國家郵政局統(tǒng)計顯示，2021年上半年，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成493.9億件，同比增長45.8%;業(yè)務收入累計完成4842.1億元，同比增長26.6%。快遞行業(yè)快速發(fā)展的同時，也帶來了一些問題，其中不乏快遞企業(yè)與消費者之間的矛盾，如暴力分揀問題、快遞物品損毀賠償問題、末端投遞服務問題等。
經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在上海、北京、河北、遼寧等地34個快遞營業(yè)網(wǎng)點，快遞行業(yè)普遍存在暴力分揀現(xiàn)象，這甚至已經(jīng)成為行業(yè)“公開的秘密”。一些分揀區(qū)監(jiān)控形同虛設，分揀人員無故多次踩踏快遞，將已破損的食品快遞拆開分享……這樣的分揀場面，也絕非是個例。由此可見，暴力分揀已成為行業(yè)發(fā)展的丑態(tài)乃至痛點。
暴力分揀的背后是諸多因素所致。有專家指出，暴力分揀的存在是整個產(chǎn)業(yè)鏈的問題，不僅因為一些平臺承包的方式致企業(yè)內(nèi)部組織規(guī)模松散，還有用工制度的特殊性、價格戰(zhàn)等因素，解決暴力分揀需要綜合治理。事實上，暴力分揀的背后，歸根到底是企業(yè)及員工責任心缺失，法律意識淺薄。
暴力分揀不應該也不能淪為快遞業(yè)發(fā)展頑疾。被稱為快遞行業(yè)“國標”的《快遞業(yè)務操作指導規(guī)范》明確規(guī)定，快件分揀脫手時，離擺放快件的接觸面之間的距離不應超過30厘米，易碎件不應超過10厘米。但在實踐中，很少有企業(yè)遵此行事。對此，企業(yè)應該按規(guī)行事，確保卸車、分揀、裝車等環(huán)節(jié)中快遞件的安全。
應規(guī)避價格戰(zhàn)導致的暴力分揀。一些快遞企業(yè)在進行價格戰(zhàn)時，為降低成本，增加每日派送分揀任務，快遞員、分揀人員不堪重負。對此，既需要企業(yè)營造積極向上的企業(yè)文化，通過有效的管理，促使快遞員用心提供優(yōu)質(zhì)服務;同時，也應該在保障勞動者權益方面多下功夫，讓其安心本職工作，杜絕拋扔、踩踏等現(xiàn)象。
同時，也可借助技術力量，比如有一些快遞企業(yè)的做法就值得借鑒。近日，順豐科技有限公司公開“物品違規(guī)拋扔檢測方法、裝置、服務器及存儲介質(zhì)”專利。此發(fā)明通過對監(jiān)控視頻中的幀監(jiān)控圖像進行語義分割處理，能夠準確得到包含有物品和人的拋扔圖像，以確定物品的拋扔方向和拋扔區(qū)域;能夠更加準確檢測出物品是否被違規(guī)拋扔，無疑具有借鑒意義。
綜合而言，遏制暴力分揀需要綜合施治。消費者也可以發(fā)揮好監(jiān)督員的作用，比如，若發(fā)現(xiàn)快遞已經(jīng)破損或?qū)镞吷唐非闆r存疑時，可拒收或讓快遞公司幫忙拆件并錄制開箱視頻，這既有利于維護自身權益，也可以倒逼企業(yè)審視自身行為規(guī)范。同時，可借鑒專家建議，如果是貴重物品，要盡可能選擇垂直型快遞企業(yè)，這也能促使暴力分揀沒有市場。
