在試運行近三個月之后，歷經一年時間開發(fā)的“早餐地圖”昨天上線，成為上海智慧早餐的重要組成部分。
這張“早餐地圖”，大約容納了108家連鎖企業(yè)總部的信息，有13152條固定網點、746條移動網點信息。早餐網點數量增多了，它直觀反映出上海新一輪“早餐工程”的努力——今年已新增早餐網點1993個，累計達到2505個，早餐網點分布更均勻了，也越來越貼近這項民心工程的要義——中心城區(qū)和郊區(qū)城鎮(zhèn)化區(qū)域已基本實現每隔1000米左右設有早餐網點，讓晨間的“煙火氣”溫暖人人。
數量擴容：步行15分鐘可達早餐供應點
“早餐地圖”上的每一個標記，落在城市空間里都是一個熱氣騰騰的早餐網點。從網點分布看來，原早餐薄弱區(qū)域及“五個新城”被快速填滿。
逸刻九亭地鐵站店是最新上線的一個網點，一周前它才剛剛開業(yè)。走進這家門店，入口處即是口味豐富的烘焙產品，“阿拉用點心”系列是最新研發(fā)上市的，上海風味拿破侖、哈斗、老婆餅等10余款產品與市區(qū)門店同步上新。右側則設了現制現售的熱食檔口，水餃、餛飩、面條在鍋里翻滾，咕嚕咕嚕地冒著熱氣……從品類看，相比過去只有包子、雜糧煎餅、預包裝面包等有限的選擇，如今的早餐品類豐富度、品質感都大為提升。
“我們推出的早餐產品有100多款，僅現制餅類就有8種風味。”該店店長劉林力說，很多顧客專門繞道來門店，就是為了吃頓熱乎乎的早餐，喝杯香醇的咖啡?！粝罗D第六版
汪林是逸刻網點開發(fā)團隊成員之一，他告訴記者，新的網點選址主要以寫字樓、產業(yè)園區(qū)等白領聚集地為主，同時向薄弱區(qū)域以及特殊通路延伸，最近他們已進駐上汽集團、江南造船廠、浦東國際機場、強生出租公司等，不少網點也開在了“五個新城”，并通過數字化手段更好服務周邊市民。截至目前，逸刻早餐網點已有近200家，其中超過30%為新增網點。
市商務委服務業(yè)處處長朱文群介紹，今年上海新增早餐網點1993個，累計已達2505個;新增復合門店634個，累計964個， “早餐工程原定的三年目標，不到兩年已超額提前實現”。從地圖的分布看，今年本市中心城區(qū)和郊區(qū)城鎮(zhèn)化區(qū)域基本實現每隔1000米左右設有早餐網點、居民步行15分鐘左右可達早餐供應點的目標，基本滿足市民群眾早餐需求。
數智賦能：“早餐地圖”提升精細化能力
從老百姓的感受度出發(fā)，新增的早餐網點向供應薄弱區(qū)域傾斜，但這也一度給相關企業(yè)帶來困擾：有些區(qū)域人流是潮汐式的，專設網點可能入不敷出，如何破題?發(fā)展智慧早餐，推動線上線下深度融合和創(chuàng)新，成了必然趨勢。
朱文群介紹，經過近一年的持續(xù)建設，上海已形成五大智慧早餐模式。目前推廣最快的是網訂柜(店)取模式，即以便利店、超市、新零售等生活服務業(yè)態(tài)為基礎，配套設置智能取餐柜，提升早餐功能。數據顯示，目前重點早餐企業(yè)已布局網訂柜(店)取點位1186個，累計1545個，計劃明年再新增500個。這使得消費者可以在通勤路上下單，到柜(店)取餐，讓后臺的數據代替人“跑腿”，也避免了早高峰的長隊。
此外，在商務樓宇、產業(yè)園區(qū)投放較多的智能早餐機模式，在張江、陸家嘴、臨港等園區(qū)投放的無人早餐車模式，在青年公寓、科技園區(qū)、大學城等地投放的智能取餐柜模式，以及部分AI社區(qū)食堂模式，組成了強大的“智慧早餐”陣容。目前，上海已設置智能取餐柜900個，投放早餐自助售賣機及無人早餐車206臺，極大降低企業(yè)門店開設成本，有效補充薄弱點位早餐供給。
從可感、可知、可及的維度入手，“早餐地圖”服務則從用戶視角出發(fā)，提供全上海早餐服務網點“掌上即查”的體驗。記者打開“隨申辦”上的“早餐地圖”，包括自助早餐機、智能取餐柜、汽車餐廳、社區(qū)食堂等在內的多種早餐網點信息都能“一網打盡”，還能實現地圖導航。
作為平臺和技術支撐方，上海市大數據中心應用開發(fā)部部長貝聿運坦言，這份“早餐地圖”的難點在于對流動餐車的定位與管理。 “我們從接口動態(tài)獲取餐車的GPS信息，對車輛進行動態(tài)軌跡跟蹤，并可做到對餐車經營企業(yè)、經營品類、銷售額、品類熱榜等綜合數據進行實時可視化展示。”
建設人民城市，歸根結底是為人民創(chuàng)造更加美好的生活。這份不斷擴容的“早餐地圖”，顯示出上海早餐工程的數字化轉型與精細化管理能力。市商務委二級巡視員賴曉宜表示： “目前上海已建立起早餐網點信息更新機制，明年還將及時做好關閉網點信息刪除、新建網點信息錄入等工作，持續(xù)推進早餐工程建設。”
