“以前拿郵政包裹要坐半個(gè)多小時(shí)一班的公交車，現(xiàn)在出門取快遞只要5分鐘!”近日，家住舟山市岱山縣長(zhǎng)涂鎮(zhèn)東劍村的李阿婆拿著女兒寄來(lái)的包裹開(kāi)心地說(shuō)。這之前，同村村民取包裹需要跑到6公里外的西劍村委，而如今，當(dāng)?shù)剜]政包裹可通過(guò)公交車直達(dá)東劍村委。
大長(zhǎng)涂是岱山境內(nèi)的一個(gè)懸水小島，島上分西劍社區(qū)和東劍村，常駐500位左右留守老年居民。在外工作的子女網(wǎng)購(gòu)商品并通過(guò)郵件寄給老人，成為日常維系親情的紐帶。多年來(lái)的包裹進(jìn)出難成了困擾居民生活的一個(gè)心病。
8月13日，中國(guó)郵政岱山縣分公司聯(lián)合岱山縣公路與運(yùn)輸管理中心正式開(kāi)通“客貨郵”合作線路。作為落實(shí)“快遞上島進(jìn)村”的一項(xiàng)重要舉措，舟山市首條“客貨郵”合作線路正是選定在西劍社區(qū)至東劍村之間啟用，標(biāo)志著偏遠(yuǎn)農(nóng)村的群眾就近就能夠取到包裹，打通了物流配送“最后一公里”。
“客貨郵”模式有效整合偏遠(yuǎn)區(qū)域客運(yùn)、物流、快遞，旨在讓偏遠(yuǎn)農(nóng)村百姓享受均等化的快遞服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“城鄉(xiāng)客運(yùn)+農(nóng)村物流+郵政快遞”三合一。
當(dāng)天上午，舟山市郵政局長(zhǎng)涂郵政支局投遞人員將分揀好的快遞、郵件第一時(shí)間送往大長(zhǎng)涂客運(yùn)碼頭公交車站，搭上通村班車，分別送往東劍村委和東劍幸福驛站，供村民就近取件。
“開(kāi)通后，解決了不少問(wèn)題，同時(shí)服務(wù)‘最后一公里’也被打通了。”東劍村黨總支書記王芳艷說(shuō)，“客貨郵”模式真正想群眾之所想、急群眾之所急，把“為群眾解難題”的課題落到了實(shí)處。
此前，中國(guó)郵政岱山縣分公司、岱山縣公路與運(yùn)輸管理中心與東劍村委相關(guān)人員成立項(xiàng)目組，精確計(jì)算從包裹進(jìn)口到郵政長(zhǎng)涂支局、分揀打包、投遞員通過(guò)擺渡船送到西劍社區(qū)及社區(qū)公交車發(fā)車到站等各個(gè)環(huán)節(jié)的耗時(shí)，多次模擬排演，形成完整的運(yùn)行流程閉環(huán)。
“我們還計(jì)劃在另一個(gè)小島衢山鎮(zhèn)再開(kāi)通一條客車帶貨的郵路，在東沙建設(shè)一個(gè)綜合性的物流服務(wù)綜合站。”中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司浙江省岱山縣分公司寄遞事業(yè)部常務(wù)副總孫平和表示，岱山郵政接下來(lái)將融合其他的地方快遞企業(yè)，推動(dòng)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)快遞物流體系建設(shè)，把均等化的快遞服務(wù)帶到更多偏遠(yuǎn)海島農(nóng)村。(通訊員 陳潔 本報(bào)記者 趙琦)
