2021年，河南全省社會(huì)物流總額將達(dá)到16.7萬(wàn)億元，增長(zhǎng)7%左右。這是今年年初省社科院出版的《河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告(2021)》對(duì)2021年河南省物流業(yè)運(yùn)行分析預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)。
如今，三季度已然過(guò)完，2021年還剩兩個(gè)多月的時(shí)間，重卡市場(chǎng)卻傳來(lái)9月份銷量大降60%的消息，河南物流行業(yè)預(yù)期的增長(zhǎng)目標(biāo)還能實(shí)現(xiàn)嗎?
數(shù)據(jù)9月份，全國(guó)重卡銷量同比下降60%
這幾天，有一個(gè)數(shù)據(jù)被物流人頻頻提及。
根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，今年9月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷售各類車型6萬(wàn)輛左右，環(huán)比上升17%，同比下滑60%，銷量比去年同期減少了9萬(wàn)輛。據(jù)了解，相較去年，這是從今年5月份以來(lái)，連續(xù)五個(gè)月的同期數(shù)據(jù)下滑。
作為物流企業(yè)賺錢的工具，重卡銷量出現(xiàn)斷崖式下跌，這是否能說(shuō)明物流運(yùn)輸市場(chǎng)萎靡不振，購(gòu)車需求低迷?
對(duì)比往年數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，二者的數(shù)據(jù)變化呈正向關(guān)系。2015年以來(lái)，我國(guó)重卡銷量一直保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中2017年增速最高，達(dá)到53.42%;2019年重卡銷量為117.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.26%;2020年，在新基建及城市更新等項(xiàng)目推動(dòng)下，重卡又一次迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，銷量達(dá)到162.3萬(wàn)輛。
與此同時(shí)，中國(guó)物流行業(yè)也是一路高歌。2017年，全國(guó)社會(huì)物流總額252.8萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)6.7%;2018年同比增長(zhǎng)6.4%;2019年同比增長(zhǎng)5.9%;2020年同比增長(zhǎng)3.5%。
現(xiàn)狀多家物流企業(yè)貨量下降明顯，十一長(zhǎng)假不停業(yè)
全國(guó)重卡銷量大跌，會(huì)否影響整個(gè)河南物流行業(yè)?今年6月底、7月初時(shí)，河南商報(bào)記者曾走訪了數(shù)十家物流企業(yè)，有95%的企業(yè)都表示，上半年貨量下降了5%至30%不等。其中，新鄭春天物流園B區(qū)內(nèi)有50多家中小專線物流，這些物流公司的貨量下降了三分之一左右;達(dá)發(fā)物流反映，今年貨量下降了5%左右;貳仟家物流稱，4月份、5月份，公司貨量下降7%左右;丹妮物流園則稱，其貨量下降20%左右。
不但如此，相比往年，原本進(jìn)入6月份才是淡季，但今年5月中下旬就提前進(jìn)入了淡季。
方圓物流、創(chuàng)新物流總經(jīng)理田廣建在物流行業(yè)已深耕幾十年，之前每次遇到困難，他都很樂觀，但今年，他說(shuō)自己第一次感覺到經(jīng)營(yíng)壓力。“今年創(chuàng)新物流的貨量和去年同期相比，遞增沒達(dá)到預(yù)期，甚至還有點(diǎn)滑坡。方圓物流的資源更豐富一些，雖然實(shí)現(xiàn)了遞增，但遞增幅度不大，很吃力。”田廣建說(shuō)。省物聯(lián)秘書長(zhǎng)李鵬則透露，據(jù)全省交通部門監(jiān)測(cè)，今年前5個(gè)月，重點(diǎn)高速公路路段的貨車流量減少了30%左右。
這種情況下，7月20日，河南突降暴雨;8月初，再現(xiàn)疫情。汛情、疫情的疊加，上高速必須提供通行證和核酸檢測(cè)陰性報(bào)告等要求，都讓物流行業(yè)舉步維艱。省發(fā)改委、省物聯(lián)公布的數(shù)據(jù)顯示，8月份，受疫情、汛情影響，全省物流業(yè)景氣指數(shù)連續(xù)下降至44.3%，低于全國(guó)平均值5.2個(gè)百分點(diǎn)，低于上年同期10.2個(gè)百分點(diǎn)。
往年的國(guó)慶節(jié)，物流企業(yè)基本都會(huì)放兩三天假。但今年，不少物流企業(yè)選擇了“正常營(yíng)業(yè)，不放假”。多家物流企業(yè)負(fù)責(zé)人坦言，要把因汛情、疫情耽誤的時(shí)間補(bǔ)回來(lái)。
利好新能源物流車大賣，上半年全省社會(huì)物流總額增長(zhǎng)14.1%
也有好消息不斷傳來(lái)。河南物流行業(yè)也許還有轉(zhuǎn)機(jī)。在重卡銷量有所下滑時(shí)，新能源物流車的銷售卻“一路向好”。
達(dá)示數(shù)據(jù)DaaS-Auto顯示，今年前8個(gè)月，長(zhǎng)安新能源物流車在河南共銷售了7151輛，而去年全年才銷售了1590輛，前者銷量是后者的4.5倍;五菱榮光EV新能源物流車，今年前8個(gè)月在河南賣了30940輛，去年全年銷量為22543輛。
同時(shí)，河南商報(bào)記者從省物聯(lián)獨(dú)家獲悉，今年上半年，隨著疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成果不斷深化，全省社會(huì)物流供需兩端共同發(fā)力，需求規(guī)模穩(wěn)定增長(zhǎng)，運(yùn)行效率不斷提升，物流業(yè)延續(xù)總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)發(fā)展態(tài)勢(shì)。2021年上半年，全省社會(huì)物流總額8萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，增長(zhǎng)14.1%。
從需求結(jié)構(gòu)來(lái)看，進(jìn)口貨物物流總額迅猛增長(zhǎng)，單位與居民物品物流總額和外省流入物品總額較快增長(zhǎng)，工業(yè)品物流總額、再生資源物流總額和農(nóng)產(chǎn)品物流總額穩(wěn)健增長(zhǎng)。其中，上半年，全省機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量達(dá)34.2萬(wàn)噸，增長(zhǎng)33.6%，客貨吞吐量居中部六省第一位。鄭州機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量34.1萬(wàn)噸，增長(zhǎng)33.6%，在全國(guó)大型貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)中排在第6位。上半年，全省物流業(yè)景氣指數(shù)平均值為55.1%，高于去年同期6.1個(gè)百分點(diǎn)，高于全國(guó)平均水平0.6個(gè)百分點(diǎn)。
快遞物流表現(xiàn)仍然很突出。省郵政管理局提供的數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，全省快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成26.56億件，同比增長(zhǎng)52.91%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成199.71億元，增長(zhǎng)34.95%。
眼下，物流行業(yè)已進(jìn)入每年的經(jīng)營(yíng)旺季。雙11、雙12即將到來(lái)，河南物流行業(yè)能否實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)翻盤，就看剩下的這兩個(gè)多月了。(河南商報(bào)首席記者吳軍文/圖)
