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記者1月3日獲悉，2022年，江蘇中歐（亞）班列克服疫情反復(fù)、口岸擁堵等影響，發(fā)揮全省統(tǒng)籌優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)全年開行1973列（41車/列），同比增長(zhǎng)9.6%，再創(chuàng)新高。
其中，去程1226列，同比增長(zhǎng)6.4%；回程747列，同比增長(zhǎng)15.4%，回程去程比由2021年的56.1%增長(zhǎng)至60.9%，運(yùn)行質(zhì)效進(jìn)一步提升。歐洲方向1037列，同比減少0.4%，回程去程比102.5%，實(shí)現(xiàn)雙向均衡發(fā)展；中亞方向876列，同比增長(zhǎng)21.5%；東盟方向60列，同比增長(zhǎng)64.3%。各市方面，南京開行超300列，徐州開行超400列，蘇州開行超500列，連云港開行超700列，海安越南線月均3列，展現(xiàn)較強(qiáng)發(fā)展韌性。
2022年以來，江蘇中歐（亞）班列聚焦服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略布局和全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局，切實(shí)發(fā)揮通道作用，開行跨境電商、重點(diǎn)企業(yè)、郵政、JSQ商品車等特色班列，有力組織省內(nèi)接續(xù)班列，服務(wù)深度廣度持續(xù)拓展。同時(shí)，加快推進(jìn)境外網(wǎng)點(diǎn)布局，實(shí)現(xiàn)江蘇班列海外倉(cāng)“前展后倉(cāng)”項(xiàng)目在荷蘭啟用，搭建運(yùn)貿(mào)融合新載體，積極深化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，探索開發(fā)“鐵路快通”“市采通”等新模式，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)全國(guó)首單中歐班列數(shù)字人民幣結(jié)算項(xiàng)目落地江蘇。（梅劍飛）
標(biāo)簽： 同比增長(zhǎng) 重點(diǎn)企業(yè) 再創(chuàng)新高 同比減少 經(jīng)濟(jì)發(fā)展
