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今年上半年，受需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力影響，汽車行業(yè)供需兩端均面臨挑戰(zhàn)。在一系列促進(jìn)消費(fèi)、穩(wěn)定增長政策推動下，行業(yè)各方面通力協(xié)作，6月以來產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈已全面恢復(fù)，汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)明顯恢復(fù)性增長。
新能源汽車產(chǎn)銷同比均增長120%、乘用車產(chǎn)銷高于上年同期、中國品牌乘用車市場占有率大幅提高、汽車出口保持較快增長……汽車行業(yè)交出了一份亮眼的半年報。
研判近期趨勢，未來可從以下三方面進(jìn)一步挖掘新能源汽車消費(fèi)潛力。
一是圍繞薄弱領(lǐng)域找準(zhǔn)政策發(fā)力點(diǎn)。目前商用車整體電動化率較低，應(yīng)基于應(yīng)用場景、車型特點(diǎn)實(shí)施差異化政策，繼續(xù)推進(jìn)新能源商用車消費(fèi)。
二是圍繞消費(fèi)人群變化趨勢找發(fā)力點(diǎn)。隨著生活水平的提高，購車人群呈現(xiàn)年輕化趨勢，年輕一代開始更多關(guān)注和接受自主品牌，高顏值、個性化、科技感成為選車購車的關(guān)鍵因素。新能源汽車作為電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)融合的重要載體，越來越多地進(jìn)入年輕消費(fèi)者視野。因此，應(yīng)創(chuàng)新更多可靠、智能、貼近年輕人消費(fèi)需求的產(chǎn)品，促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)。
三是圍繞農(nóng)村消費(fèi)提質(zhì)升級找發(fā)力點(diǎn)。從推廣條件來看，我國部分農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)者前期已培養(yǎng)出低速電動車的使用習(xí)慣，并擁有充電設(shè)施建設(shè)的場地便利條件。目前部分微型純電汽車的產(chǎn)品在農(nóng)村市場接受度明顯提升，但受消費(fèi)環(huán)境不優(yōu)、流通渠道不暢等因素影響，農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費(fèi)潛力仍有待進(jìn)一步釋放。新能源汽車下鄉(xiāng)活動持續(xù)開展，有利于加快擴(kuò)大新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)使用規(guī)模。
展望未來，汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)堅持將新能源汽車擴(kuò)內(nèi)需作為戰(zhàn)略基點(diǎn)，充分發(fā)揮我國市場規(guī)模優(yōu)勢，釋放消費(fèi)潛力，帶動經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長。
（作者為中國汽車技術(shù)研究中心有限公司董事長，本報記者王政采訪整理）
《 人民日報 》（ 2022年07月26日 13 版）
(責(zé)編：牛鏞、袁勃)
標(biāo)簽： 農(nóng)村地區(qū) 今年上半年 持續(xù)開展 較快增長 大幅提高
