各位車長老爺大家好。今天我們來前瞻一下最新爆料的德系新晉重坦KPz.07P（E），看到這個名字的時候，我大概就能猜到，這可能又是WG憑空捏造然后改出來的一臺車，因為大家耳熟能詳?shù)腒Pz-70他不出，卻出一些奇奇怪怪的，亂七八糟的原型車、圖紙車。
(資料圖片僅供參考)
果不其然，這臺所謂的KPz.07P（E），互聯(lián)網(wǎng)上幾乎找不到有關于它的一些資料，可能是毛子又翻到了上世紀的舊報紙，跟意大利的重坦一樣，是一臺報紙概念車。拋開KPz.07P（E）的身世先不談，我們今天著重先來看看這臺所謂的德系重坦的實力，能不能跟得上現(xiàn)在的野戰(zhàn)環(huán)境。由于爆料出的數(shù)據(jù)有限，很多關鍵性數(shù)據(jù)還在測試，因此我們也是只能根據(jù)有限的數(shù)據(jù)來分析KPz.07P（E）的打法和定位。
火力數(shù)據(jù)
對坦克有研究的小伙伴都知道，由于當年炮射導彈的流行，歷史上的KPz-70搭載的可是一門北約標準的152mm坦克炮。而這臺所謂的KPz.07P（E）搭載的卻是一門120mm炮，不同于英美的120mm的是，這門炮的均傷有420點，但放在十級房里的威懾力也就那樣。
火力數(shù)據(jù)圖
由于數(shù)據(jù)有限，我們對KPz.07P（E）這臺車的三擴還不得而知，只能從精度和縮圈上來淺析這臺車的炮控。從現(xiàn)有的數(shù)據(jù)上我們不難看出，不管是1.7s的縮圈還是0.33的精度，都很符合德系二戰(zhàn)后設計的坦克風格。至于說三擴，按照WG的風格來說，保守估計應該趨于E5和超征之間，所以這臺車主炮的手感我想應該是不會差的。
再說穿深方面，KPz.07P（E）的120mm炮和其他的主流120mm炮差別不大，260mm穿深的APCR，以及325mm穿深的HEAT，都能應對十級房里的絕大部分目標。比較致命的是，KPz.07P（E）這門炮的裝填太慢了。裸裝填時間足足有12s之久，這可是一門120mm炮啊，12秒的裝填導致KPz.07P（E）的DPM只有可憐的2100左右。一旦落單被一打一，瞬間化身一臺八級半車，再就是順風吃肉時，只有喝湯的份兒咯。
裝甲防護
裝甲數(shù)據(jù)圖
裝甲方面，由于現(xiàn)在還沒有具體的模型數(shù)據(jù)，只能通過紙面上的數(shù)據(jù)來進行分析。先說首上裝甲，140mm的大傾角裝甲外加一個鏟車，間隙裝甲是有了，抗破能力應該不錯，至于說等效，估計也就是240/250左右，所以賣頭時漏出的首上應該不會成為突破口。
炮塔裝甲是190mm的炮塔裝甲加上一層炮盾，炮盾到底有多厚現(xiàn)在也猶未可知，也就是說炮塔正面的核心區(qū)域等效到底多少現(xiàn)在還不好說，但是可以肯定的是，炮塔兩邊的臉頰是很難防住十級車的金幣彈，因為臉頰的190mm厚度，等效也就是240/250mm。總的來看，我們不難估計KPz.07P（E）賣頭時的裝甲強度，可能和stb-1處于一個水平。
機動水平
機動數(shù)據(jù)圖
機動方面，WG這幾年的思想一直是想改變這個偏向于賣頭的環(huán)境，因此這幾年WG出了不少機動不錯的頂級車來平衡賣頭的戰(zhàn)場收益。KPz.07P（E）雖然是一臺重坦，單從數(shù)據(jù)上看，但是其機動能力是有亮點的，這其中包括近17的單位功率以及50的極速，在重坦中算是很不錯的水平，但是不排除由于履帶適應性差而毀了整個機動的因素。
總結
其實從現(xiàn)有的數(shù)據(jù)分析，這臺車的定位還是十分模糊的，如果給的炮控太好了，就完全成了一臺重裝豹一，甚至KPz.07P（E）會成為重坦蹲坑的第一人；如果炮塔裝甲給的過分強了，則又是一臺平平無奇的賣頭車；如果機動給的太強了，那中坦線可能又多了一輛突擊重坦。所以WG給出的這臺車不但沒有任何創(chuàng)新機制的，而且數(shù)值也是平平無奇，真就是流水線造車？
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