管理方表示，候車(chē)亭建設(shè)跟站點(diǎn)所在條件有關(guān)，公司將定期勘察，“成熟一批建設(shè)一批”
文/圖 羊城晚報(bào)全媒體記者 嚴(yán)藝文 實(shí)習(xí)生 楊梓躍 麥家慧
夏日炎炎，廣州高溫不下線。近日，有市民向羊城晚報(bào)全媒體記者反映，廣州市區(qū)內(nèi)部分公交車(chē)站沒(méi)有候車(chē)亭，高溫、暴雨下市民候車(chē)苦于“無(wú)瓦遮頭”。記者從廣州公交集團(tuán)交通站場(chǎng)中心下屬公交站場(chǎng)管理公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公交站場(chǎng)管理公司”）獲悉，公交候車(chē)亭的建設(shè)需綜合考慮市民出行需求、道路現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，今年內(nèi)計(jì)劃完成200個(gè)公交站點(diǎn)候車(chē)亭建設(shè)工作，并繼續(xù)推進(jìn)候車(chē)亭頂棚改造。
(資料圖片)
部分公交車(chē)站“熱辣辣”
近日，市民郭先生向羊城晚報(bào)全媒體記者反映，天河公園南門(mén)門(mén)口的程界村公交車(chē)站沒(méi)有設(shè)置候車(chē)亭，只豎立一塊“光禿禿”的站牌。在高溫、多雨的廣州夏季，沒(méi)有設(shè)置候車(chē)亭的公交車(chē)站“熱辣辣”，市民候車(chē)多到附近的樹(shù)蔭躲避，還可能在突發(fā)暴雨下“濕身”。
7月15日，記者在天河公園南門(mén)處看到，程界村公交車(chē)站有三個(gè)分站點(diǎn)，1號(hào)分站和2號(hào)分站都設(shè)置了候車(chē)亭，3號(hào)分站只設(shè)置了一塊站牌。?？?號(hào)分站的有六七條公交線路，市民會(huì)在天河公園門(mén)口的樹(shù)下乘涼，等待公交車(chē)進(jìn)站才前往搭乘。正在候車(chē)的市民周女士表示：“公交車(chē)站沒(méi)有候車(chē)亭，遇到下雨會(huì)有些不方便?！?/p>
連日來(lái)，羊城晚報(bào)全媒體記者走訪觀察到，廣州市區(qū)部分公交車(chē)站由于條件限制等原因暫未設(shè)置候車(chē)亭和候車(chē)凳。在天河區(qū)，往龍洞方向的柯木塱公交站點(diǎn)沒(méi)有設(shè)置候車(chē)亭，而對(duì)向的公交站點(diǎn)則設(shè)置了候車(chē)亭。一位在柯木塱站候車(chē)的男士稱(chēng)：“如果在太陽(yáng)強(qiáng)烈的情況下，老人、小孩在此等車(chē)會(huì)比較難受?！?/p>
同未設(shè)置候車(chē)亭的漁沙坦公交站在學(xué)校附近，平日里有不少學(xué)生和老人在公交車(chē)站候車(chē)。經(jīng)常在此站坐公交車(chē)的張先生說(shuō)：“如果公交車(chē)站有候車(chē)亭，候車(chē)就不用風(fēng)吹日曬了，對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)也安全些?！?/p>
今年內(nèi)擬建設(shè)200個(gè)公交候車(chē)亭
公交候車(chē)亭是否有安裝標(biāo)準(zhǔn)？日前，記者采訪了公交站場(chǎng)管理公司，其負(fù)責(zé)越秀區(qū)、海珠區(qū)、荔灣區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)以及黃埔區(qū)部分區(qū)域的公交中途站點(diǎn)設(shè)施的建設(shè)、遷移、維護(hù)和公交候車(chē)亭建設(shè)等工作。截至2021年12月31日，公交站場(chǎng)管理公司管轄廣州市六區(qū)范圍內(nèi)共有候車(chē)亭設(shè)施的站點(diǎn)約2500個(gè)。
公交站場(chǎng)管理公司相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)缓蜍?chē)亭作為城市道路公共服務(wù)配套設(shè)施，其建設(shè)需綜合考慮市民出行需求、道路現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，以適用、規(guī)范、美觀、安全為原則進(jìn)行設(shè)置。影響候車(chē)亭建設(shè)的主要考慮因素有道路現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況是否符合建設(shè)條件，比如站點(diǎn)地面下管網(wǎng)分布條件、無(wú)人行道或路面無(wú)硬化等，以及是否具備通電條件等。
在候車(chē)亭及其設(shè)施配套（含遮陽(yáng)棚、候車(chē)凳）建設(shè)中，結(jié)合所在公交站點(diǎn)的環(huán)境、人行道地理?xiàng)l件、盲道、安全距離等各方面因素，由公交站場(chǎng)管理公司定期組織對(duì)新增或優(yōu)化的公交站點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，并按照“成熟一批建設(shè)一批”的原則，根據(jù)有關(guān)程序、申報(bào)流程等統(tǒng)籌安排建設(shè)。
該負(fù)責(zé)人表示：“每年我們都會(huì)結(jié)合站點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)情況安排候車(chē)亭建設(shè)工作，2021年已完成白云區(qū)江夏站以北，105國(guó)道、北太路、方華路等路段的200個(gè)候車(chē)亭建設(shè)工作。今年內(nèi)計(jì)劃完成200個(gè)公交站點(diǎn)候車(chē)亭建設(shè)工作，目前正在推進(jìn)實(shí)施階段?！?/p>
公交候車(chē)亭設(shè)施正全面升級(jí)
公交候車(chē)亭能為乘客提供防曬、防雨的候車(chē)空間。從2012年開(kāi)始，公交站場(chǎng)管理公司嘗試采用防曬的黑色夾膠玻璃，以滿足市民對(duì)候車(chē)亭遮陽(yáng)防曬需求。2015年以后，公交站場(chǎng)管理公司引入了重量輕、硬度大、綜合性能較好、遮陽(yáng)效果更明顯的新型黑色PC頂棚材質(zhì)，并沿用至今。
候車(chē)亭頂棚正逐步全面升級(jí)。公交站場(chǎng)管理公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，每年均對(duì)原有玻璃頂棚的公交候車(chē)亭進(jìn)行黑色PC頂棚升級(jí)改造，并逐步完成全市管轄范圍內(nèi)玻璃頂棚材質(zhì)的公交候車(chē)亭全面升級(jí)改造工作。
新型候乘凳也為市民提供更舒適的乘坐體驗(yàn)。公交站場(chǎng)管理公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新型候乘凳常規(guī)高度設(shè)置為45厘米，凳面寬度在原基礎(chǔ)上增至1.5倍，擁有更寬大的候坐面積，2021年度已在全市增設(shè)、加裝新型候乘凳400張?！澳壳拔覀冃陆ǖ墓缓蜍?chē)亭均按要求配置新型候乘凳，同時(shí)結(jié)合日常巡查發(fā)現(xiàn)及市民需求等，正逐步在全市公交候車(chē)站點(diǎn)增設(shè)和加裝新型候乘凳?！?/p>
除了升級(jí)候乘設(shè)施，候車(chē)亭的安全運(yùn)行更智能。今年，解放北路（南越王博物館）站、海珠廣場(chǎng)（僑光東）站、廣州大道中站等1000個(gè)公交候車(chē)亭站點(diǎn)裝上了“亮燈智能遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)”。操作人員只需打開(kāi)“公交候車(chē)亭亮燈監(jiān)控”P(pán)C平臺(tái)/手機(jī)端，即可對(duì)1000個(gè)候車(chē)亭進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，強(qiáng)化日常夜間亮燈的監(jiān)管。此外，該系統(tǒng)還設(shè)有漏電檢測(cè)防護(hù)、一鍵斷電的功能，若公交候車(chē)亭附近道路出現(xiàn)水浸、站點(diǎn)存在漏電風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，操作人員打開(kāi)PC平臺(tái)/手機(jī)端進(jìn)行遠(yuǎn)程斷電，保障公交候車(chē)亭用電安全。
編輯：鄭健龍
來(lái)源：金羊網(wǎng)
