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3月22日,廣西梧州藤縣,空難事件第二天。
走進東航MU5735客機墜毀事故核心區(qū)域,綠色山林間的一片焦灰地塊,山谷間被撞出一個深坑,煤油泄漏的味道撲面而來。
大小不一的飛機殘骸、碎片散落山林。自21日下午客機墜毀至今,仍未發(fā)現(xiàn)生還者。
公安部、廣西壯族自治區(qū)公安廳、民航局等方面專家正在事故核心現(xiàn)場搜尋物證,以求確認失聯(lián)人員身份。
現(xiàn)場,一張粘泥的百元面值人民幣旁,放著序號標簽。目前已搜集到部分失聯(lián)人員私人物品,已標注大量證物編號。
圖為墜機事故救援現(xiàn)場(3月22日攝)來源:新華社
墜機地點周邊上空,多架無人機正在飛行。大疆應(yīng)急聯(lián)盟工作人員張學良說:“無人機將對近68萬平方米的區(qū)域進行作業(yè),采集證據(jù)信息,其熱成像功能將有助于尋找黑匣子?!?/p>
張學良身前的電腦屏幕上,作業(yè)范圍的區(qū)域在綠色地圖上呈葉片形狀,位于“葉心”的墜機地點三面環(huán)山,進出僅有一條小路。
“由于飛機失事現(xiàn)場在山林間,增加了黑匣子的搜尋難度,如今主要是依靠無人機和人力去搜尋?!睆V州市天河區(qū)成至無人機救援中心工作人員朱曉東說。
搜尋工作要跟風雨賽跑。22日早晨和中午,墜機現(xiàn)場都下起了雨,這給取證和搜尋工作帶來不便。12時28分,藤縣氣象臺發(fā)布大風藍色預(yù)警信號,受冷空氣南下影響,預(yù)計未來24小時內(nèi)藤縣將出現(xiàn)7級以上大風,易造成災(zāi)害事故。此前,氣象部門預(yù)報,22日至24日藤縣將迎來大雨天氣。
“我們要趕在大雨來臨之前把所有的準備工作做好。”中交二公局七公司現(xiàn)場負責人郭兆亮說。為暢通進入事故核心現(xiàn)場的道路,他們組織投入6臺挖掘機,近50名工作人員參與,爭分奪秒施工。
圖為墜機事故救援現(xiàn)場(3月22日攝)來源:新華社
墜機地點位于藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村,“3·21臨時指揮部”設(shè)在離村口不遠的黨群服務(wù)中心。門外集聚了一群身穿紅色馬甲的“摩托大軍”,他們大多是來自本村或周邊的村民,因事故現(xiàn)場入口狹窄,出入不便,他們作為志愿者自發(fā)以摩托幫助運輸帳篷、食品等救援物資進入搜救工作現(xiàn)場。
自治區(qū)應(yīng)急管理廳應(yīng)急指揮中心可實時查看救援現(xiàn)場的畫面。大屏幕上,供電、電信、醫(yī)療、公安、應(yīng)急等各部門單位人員來回奔忙,緊張而有序。
傍晚時分,在救援現(xiàn)場,大量搜救人員正使用專業(yè)工具,牽著多只警犬,進行地毯式排查。只要有一絲生還機會,他們就不會放棄對生命的搜救。
東航客機墜毀事件詳情公布
3月22日晚,國家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會,發(fā)布東航客機墜毀事件的相關(guān)調(diào)查進展,并回答社會各界所關(guān)切的相關(guān)問題。
記者從會上獲悉,東航MU5735航班于3月21日13時16分從昆明起飛,14時17分保持巡航高度8900米進入廣州管制區(qū)。14時20分管制員發(fā)現(xiàn)飛機高度急劇下降,隨即多次呼叫機組,但未收到任何回復(fù),14時23分飛機雷達信號消失,后經(jīng)核實,飛機在廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣境內(nèi)墜毀。截至目前,搜救工作尚未發(fā)現(xiàn)幸存人員,公安部門已對現(xiàn)場進行了封鎖管控。
機上共有旅客123名(無外籍旅客),機組人員9名(飛行員3名,乘務(wù)員5名,安全員1名)。這架B737-800飛機編號B1791,為2015年6月22日引進,飛機機齡6.8年,截至事故發(fā)生時共飛行8986架次,總計18239小時,起飛前符合適航要求。機組人員健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備。
東航:全部旅客家屬已取得聯(lián)系
東航云南有限公司董事長孫世英在發(fā)布會上表示,東航已在24小時內(nèi)與全部123名旅客的家屬取得聯(lián)系,選派了160多位援助專家組建工作團隊,有序開展家屬援助工作。
目前還無法對事故的原因有清晰的判斷
中國民用航空局航空安全辦公室主任朱濤表示,航空器事故調(diào)查是一項系統(tǒng)性工作,運輸類飛機結(jié)構(gòu)復(fù)雜、系統(tǒng)集成度高,本次事故飛機損毀嚴重,調(diào)查難度很大。目前調(diào)查組正按照程序全面開展調(diào)查工作,對事發(fā)現(xiàn)場進行勘查,并全力搜尋飛行記錄器的同時,還對包括飛行、維修、空管、氣象、飛機設(shè)計制造等方面進行逐項深入的調(diào)查。鑒于調(diào)查工作剛剛開始,以目前掌握的信息,還無法對事故的原因有一個清晰的判斷。
下一步調(diào)查組將全力以赴搜集各方證據(jù),重點在事發(fā)現(xiàn)場飛行記錄器的搜尋,并綜合各方面信息開展事故原因分析工作,深入全面查明事故原因,一旦調(diào)查工作取得進展,將在第一時間公布。
民航局:將盡快搜尋黑匣子并開展數(shù)據(jù)分析
據(jù)朱濤介紹,事故應(yīng)急救援工作仍在繼續(xù)進行中,事故現(xiàn)場初步勘查工作也已同步開啟。后續(xù)指揮部將繼續(xù)搜救,一是盡快搜尋機上的兩部黑匣子,盡快開展黑匣子數(shù)據(jù)分析;二是做好遇難者家屬安撫、援助及服務(wù)工作,妥善處理善后事;三是做好疫情防控和信息發(fā)布工作。
廣西2000多人積極有序開展現(xiàn)場救援
事故發(fā)生后,廣西壯族自治區(qū)和梧州市、藤縣三級黨委、政府全力組織救援。廣西派出的消防救援、武警、公安、民兵等1400多名救援人員,以及云南省森林消防總隊駐防廣西隊伍、廣東隊伍678名人員,積極有序開展現(xiàn)場救援。做好雨鞋、鐵鏟、沖鋒衣等現(xiàn)場救援物資保障,全力保障救援所需。協(xié)調(diào)電力、通訊等部門,安排3輛應(yīng)急電源車,調(diào)運6臺應(yīng)急發(fā)電機到現(xiàn)場,架設(shè)應(yīng)急通訊設(shè)備,確保救援現(xiàn)場電力保障有力和基站通信暢通。
來源:共青團中央
標簽: 機組人員 救援物資 飛行記錄器 工作人員 廣西壯族自治區(qū)