昨天下午，從空中俯瞰正在建設(shè)中的農(nóng)業(yè)路大橋，顯得十分壯麗。目前，橋面板鋪裝、伸縮縫施工、預(yù)應(yīng)力張拉等工序都在正常推進(jìn)，防水層和瀝青鋪設(shè)作業(yè)也在緊張進(jìn)行中。
作為我市重點(diǎn)工程之一的農(nóng)業(yè)路大橋是農(nóng)業(yè)路快速通道工程的控制性工程，設(shè)計(jì)為獨(dú)塔雙索鋼混結(jié)合梁斜拉橋，主橋跨度221+221米，梁體采用鋼梁與混凝土橋面結(jié)合梁;主塔為H形索塔，塔柱高150米;橋面為雙向10車道，寬43米;全橋共設(shè)36對72根斜拉索。
大橋全長442米、總重9000噸，大橋成功跨越亞洲最大的鐵路編組站鄭州北站。在國內(nèi)同類型橋梁中，農(nóng)業(yè)路大橋橋?qū)?3米、頂推最大跨徑是92米，斜拉索最大承重索力達(dá)到900噸，均打破行業(yè)紀(jì)錄。
待這座大橋建成開通后，農(nóng)業(yè)路快速通道工程將實(shí)現(xiàn)東西貫通，鄭州市區(qū)將再添一條東西向的交通主動(dòng)脈，市民出行將會(huì)更加便捷，并可緩解北三環(huán)、金水路、隴?？焖俾返鹊缆返慕煌▔毫?，鄭州市快速交通系統(tǒng)“井”字規(guī)劃的最后一橫也將畫上圓滿的句號。(記者 丁友明 文/圖)
