傍晚時(shí)分，一架從三亞返回的公務(wù)機(jī)航班在上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)著陸。這是一架小型公務(wù)機(jī)，大小是一般民用客機(jī)的1/4左右，降落時(shí)速度很快。由于慣性小，沒有滑行很長(zhǎng)時(shí)間，很快就停了下來(lái)。
陽(yáng)光透過(guò)锃亮的玻璃，在液晶電視、白色皮套沙發(fā)的折射下，照的整個(gè)機(jī)艙亮堂堂的。程右(化名)起身，與此次同行的客戶、初創(chuàng)們說(shuō)笑著走出機(jī)艙。停車場(chǎng)內(nèi)，兩輛黑色商務(wù)車靜靜停放著，待會(huì)兒將要接上這些客人一同返回杭州。
疫情沖擊下，航空業(yè)正經(jīng)歷前所未有的行業(yè)危機(jī)，私人飛機(jī)市場(chǎng)卻漸漸迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。如今，乘坐私人飛機(jī)商談業(yè)務(wù)，或是來(lái)一場(chǎng)私密旅行……這些曾在美劇、電影里看到的場(chǎng)景，正在現(xiàn)實(shí)生活中上演。
頭等艙機(jī)票兩三萬(wàn)
為啥不直接包一架私人飛機(jī)
程右是杭州一家互聯(lián)網(wǎng)公司的創(chuàng)始人，主營(yíng)人工智能。不久前，他借團(tuán)建的機(jī)會(huì)，帶著創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)和幾位客戶直接包下了一架公務(wù)機(jī)，來(lái)了一場(chǎng)特別的商務(wù)旅行。
“在很多人的印象里，乘坐私人飛機(jī)應(yīng)該是頂級(jí)富豪的日常，但其實(shí)現(xiàn)在包機(jī)并沒有大家想象的那么貴，這次出行平均下來(lái)，每個(gè)人的單程機(jī)票大概在1萬(wàn)元左右，甚至比一些航空公司的頭等艙機(jī)票還要便宜。”在程右看來(lái)，包機(jī)可以根據(jù)大家的時(shí)間自由制定行程，不僅擁有私密的旅行體驗(yàn)，一同出行的人之間也彼此熟悉，在一定程度上避免了疫情風(fēng)險(xiǎn)，安全系數(shù)相對(duì)較高。
據(jù)程右介紹，想租用公務(wù)機(jī)，一般要聯(lián)系公務(wù)機(jī)代理公司或者打客服電話直接找到航空公司市場(chǎng)部。比如首航等航空公司旗下都有各自運(yùn)營(yíng)的公務(wù)出行品牌，客戶提出使用意向后，航空公司會(huì)根據(jù)時(shí)間段、飛行線路向客戶報(bào)價(jià)，滿意則簽署合同。
在金鹿公務(wù)航空有限公司的官網(wǎng)上可以看到，公務(wù)機(jī)整租的報(bào)價(jià)一般采用“調(diào)機(jī)小時(shí)數(shù)*各機(jī)型調(diào)機(jī)小時(shí)單價(jià)+任務(wù)小時(shí)數(shù)*各機(jī)型任務(wù)小時(shí)單價(jià)”的方式，費(fèi)用中包含一般飛行運(yùn)營(yíng)費(fèi)用(起降、燃油、飛行)、飛機(jī)地面服務(wù)費(fèi) 、標(biāo)準(zhǔn)餐食費(fèi)用和機(jī)組過(guò)夜費(fèi)用。記者看到，其官網(wǎng)還推出了名為“緣夢(mèng)飛行”的低價(jià)體驗(yàn)套餐，比如能容納15人的公務(wù)機(jī)，從北京飛至上海的單程價(jià)格為93600元，從青島飛至澳門的單程價(jià)格為15萬(wàn)元。
“滴滴”模式應(yīng)運(yùn)而生
私人飛機(jī)也能拼機(jī)了
曾經(jīng)在價(jià)格上讓人“望而生畏”的私人飛機(jī)，如今正嘗試開拓更接地氣的市場(chǎng)。
時(shí)間回到2020年初，新冠疫情暴發(fā)后，不少在國(guó)外的留學(xué)生、企業(yè)家們紛紛采取包機(jī)的方式回國(guó)，從那時(shí)起，大批新用戶開始了解何為公務(wù)機(jī)。
據(jù)iFlyPlus愛飛嘉數(shù)據(jù)，在2020年來(lái)電咨詢的用戶中，超過(guò)80%是過(guò)去從未接觸過(guò)私人飛機(jī)、公務(wù)機(jī)的客戶，其中有21%的客戶在完成私人飛機(jī)包機(jī)旅行后表示，未來(lái)有條件會(huì)考慮成為公務(wù)機(jī)常客。
當(dāng)“富豪玩具”走起接地氣的路線，“滴滴”模式應(yīng)運(yùn)而生。目前，市面上已經(jīng)有一些代理平臺(tái)提供公務(wù)機(jī)拼機(jī)服務(wù)，將從前包機(jī)只能包整架飛機(jī)的方式再分割，開始提供價(jià)格更低的拼機(jī)。
從事公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)的鉑雅航空集團(tuán)甚至開發(fā)出了一個(gè)線上拼機(jī)產(chǎn)品，根據(jù)其官網(wǎng)數(shù)據(jù)，該APP累積活躍用戶已超過(guò)15萬(wàn)名。打開鉑雅飛行的微信小程序可以看到，一架16座公務(wù)機(jī)從上海飛深圳的單程價(jià)格為16萬(wàn)元。值得關(guān)注的是，該小程序還推出了拼機(jī)服務(wù)，目前僅限海外，比如12月15日15：00從洛杉磯飛至紐約的單人拼機(jī)價(jià)格為25000元，飛行時(shí)間為4小時(shí)。
“在一些特定的情況下，公務(wù)機(jī)的人均座位價(jià)比民航航班機(jī)票還要便宜。未來(lái)，當(dāng)這種情況出現(xiàn)次數(shù)更多的時(shí)候，我覺得應(yīng)該會(huì)有更多人轉(zhuǎn)頭選擇公務(wù)機(jī)出行。”程右笑道，“畢竟同樣的行程，為什么要花兩三萬(wàn)元買張機(jī)票而不去坐更舒適的私人飛機(jī)?”(記者 楊伊琳)
