中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司(下稱“昆明局集團(tuán)”)介紹，3月12日，中老鐵路迎來(lái)開通第100天，運(yùn)輸貨物總量超120萬(wàn)噸，運(yùn)輸跨境貨物總量超28萬(wàn)噸，全國(guó)13省市先后開行跨境貨物列車360多列，貨物出口至老撾、緬甸、柬埔寨、泰國(guó)、越南、馬來(lái)西亞、新加坡、孟加拉國(guó)等多個(gè)國(guó)家。同時(shí)，中老鐵路發(fā)送旅客突破180萬(wàn)人次。
中老鐵路
進(jìn)出口貨運(yùn)品類已超過(guò)20種
中老鐵路開通昆明至萬(wàn)象貨物列車全程最快僅需30小時(shí)，運(yùn)輸時(shí)間和成本較中老鐵路開通前大幅壓縮。目前，北京、重慶、上海、新疆、甘肅、山東、浙江、江蘇、青海、四川、廣西、廣東、江西等13省市先后開始開行中老鐵路跨境貨物列車，日均開行跨境貨物列車2列，單日開行的國(guó)際貨物列車最高時(shí)達(dá)6列。中老鐵路進(jìn)口貨物已超12萬(wàn)噸，貨值超5億元;出口貨物已超7萬(wàn)噸，貨值超17億元。從開通初期的橡膠、化肥、百貨拓展至電子、光伏、通信、汽車、紡織、蔬菜、鮮花等產(chǎn)品，中老鐵路進(jìn)出口貨運(yùn)品類已超過(guò)20種。
為進(jìn)一步提高中老鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸品質(zhì)，昆明局集團(tuán)和老中鐵路公司在中國(guó)昆明至老撾萬(wàn)象間，推出了具有定點(diǎn)、定線、定時(shí)、定價(jià)和一站直達(dá)特點(diǎn)的“瀾湄快線”貨運(yùn)產(chǎn)品，從昆明至萬(wàn)象僅需26小時(shí)，較正常國(guó)際貨物列車運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮。
推出“瀾湄快線”
昆明至萬(wàn)象僅需26小時(shí)
“瀾湄快線”一經(jīng)推出就受到廣泛青睞。今年2月24日，載有26車52個(gè)集裝箱的“瀾湄快線”從昆明東站王家營(yíng)西站首發(fā)，標(biāo)志著云天化集團(tuán)出口東南亞國(guó)家的2萬(wàn)噸化肥通過(guò)中老鐵路開始運(yùn)輸。該運(yùn)輸項(xiàng)目是在昆明完成報(bào)關(guān)、清關(guān)相應(yīng)手續(xù)，從王家營(yíng)西站經(jīng)中老鐵路運(yùn)輸至老撾萬(wàn)象，最終到達(dá)泰國(guó)等東南亞國(guó)家助力春耕生產(chǎn)。
據(jù)了解，云天化集團(tuán)出口到東南亞國(guó)家的化肥往年都是通過(guò)“海公鐵”聯(lián)運(yùn)的方式從廣西防城港出海，現(xiàn)在20多個(gè)小時(shí)就從昆明一站到達(dá)老撾萬(wàn)象，極大減少了運(yùn)輸成本。今后，這樣的項(xiàng)目將在中老鐵路上常態(tài)化。截至3月12日，“瀾湄快線”中老國(guó)際貨物列車已累計(jì)開行30多列。
國(guó)內(nèi)段最高峰
開行32.5對(duì)旅客列車
根據(jù)世界銀行報(bào)告，中老鐵路開通后，從老撾萬(wàn)象到中國(guó)昆明的貨運(yùn)成本將降低40%至50%。同時(shí)，老撾國(guó)內(nèi)線路成本將降低20%至40%。隨著《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)正式生效，中老鐵路貨運(yùn)量還將穩(wěn)步增長(zhǎng)。
中老鐵路貨運(yùn)持續(xù)上量的同時(shí)，客運(yùn)也在平穩(wěn)增長(zhǎng)，但運(yùn)輸時(shí)間的大幅壓縮和便捷的出行方式，極大地便利了沿線民眾出行。中老鐵路開通100天，累計(jì)發(fā)送旅客突破180多萬(wàn)人次。國(guó)內(nèi)段日均開行客車23.5對(duì)，最高峰開行32.5對(duì)，發(fā)送旅客超165萬(wàn)人次，最高日發(fā)送旅客達(dá)3.3萬(wàn)人次;老撾段日均開行客車2對(duì)，累計(jì)發(fā)送旅客突破15萬(wàn)人次，最高日發(fā)送旅客2800多人。(都市時(shí)報(bào)全媒體記者 楊滔 通訊員 謝一可)
標(biāo)簽： 中老鐵路 開通百日 跨境貨物 進(jìn)出口貨運(yùn)
