在日常生活中，想必大家都聽過一句話，“上得了廳堂下得了廚房”，同時(shí)也指一個(gè)人可以做的面面俱到。隨著三胎政策開放帶來的家庭結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，有沒有那么一款車也能做到面面俱到滿足“上有老下有小”還能扛的住商務(wù)接待的乘車需求？答案是：肯定有的！
小編在此給大家推薦一款緊湊型MPV車型，供大家參考，感興趣可到線下4S店進(jìn)行試駕體驗(yàn)一番。廣汽傳祺M6 憑借空間大配置全，價(jià)格還十分友好，深得二胎、三胎家庭用戶追捧。同時(shí)傳祺也知道圈粉無數(shù)靠的不是泛泛而談，而是穩(wěn)扎穩(wěn)打的真實(shí)力。
產(chǎn)品力卓越，深諳用戶需求
近年來,家用MPV逐漸火熱起來,市場上可供消費(fèi)者選擇的車型也逐漸增多,尤其是一些國產(chǎn)品牌車型,不僅空間大、配置高,價(jià)格還十分友好,深得用戶青睞。被大家所熟知的傳祺M6就是其中一款。
但需要給大家科普的是，傳祺M6并不是傳祺品牌第一次打造的MPV車型。早在2017年，傳祺就推出了首款MPV車型——傳祺M8，憑借著越級豪華體驗(yàn)，傳祺M8一舉打破合資品牌對商用MPV的壟斷，在20萬以上的高端MPV市場擁有一席之地。2019年，在傳祺M8成功經(jīng)驗(yàn)上，傳祺乘勝追擊?；趯χ袊彝ビ脩魧?shí)際用車需求的洞察，推出售價(jià)門檻相對較低、擁有高性價(jià)比的傳祺M6。
在多人口家庭的用車場景中，車內(nèi)空間一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。傳祺M6 PRO擁有同級最大的內(nèi)部空間利用率，1837mm同級最大超寬體；二排內(nèi)高1.25m，讓家人從容享受車內(nèi)空間；第三排拒絕“小板凳”設(shè)計(jì)，高度達(dá)960mm，成人亦可舒適乘坐；大空間可以帶來非常棒的乘坐享受，即便是攜三個(gè)娃同時(shí)出行，傳祺M6 PRO也不會讓你感到局促。毫無疑問，優(yōu)雅駕乘體驗(yàn)就是生活中最好的儀式感之一。
身為后起之秀，傳祺M6在空間上相比奧德賽，傳祺M6采用了更寬、更高的車身尺寸，為用戶提供更為寬敞舒適的乘坐空間以及更為出色的駕駛視野。越級的產(chǎn)品實(shí)力，再加上更為親民的售價(jià)，也使得傳祺M6一上市便贏得大多數(shù)家庭用戶的青睞。
不同于其他車型的稍縱即逝，傳祺M6的熱度并沒有隨著時(shí)間消逝而淡化。這也許和它能緊跟消費(fèi)者不同需求、與時(shí)俱進(jìn)改進(jìn)產(chǎn)品離不開。2021年5月，基于現(xiàn)款傳祺M6的優(yōu)勢價(jià)值以及對中國MPV消費(fèi)者實(shí)際用車需求的洞察，傳祺推出價(jià)值更高的中改款M6 PRO。
超值高品質(zhì)，盡顯滿滿誠意
對于一款家用MPV而言，消費(fèi)者不僅僅考量實(shí)用性，還非?？粗剀囕v乘坐舒適性與穩(wěn)定性，開著平穩(wěn)、順滑，用得安心、放心，滿載家人穿梭于城市中，他們往往更傾向于AT變速箱，而愛信6AT變速箱堪稱業(yè)界標(biāo)桿產(chǎn)品，平順、經(jīng)濟(jì)、耐用有口皆碑。順應(yīng)市場呼聲，考慮到不同消費(fèi)者的用車習(xí)慣，傳祺M6 PRO再次推出搭載愛信6AT變速箱的車型。值得注意的是，由于較高的采購成本，愛信6AT往往用于高端車型，傳祺M6 PRO是目前同級中唯一提供愛信6AT變速箱的產(chǎn)品，由此可見傳祺的誠意。
另外，基于新時(shí)代下消費(fèi)者的核心訴求的洞察，傳祺M6 PRO 整車配備20多處儲物空間，每個(gè)座椅都配有單獨(dú)的手機(jī)插電USB接口，符合多人口家庭的出行需求。車載系統(tǒng)還有同級唯一的無感連接，一次認(rèn)證，終身自動連接，結(jié)合無線充電，掃除“有線煩惱”。另外針對華為、蘋果的手機(jī)用戶還保留了carplay、carlife 等功能，人性化設(shè)計(jì)爆表，買了車也不用考慮加裝配件，一步到位，省錢省心！
正是傳祺M6 在MPV領(lǐng)域的專注與不斷探索，使得產(chǎn)品力持續(xù)優(yōu)化升級，從用戶的真實(shí)需求出發(fā)，解決實(shí)際的用戶痛點(diǎn)，才讓傳祺M6在一眾競品中脫穎而出，力壓群雄贏得消費(fèi)者的認(rèn)可?？v使市場中的同類產(chǎn)品再多，但都不及傳祺M6懂得用戶的真實(shí)需求。
比亞迪宋MAX DM-i便是一個(gè)很好的例子，雖然宋MAX DM-i也推出了改款車型，但其升級重點(diǎn)竟是車頂，加裝了“升艙頂”，在一定程度上確實(shí)緩解了內(nèi)部高度不足的尷尬，不過同時(shí)也放棄了天窗以及安裝頂箱的可能，有一種撿了芝麻丟西瓜的感覺。反觀在最應(yīng)該改善的乘坐空間方面，比亞迪宋MAX DM-i卻紋絲未動。作為MPV車型，比亞迪宋MAX DM-i竟然還沒有SUV車型宋PLUS寬。
此外，比亞迪宋MAX DM-i的第三排也如同擺設(shè)，座椅更像是后加的產(chǎn)物，由于第三排座椅高且短，對大腿的承托性不是很好，乘坐體驗(yàn)不是很友好。傳祺M6 PRO第三排空間內(nèi)明顯更為寬敞，較高且填充厚實(shí)的座椅也讓用戶告別“蹲板凳”，真七座才是用戶對家用MPV的真實(shí)需求。
用車經(jīng)濟(jì)性，盡顯強(qiáng)勁實(shí)力
另一方面，從用車經(jīng)濟(jì)性方面考量，雖然比亞迪宋MAX DM-i作為混動車型，日常使用在油耗方面具有一定的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢，但是與傳祺M6相比，前期購車成本上的價(jià)格差異更加顯著，傳祺M6的擁有成本更低，綜合性價(jià)比更高，這部分差價(jià)是未來幾年用車成本差異都無法彌補(bǔ)的。
與此同時(shí)，在用車養(yǎng)車成本方面，傳祺M6 PRO因?yàn)榧兇獾娜加蜋C(jī)械結(jié)構(gòu)，相對保養(yǎng)成本更低，而比亞迪宋MAX DM-i由于是油、電雙系統(tǒng)，無論是保險(xiǎn)還是保養(yǎng)費(fèi)用都有所上漲，同時(shí)還存在電池隨時(shí)間性能衰減的隱患。
來算一筆經(jīng)濟(jì)賬，以3年6萬公里用車成本計(jì)算，傳祺M6 PRO相比宋MAX DM-i，使用成本節(jié)省約37,381元，綜合成本節(jié)省約54,744元。綜合看總體用車成本，傳祺M6 PRO會比宋MAX DM-i更低，更能兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性。在作為承載全家人出行的車型，傳祺M6 PRO深知“安全”的重要性。不僅標(biāo)配300萬正負(fù)離子靜化科技，確保車內(nèi)保持清晰空氣，同時(shí)傳祺M6 PRO配備6個(gè)安全氣囊和預(yù)緊限力式安全帶以及360全景影像、智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等主流安全配置，足以保障日常出行的安全性。同時(shí)還新增自動緊急制動輔助、自適應(yīng)巡航輔助、車道偏離預(yù)警輔助、車道保持輔助等10項(xiàng)全方位L2智能輔助駕駛系統(tǒng)科技配置，時(shí)刻為家人保駕護(hù)航，讓出行更加安心放心。
寫在最后：
隨著三孩政策的落實(shí),MPV勢必會迎來增長,率先布局的廣汽傳祺如今到了收獲的季節(jié)。而傳祺M6在家用MPV市場早已經(jīng)過考驗(yàn)的,升級而來的傳祺M6 PRO肯定會迎來爆火的節(jié)奏。事實(shí)也的確如此,煥新的傳祺M6 PRO把外觀一改,宜商宜家的屬性發(fā)揮到了極致。對于一些預(yù)算只能購買一輛車的消費(fèi)者來說,傳祺M6 PRO既能照顧到家人,在接待客戶時(shí)又不失禮于人,不失是一個(gè)好選擇。
從以上全方面的綜合對比來看，傳祺MPV家族的傳祺M6 PRO，滿足了我們在很多場景下的用車甚至還毫不遜色于同級MPV，與此同時(shí)傳祺針對傳祺M6推出多重購車優(yōu)惠政策，詳情如下：
金融購車禮：超級0首付、至高送3年交強(qiáng)險(xiǎn)和百萬駕意險(xiǎn)（或大額貸，三年超低利息2.99%）；
置換購車禮：至高5000元置換補(bǔ)貼。
上市至今,傳祺M6已成為超10萬用戶的幸福選擇。2021年8月,傳祺M6更榮獲J.D. Power魅力值中型MPV排行榜NO.1,成為消費(fèi)者心目中最具魅力車型之一。超好的用戶口碑、越級的價(jià)值體驗(yàn),節(jié)節(jié)高升的銷量成績,都是傳祺M6品質(zhì)的印證。
圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)
轉(zhuǎn)載改寫自：網(wǎng)通社
原標(biāo)題：《實(shí)用又節(jié)省 家用MPV猜猜我們推薦誰？》
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