蘆線航道整治工程航塘公路橋建成通車;省界斷頭路復(fù)興路、勝利路、朱呂公路通車。上海，正在連接更廣闊的天地。
在似乎一切都在講求“快”的時代， “慢”對于上海依然重要。近日發(fā)布的《上海市慢行交通規(guī)劃設(shè)計導(dǎo)則》重點指導(dǎo)新城和城市更新地區(qū)打造“連續(xù)成網(wǎng)、空間復(fù)合、便捷接駁、人文關(guān)懷、特色彰顯”的慢行系統(tǒng)，下階段將依托五大新城規(guī)劃，聚焦核心功能區(qū)、樞紐片區(qū)、濱水風(fēng)貌區(qū)、特色街區(qū)，塑造“一城一示范”高品質(zhì)慢行示范區(qū)，推出一批具有特色的慢行示范項目。
2025年，全市軌道交通運營里程將達960公里
交通與城市如孿生兄弟一般親密無間。城市隨它的呼嘯而脈動、喧囂，早于早班而作，晚于晚班而息;它搭載著社會各色人群，包容著世間百態(tài)，以有節(jié)奏的韻律勾勒出城市內(nèi)和城市間最富生機的圖景。
歷史將翻開新的一頁。“十四五”時期，上海將持續(xù)完善以“樞紐型、功能性、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化”為特征的超大城市綜合交通體系建設(shè)，實現(xiàn)國際航運中心世界一流，區(qū)域一體化交通互聯(lián)互通水平全國領(lǐng)先，綜合運輸服務(wù)品質(zhì)一流，交通治理能力全面現(xiàn)代化。
鞏固和提升國際?？諛屑~能級。具體舉措包括：推進浦東國際機場四期擴建，打造世界一流的航空樞紐設(shè)施;加快建設(shè)機場聯(lián)絡(luò)線、21號線、兩港快線等多層次軌道交通，打造高效便捷的機場集疏運體系;建立高效現(xiàn)代的航空快遞物流體系，鞏固航空貨運樞紐地位。
鐵路對外通道方面，將加快構(gòu)建“五向十二線”干線鐵路通道布局，實現(xiàn)上海中心城60分鐘可達毗鄰城市，主要樞紐120分鐘可達長三角主要城市。
軌道交通，2025年，全市軌道交通運營里程達960公里，保持全國前列;中心城軌道交通站點600米半徑范圍內(nèi)常住人口、就業(yè)崗位覆蓋比例分別達到55%、61%以上。
2025年，上海中心城路網(wǎng)密度進一步提高的同時，將推進“五個新城”形成綜合交通體系基本框架：30分鐘實現(xiàn)內(nèi)部及聯(lián)系周邊中心鎮(zhèn)出行，45分鐘到達近滬城市、中心城和相鄰新城，60分鐘銜接浦東和虹橋兩大門戶樞紐。
