力帆科技手握重慶首個(gè)轉(zhuǎn)移待出口的車輛登記證書以及出口許可證，去年出口16臺大眾二手電動車發(fā)往阿聯(lián)酋，貨值25萬美元。
小康股份前5月出口汽車21102臺，同比增長133%。其中，電動車出口2525臺，同比增長939.1%，電動車的足跡已遍布韓國、法國、土耳其、新加坡、英國、德國等國家。
近日，上汽紅巖杰獅H6純電動牽引車在智利某鋰鹽礦區(qū)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營，這是國內(nèi)首款在南美州實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營的純電動重卡。5月24日-27日，第二十二屆莫斯科工程機(jī)械展覽會上，上汽紅巖攜旗下6款重卡亮相，現(xiàn)場“一口氣”簽單120輛。
渝新歐(重慶)物流有限公司總經(jīng)理漆丹介紹，2017年以來，已累計(jì)運(yùn)輸整車貨值近150億元人民幣。
貨達(dá)全球
開放大門越開越大
“重慶造”汽車加速“出海”的背后，是重慶車企競爭力逐漸增強(qiáng)。
兩江新區(qū)是重慶汽車產(chǎn)業(yè)的主戰(zhàn)場，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的滲透率達(dá)35%，超過全國平均水平17個(gè)百分點(diǎn)。
長安汽車、寧德時(shí)代和華為聯(lián)手打造的阿維塔011已開啟預(yù)售。
賽力斯的問界M5僅用87天便實(shí)現(xiàn)交付量破萬，11296輛創(chuàng)下了新品牌單款車型銷量最快破萬紀(jì)錄。
慶鈴的氫燃料電池物流車是慶鈴與博世的最新研究成果，車輛常用工況效率、綜合路況耗氫、防護(hù)等級等關(guān)鍵性能均處行業(yè)領(lǐng)先水平，功率密度、最高效率等關(guān)鍵參數(shù)已達(dá)到《中國制造2025》技術(shù)路線圖指標(biāo)。
除此之外，承東啟西，貫通南北，貨達(dá)全球，重慶的開放大門越開越大。
陸海新通道運(yùn)營有限公司：中老班列全程用時(shí)4天至5天，比海運(yùn)節(jié)約20多天。
渝新歐(重慶)物流有限公司：整車專列的開行，將進(jìn)一步為企業(yè)節(jié)約時(shí)間和成本。
向西，中歐班列(渝新歐)運(yùn)營路線已達(dá)33條，輻射亞歐27個(gè)國家72個(gè)節(jié)點(diǎn)城市，累計(jì)開行超1萬列，發(fā)送貨物近90萬標(biāo)箱，運(yùn)輸貨值近4000億元，已成為行業(yè)標(biāo)志性品牌和“一帶一路”建設(shè)中重要的“鋼鐵駝隊(duì)”。
往東，依托長江黃金水道航運(yùn)優(yōu)勢，加快建設(shè)智慧長江物流工程，開通渝滬直達(dá)快線，開行渝甬沿江鐵海聯(lián)運(yùn)國際班列，與長江航運(yùn)相互補(bǔ)充。
往北，常態(tài)化開行渝滿俄班列，使重慶與俄羅斯之間的貨物流通效率大幅提升，經(jīng)貿(mào)聯(lián)系更加密切，貿(mào)易市場進(jìn)一步拓展。
向南，西部陸海新通道上升為國家戰(zhàn)略，重慶成為通道物流和運(yùn)營組織中心，通道物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球107個(gè)國家(地區(qū))的315個(gè)港口……
整車進(jìn)口口岸
去年全市同比增長49.75%
不僅“走出去”，還要“引進(jìn)來”。
重慶汽車整車進(jìn)口口岸是國家首次在西部內(nèi)陸地區(qū)設(shè)立的同類口岸。2021年,全市通過整車口岸進(jìn)口整車7564輛,同比增長49.75%。
通過中歐班列(重慶)從海外汽車原產(chǎn)地進(jìn)口整車，不僅運(yùn)輸時(shí)間減少了1個(gè)多月，其價(jià)格往往比傳統(tǒng)渠道購買便宜10%至15%。
保時(shí)捷、奧迪西南地區(qū)常態(tài)化分撥中心先后落地重慶，我市整車進(jìn)口口岸平行進(jìn)口摩托車“零”突破、平行進(jìn)口汽車“國六時(shí)代”正式開啟，賓利進(jìn)口分撥業(yè)務(wù)從沿海到內(nèi)陸的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。
標(biāo)簽： 長安汽車 寧德時(shí)代 阿維塔011開啟預(yù)售 上汽紅巖
