在中國新能源車大發(fā)展的今日，各家車企紛紛拿出領(lǐng)先的技術(shù)，如璀璨的群星閃耀著光芒。
4 月的上海車展上，東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布了新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略 1258"e 啟 " 計劃，致力于打造一輛符合中國實際路況、復(fù)雜用車場景，讓中國大部分的普通用戶買得起、用得起、用得好的混動。在這宏大的藍(lán)圖中，全新 SUV 皓瀚扮演著重要角色，它擔(dān)負(fù)著東風(fēng)風(fēng)神未來新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略的重任，并致力于引領(lǐng)中國新能源技術(shù)的世界先進(jìn)地位。
近日，我有幸駕駛東風(fēng)風(fēng)神皓瀚，這款搭載著東風(fēng)風(fēng)神皓瀚 · 馬赫電混 DH-i 技術(shù)的混動 SUV，以出色的性能和出眾的省油表現(xiàn)給我留下了深刻的印象。星空夢幻設(shè)計與科技感十足的新時代座駕東風(fēng)風(fēng)神皓瀚 · 馬赫電混 DH-i 的外觀設(shè)計引人注目，它采用了現(xiàn)代感十足的設(shè)計語言，整體造型流暢而動感。車身尺寸雖然屬于緊湊型 SUV 中的加大號，但溜背的潮流造型賦予了它一種運動低趴的時尚感。
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啟動車輛后，我立刻感受到了皓瀚 · 馬赫電混 DH-i 強(qiáng)勁的動力輸出。加速時，汽車的反應(yīng)非常迅速，電動機(jī)和發(fā)動機(jī)的組合帶來了更加平順而強(qiáng)勁的動力輸出。同時，車輛換擋時幾乎沒有感覺到任何頓挫，多擋混動系統(tǒng)的升級確實在駕駛體驗上起到了很大的改善。
在行駛過程中，我特別注意了懸掛系統(tǒng)和底盤的表現(xiàn)。即使在面對顛簸的路況時，車輛的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，過濾了大部分顛簸感，乘坐舒適性得到有效保障。此外，車輛的操控性也很出色，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確且穩(wěn)定，給人一種安全可靠的感覺。皓瀚采用了馬赫電混 DH-i 先進(jìn)混合動力技術(shù)，實現(xiàn)了動力與節(jié)能的平衡。
皓瀚 . 馬赫電混 DH-i 擁有非常低的油耗。它的官方公布綜合油耗僅為 4.2 升 / 百公里，我們在實際測試過程中，有人開出了更低的油耗成績。同時，它的動力表現(xiàn)非常出色，0 到百公里加速僅需 6 秒，綜合功率達(dá) 215 千瓦，綜合扭矩達(dá) 565 牛 · 米。搭載馬赫動力 1.5T 混動專用發(fā)動機(jī)，配備 4 擋串并聯(lián) + 雙電機(jī)，不僅在城市道路行駛時能夠提供強(qiáng)勁的電加速，而且在高速行駛時也具備優(yōu)秀的再加速能力。相比競品車型有明顯的優(yōu)勢。變速換擋方面，皓瀚 . 馬赫電混 DH-i 采用了 ECVT 無級變速控制，在變速時能夠?qū)崿F(xiàn) 0 頓挫的換擋過程。與一些普通多擋混動車型采用模擬燃油車 DCT 換擋方式相比，皓瀚 . 馬赫電混 DH-i 提供更加平順的駕駛體驗。尤其是在通勤堵車時，這一特點可以讓駕駛者更加舒適，不會被頻繁的換擋帶來的不適感所困擾。東風(fēng)風(fēng)神皓瀚搭載的 " 馬赫電混 DH-i" 混動技術(shù)在行業(yè)中處于最領(lǐng)先的地位。它整合了功率分流與多擋串并聯(lián)的融合技術(shù)、實現(xiàn)了 4 擋混動和超過 45% 的認(rèn)證熱效率。同時，智能能量管理系統(tǒng)和智能控制系統(tǒng)使其適應(yīng)不同場景和用戶需求。
與豐田同類技術(shù)相比，東風(fēng)風(fēng)神皓瀚搭載的 " 馬赫電混 DH-i" 混動技術(shù)具有一些明顯的對比優(yōu)勢。首先，在功率分流與多擋串并聯(lián)技術(shù)融合方面。豐田作為混動領(lǐng)域的先行者，采用的是單擋 ECVT 技術(shù)，其優(yōu)點在于城市行駛時省油、駕駛平順，但在高速行駛時節(jié)油性能和動力表現(xiàn)相對不足。而東風(fēng)風(fēng)神皓瀚的馬赫電混 DH-i 技術(shù)則實現(xiàn)了功率分流與多擋串并聯(lián)的融合。通過利用多擋 DHT 保持全速域下的高效工況，并借助 ECVT 進(jìn)行換擋調(diào)節(jié)，實現(xiàn)了動力和省油性能的平衡，并且無頓挫的駕駛平順性。
是在擋位數(shù)量方面。豐田的混動系統(tǒng)通常采用多擋串并聯(lián)，最高擋數(shù)為 CVT 變速器的模式。而皓瀚的馬赫電混 DH-i 則是全球第一個真正搭載 4 擋混動混動系統(tǒng)的車型。多擋的搭配使得在全速域下，特別是高速巡航時，皓瀚能夠始終將動力系統(tǒng)保持在最佳轉(zhuǎn)速，迅速進(jìn)入高佳工況，并讓混動電驅(qū)能夠持續(xù)在線狀態(tài)，實現(xiàn)真正的全場景、全速域的節(jié)能與動力。在熱效率方面的優(yōu)勢。皓瀚的馬赫電混 DH-i 搭載了行業(yè)中第一個認(rèn)證熱效率超過 45% 的混動專用發(fā)動機(jī)。其配備的全新一代馬赫 1.5T 混動專用發(fā)動機(jī)，熱效率達(dá)到行業(yè)首次突破 45% 的認(rèn)證水平，達(dá)到了世界一流發(fā)動機(jī)的水平。
科技配置引領(lǐng)智能駕駛新潮流皓瀚 · 馬赫電混 DH-i 還配備了豐富的科技配置。采用 10.25 英寸液晶儀表 +13.2 英寸中控屏組合，支持導(dǎo)航、多媒體和手機(jī)互聯(lián)等功能。此外，車輛還配備了倒車影像、盲點監(jiān)測、自動泊車等智能輔助駕駛系統(tǒng)，提供了更高的安全性和便利性。
皓瀚配備的全景影像系統(tǒng)，給我?guī)砹藷o與倫比的安全感。全車四路 540° 超高清攝像頭能夠提供清晰 130 萬像素圖像，540° 全景鳥瞰功能，讓我對車輛周圍的環(huán)境了如指掌，輕松應(yīng)對窄路和障礙物。智能人機(jī)交互也是皓瀚的一大亮點。它的操作非常簡潔流暢，讓我能夠輕松地通過語音交互來控制車輛功能，一次喚醒，多次對話。還有讓我獲得意外驚喜的 i 駕趣功能，在駕駛時能夠感受到不同的聲浪，使我的駕駛更具樂趣和激情。并且，皓瀚還打造了一個豐富的內(nèi)容生態(tài)，為專屬 Z 世代的用戶提供了多個應(yīng)用程序。無論是微信、騰訊視頻、全民 K 歌還是 QQ 音樂和高德地圖，皓瀚都能滿足年輕人的各種需求。以微信為例，它支持語音發(fā)送、接受和通話，只需簡單使用語音指令，就能讓我隨時與朋友保持聯(lián)系，而無需分心操作手機(jī)。
與快舟 - 皓瀚號火箭共創(chuàng)科技未來為了體現(xiàn)浩瀚的性能特點和品牌精神，東風(fēng)風(fēng)神選擇了與中國航天進(jìn)行合作，打造了快舟 - 皓瀚號火箭。
二者有很多相似的地方，首先，快舟 - 皓瀚號火箭是一枚混動動力火箭，巧合的是，快舟 - 皓瀚號從地面到衛(wèi)星軌道距離約為 1300 公里，與皓瀚續(xù)航里程相當(dāng)；有意思的是，快舟 - 皓瀚號點火起飛時，0 百加速約為 6.2s，與皓瀚 0 百加速能力相當(dāng)。
盡管快舟 - 皓瀚號和東風(fēng)風(fēng)神皓瀚汽車在領(lǐng)域和產(chǎn)品特點上有所不同，但它們都體現(xiàn)了對未知探索的追求、技術(shù)創(chuàng)新以及積極踐行科技與未來的關(guān)聯(lián)。這些共同點為兩者之間的合作提供了契機(jī)，也豐富了它們各自的品牌形象和意義?？熘?- 皓瀚號采用了國際首創(chuàng)的星箭一體化技術(shù)和柵格舵控制技術(shù)，使中國航天發(fā)射工具邁向新的發(fā)展階段。東風(fēng)風(fēng)神皓瀚汽車則以新能源技術(shù)為基礎(chǔ)，探索和應(yīng)用先進(jìn)的電動車技術(shù)、智能駕駛等領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)。它們共同傳達(dá)這種追求未知和突破極限的精神，向世界展示中國在航天和新能源領(lǐng)域的探索成果。結(jié)語總體而言，皓瀚 · 馬赫電混 DH-i 給我留下了非常深刻的印象。它以低油耗、強(qiáng)勁動力和平順駕駛感受等為特點，同時還擁有出色的懸掛系統(tǒng)和豐富的科技配置，展現(xiàn)了最新的混動 SUV 的領(lǐng)先水平。對于上下班通勤的用戶來說，這款車不僅能夠省油節(jié)能，還能享受高效的駕駛樂趣。
皓瀚這個名稱代表了光芒萬丈和廣闊無垠的意義，同時也象征了星光璀璨和征服未知的精神。作為 " 世界混動第四大發(fā)明 "，東風(fēng)風(fēng)神皓瀚 · 馬赫電混 DH-i 向世界展示了中國汽車工業(yè)的創(chuàng)新能力和技術(shù)實力。標(biāo)簽：
