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“報告，發(fā)現(xiàn)烏海北物流園南區(qū)貨2線敞車頂部有雜物，請指示?！睘鹾Ｘ涍\中心安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心內(nèi)，根據(jù)日作業(yè)計劃，安全監(jiān)控員雷振宜實時盯控現(xiàn)場作業(yè)和路企交接貨車情況。
“收到，請立即通知烏海北物流園當(dāng)班值班員處理?！钡玫桨踩{(diào)度員王瑞琦的肯定答復(fù)后，雷振宜立即與當(dāng)班值班員范建華取得聯(lián)系。不到10分鐘，敞車頂部雜物就被南區(qū)貨運員清理完畢。
這是運用貨裝視頻監(jiān)控成功消除安全隱患的典型案例。烏海貨運中心堅持“關(guān)鍵重點必須盯牢、冷門死角必須看住”的原則，在利用作業(yè)記錄儀發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患的基礎(chǔ)上，使用有“門橋+立網(wǎng)”兩種監(jiān)控模式的貨裝監(jiān)控視頻，確保安全生產(chǎn)。
“貨裝視頻監(jiān)控是技防聯(lián)控保安全的關(guān)鍵一環(huán)，自投入使用以來已發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場安全隱患問題286件，封堵168輛問題車上線運行。”安全質(zhì)量部部長張志強邊介紹邊將視頻監(jiān)控畫面從烏海北物流園南區(qū)調(diào)到了300公里以外的金泉南路企交接點，“立網(wǎng)式視頻監(jiān)控主要用于實時監(jiān)控貨裝作業(yè)安全，門橋式視頻監(jiān)控則用于輔助路企貨車交接檢查，不僅能夠全方位檢查車輛和貨物情況，還可以自動留存相應(yīng)影像資料，達到提升檢查作業(yè)效率、降低勞動安全風(fēng)險的目的?！?/p>
烏海貨運中心已有27個作業(yè)崗點實現(xiàn)實時監(jiān)控，還有16個崗點正在組網(wǎng)建設(shè)。屆時將連點成面形成43個崗點的安全管理監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，與中心既有的技防聯(lián)控裝置共同為現(xiàn)場安全管理保駕護航。
中國交通廣播：高雅
通訊員：張宇嘉、趙宇辰
標(biāo)簽： 視頻監(jiān)控 安全隱患 貨運中心 實時監(jiān)控 安全管理
