“只要微信掃一掃，就可以開取電子發(fā)票，又快又不怕發(fā)票丟了，可方便了！”近日，一位出租車司機(jī)在通行廣州交投北環(huán)高速廣汕收費(fèi)站時，通過掃碼開出了一張通行費(fèi)用電子發(fā)票，節(jié)省了等待發(fā)票打印的時間，現(xiàn)場通行效率大大提高。
通行費(fèi)發(fā)票電子化4月10日推廣到北環(huán)高速全線
據(jù)廣州交投北環(huán)高速相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廣州交投北環(huán)高速與廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司共同研發(fā)了高速公路通行費(fèi)發(fā)票電子化功能，并在廣汕收費(fèi)站完成試點(diǎn)工作，使其成為廣東省內(nèi)第一個實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)發(fā)票全電子化的收費(fèi)站。
下一步，廣州交投北環(huán)高速將在4月10日把該功能推廣到全線。
記者了解到，以往，使用ETC支付或移動支付的司乘可開具增值稅電子普通發(fā)票，但是在收費(fèi)站支付現(xiàn)金的司乘只能用通用機(jī)打發(fā)票打印紙質(zhì)發(fā)票，需要等待2到3秒，一定程度上影響了人工車道和自助車道車輛的通行效率。實(shí)現(xiàn)電子化后，電子發(fā)票可通過微信小程序開具，司機(jī)支付現(xiàn)金通行費(fèi)后可選擇是否打印發(fā)票，如司機(jī)需要發(fā)票，可通過微信“掃一掃”功能掃碼開具。據(jù)測算，每車次能節(jié)省3到5秒的時間，有效減少開發(fā)票的時間及紙質(zhì)發(fā)票的打印數(shù)量，在提高通行效率的同時達(dá)到節(jié)能減排的效果。
如果司乘人員丟失了二維碼憑證，可憑借移動的支付訂單號到微信無感收費(fèi)小程序中開取電子發(fā)票，流程簡單操作方便，司乘人員再也不需要為如何保存紙質(zhì)發(fā)票憑證而苦惱，為移動支付的乘客，特別是需要發(fā)票報(bào)銷的乘客提供了更貼心的服務(wù)。
遇到司機(jī)不能自行掃碼領(lǐng)取發(fā)票的情況怎么辦？據(jù)介紹，現(xiàn)場工作人員將通過積極協(xié)助、指引操作的方式，幫助司機(jī)掃碼開具電子發(fā)票。如司乘沒有電子設(shè)備、使用現(xiàn)金支付，現(xiàn)場工作人員則會按照現(xiàn)金支付流程協(xié)助司機(jī)完成支付，并利用現(xiàn)場設(shè)備為有需要的司機(jī)打印紙質(zhì)發(fā)票，全方位滿足司乘人員的需求。
廣州交投北環(huán)高速相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次“紙改電”功能試點(diǎn)工作為全省提供了重要的技術(shù)規(guī)范和案例。下一步，將繼續(xù)完善電子發(fā)票開具流程，持續(xù)提升司乘人員的通行滿意度。
已率先實(shí)現(xiàn)單日路費(fèi)收入“非現(xiàn)金化”
此前，廣州交投北環(huán)高速北環(huán)高速廣從收費(fèi)站已率先實(shí)現(xiàn)單日路費(fèi)收入“非現(xiàn)金化”，標(biāo)志著廣州交投北環(huán)高速在探索智能化收費(fèi)服務(wù)運(yùn)營方面取得了良好成效，是其推行全車型自助通行作業(yè)模式后取得的一次重大突破，有效提升了通行效率，為公眾帶來了更好的出行服務(wù)體驗(yàn)。
非現(xiàn)金收費(fèi)如何操作？當(dāng)司乘人員在廣從收費(fèi)站入口駛?cè)霑r，車道旁的自助發(fā)卡機(jī)能自動識別車牌車型，并在司機(jī)按下按鈕后發(fā)出與車型匹配的卡。與此同時，出口處的自助繳費(fèi)機(jī)發(fā)出了語音提醒，引導(dǎo)剛?？康乃緳C(jī)完成插卡、掃碼、起桿通行等操作，整個過程順暢、便捷。“我沒有裝ETC設(shè)備，以前都要在人工通道排隊(duì)拿卡繳費(fèi)，現(xiàn)在有了自助通行設(shè)備，我自己也可以進(jìn)行操作，比以前更方便了?！边^往司乘點(diǎn)贊道。
“為適應(yīng)收費(fèi)作業(yè)自動化、智能化趨勢，同時結(jié)合疫情防控常態(tài)化需求，我們找準(zhǔn)新收費(fèi)模式下的難點(diǎn)和痛點(diǎn)，在無標(biāo)準(zhǔn)依托、無經(jīng)驗(yàn)遵循、無成熟先例的現(xiàn)實(shí)情況下先行先試，通過創(chuàng)新實(shí)踐成功實(shí)現(xiàn)了全車型自助通行的作業(yè)模式，并陸續(xù)在全線收費(fèi)站推廣使用?！睆V州交投北環(huán)高速相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，其中廣從收費(fèi)站在出口8車道日均車流量2.1萬車次的大車流情況下，完成了所有MTC車道（含混合車道）自助繳費(fèi)設(shè)備全覆蓋。而在車道資源較充足的廣園收費(fèi)站，除了實(shí)現(xiàn)上述功能外，還取消了所有收費(fèi)亭，實(shí)現(xiàn)了完全的自助發(fā)卡、繳費(fèi)作業(yè)模式。
如果司乘人員使用的是現(xiàn)金，該怎么繳費(fèi)呢？“在打造自助通行收費(fèi)模式后，我們推動‘收費(fèi)員’向‘收費(fèi)協(xié)管員’工作崗位轉(zhuǎn)變，引導(dǎo)過往司乘使用自助設(shè)備，同時重新梳理了收費(fèi)流程，制定了‘收費(fèi)協(xié)管員現(xiàn)場現(xiàn)金收費(fèi)操作’等流程，促進(jìn)了新模式下收費(fèi)工作規(guī)范化、科學(xué)化。如果司機(jī)使用的是現(xiàn)金，那么我們的協(xié)管員就會按照流程協(xié)助司機(jī)操作，確保滿足司乘的需求?！睆V州交投北環(huán)高速相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道?！笆召M(fèi)協(xié)管員”除負(fù)責(zé)引導(dǎo)司機(jī)使用自助設(shè)備外，還能承擔(dān)稱重檢測疏導(dǎo)、綠通車查驗(yàn)等工作，實(shí)現(xiàn)了“一職多能”，達(dá)到優(yōu)化人力資源、提升服務(wù)水平的管理效果。
文/廣州日報(bào)·新花城記者 盧夢謙 通訊員 陳佳霖、錢家璐
圖/廣州日報(bào)·新花城記者 高鶴濤 通訊員 陳佳霖、駱懷德
廣州日報(bào)·新花城編輯：陳婷婷
標(biāo)簽： 北環(huán)高速 廣州日報(bào) 現(xiàn)金支付 工作人員 使用的是
