鄭州農(nóng)業(yè)路大橋上午開通，下午就開始堵?31日，鄭州農(nóng)業(yè)路大橋開通當天，有市民反饋農(nóng)業(yè)路大橋上午喜慶通車，下午已經(jīng)堵了2公里。31日下午，記者進行了體驗，農(nóng)業(yè)路大橋東向西通行較為順暢;而西向東的文化路和花園路下橋口，則十分考驗司機耐心。
文化路下橋口：2.5公里外已經(jīng)開始行駛緩慢
31日中午13時，記著驅(qū)車自經(jīng)三路上橋口一路向西，通行較為順暢，至農(nóng)業(yè)路瑞達路下橋，用時約16分鐘。
14時10分，從瑞達路上橋，沿著農(nóng)業(yè)快速路自西向東行駛，車速明顯比東向西緩慢，在文化路和花園路兩個下橋口，更是出現(xiàn)了排隊現(xiàn)象。
在距離文化路下橋口還有2.5公里時，車已經(jīng)開始擁堵。
花園路口：下橋用了22分鐘
14時38分，記者選擇從花園路下橋，離下橋口約2公里時，車輛已經(jīng)開始排隊。14時52分，車還在橋面龜行。
約15時，車終于下橋，也就是說，非高峰時段，花園路下橋口通行時間為22分鐘。此外，在農(nóng)業(yè)路花園路口，等綠燈時間約為11分鐘。
為什么文化路和花園路下橋口容易堵，交警解釋
鄭州交警五大隊三中隊中隊長張愛華介紹，農(nóng)業(yè)路大橋通車之后，鄭州東西通行多了一條大動脈，一定程度上緩解了南陽路和農(nóng)業(yè)路路面的交通壓力。但為什么橋通當天就出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象?張愛華介紹，農(nóng)業(yè)快速路文化路和花園路下橋口交通壓力較大，在農(nóng)業(yè)路大橋開通前已經(jīng)如此，因為這兩個下橋口距離紅綠燈路口較近。文化路以南道路本來就比以北路窄，附近又有幾所學校，文化路向南右轉(zhuǎn)車輛多，所以文化路下橋口容易出現(xiàn)擁堵。
而花園路下橋口緊鄰國貿(mào)360商圈和鄭州市動物園，人流、車流密集。"在農(nóng)業(yè)路大橋開通當天，車流輛未出現(xiàn)井噴情況，基本在合理范圍。"張愛華說，鑒于這兩個路口車流、人流量大，交警五大隊在這兩個路口設(shè)置固定疏導崗。張愛華建議車輛下橋后，不要隨便變更車道，不要插隊，按照指示標志和交警指揮依次通過。
引導車輛從公交道通過、壓縮北向南綠燈時間，交警部門提前預案應對早晚高峰
在鄭州市交警五大隊民警楊華民看來，農(nóng)業(yè)路大橋開通后，農(nóng)業(yè)路花園路交通壓力山大。商圈+熱門旅游景點的人流車流將進一步增加。
"農(nóng)業(yè)路大橋開通第一天，花園路口成為堵點，第一個重要原因是花園路信號燈時間較長，農(nóng)業(yè)路信號燈時間較短，所以車都壓在農(nóng)業(yè)路上。"楊華民說，其次，農(nóng)業(yè)路花園路口人流量大，行人有優(yōu)先通行權(quán)，車讓人讓出的是時間。在楊華民看來，花園路農(nóng)業(yè)路口還缺一個地下行人通道，"建立地下行人通道，與地鐵相連，能加快汽車通行時間。解決了行人通行問題，花園路農(nóng)業(yè)路口立體交通就建立起來了。"
楊華民預測，早晚高峰時，農(nóng)業(yè)快速路西向東下橋匝道會出現(xiàn)擁堵情況，交警部門已經(jīng)提前做好提前預案，必要時引導私家車輛經(jīng)過快速公交道通行，增加一條分流道路;壓縮由北向南綠燈時間，延長西向東綠燈時間，來保證道路暢通。"下一步，農(nóng)業(yè)路花園路下橋匝道在五一、十一等客流井噴的情況下，建議采取臨時關(guān)閉措施，以保證花園路正常通行。"楊華民說。
