由于4月份油價(jià)暴跌時(shí)大量采購(gòu)的原油船貨到港，以及6月份在港口延誤的一些船貨最終清關(guān)，7月份中國(guó)原油進(jìn)口量同比猛增25%。
海關(guān)總署上周五公布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)7月份購(gòu)買原油5129萬(wàn)噸，相當(dāng)于1208萬(wàn)桶/日，高于2019年7月的966萬(wàn)桶/日，但低于此前6月1294萬(wàn)桶/日的歷史高位。中國(guó)是世界上最大的原油進(jìn)口國(guó)。
4月份油價(jià)暴跌至數(shù)十年低點(diǎn)時(shí)中國(guó)逢低買進(jìn)的原油到港。此外，由于中國(guó)港口擁堵而受阻的原油進(jìn)口船貨最終清關(guān)，也提振了進(jìn)口量。
這些數(shù)字并沒(méi)有給出原油來(lái)源的細(xì)目，但分析人士估計(jì)，7月份美國(guó)約有500萬(wàn)噸原油運(yùn)抵中國(guó)，創(chuàng)下月度歷史新高;而由于港口擁堵，約100萬(wàn)噸原油的清關(guān)可能推遲到8月份。自5月底以來(lái)，創(chuàng)紀(jì)錄的入境人數(shù)給港口設(shè)施帶來(lái)壓力，造成青島、日照、舟山等主要港口嚴(yán)重?fù)矶?，油輪排?duì)數(shù)周等待卸貨。分析人士和港口官員說(shuō)，擁堵
可能會(huì)持續(xù)到本月。
中國(guó)7月成品油出口僅321萬(wàn)噸，低于6月的388萬(wàn)噸，較去年同期下降41.5%，為2017年1月以來(lái)最低水平。在出口放緩之際，煉油廠一直在努力減少不斷擴(kuò)大的燃料庫(kù)存，因?yàn)?月份燃料產(chǎn)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平。海關(guān)數(shù)據(jù)還顯示，7月份包括管道氣和液化天然氣在內(nèi)的天然氣進(jìn)口量為735萬(wàn)噸，同比下降6.9%。
