撰文丨陳彥默
責(zé)編丨 DAN
【資料圖】
設(shè)計(jì)丨 PinZow
經(jīng)過(guò)了三年疫情的沉悶期，在今年各大品牌終于迎來(lái)了一個(gè)更加開放的市場(chǎng)，各家也卯足了勁發(fā)布新車。其中對(duì)于上半年，轱轆哥愿稱之為 " 合資品牌的上半年 "，原因是合資品牌上半年發(fā)布了非常多換代或全新車型，例如馬自達(dá) CX-50 行也、斯巴魯旭豹、雷克薩斯 RX/RZ，奔馳 EQE AMG、smart 精靈 #3 等等。到了下半年，則變成了 " 自主品牌的下半年 "，因?yàn)橛卸嗫钪匕鯂?guó)產(chǎn)新車將上市。
其中，最讓人矚目的當(dāng)屬國(guó)產(chǎn)第一梯隊(duì)的長(zhǎng)城，為了重新梳理市場(chǎng)而推出的新車矩陣。還有比亞迪在坐穩(wěn)銷量高椅之后，帶來(lái)沖擊高端的作品。這二者你更看好誰(shuí)呢？
哈弗 H5
在一眾上市的自主 SUV 當(dāng)中，哈弗 H5 的定位算得上是最奇特的一個(gè)存在了。在轱轆哥的印象中，老款的 H5 雖然是一款帶有大梁主攻硬派越野的 SUV 車型，但行駛在城市當(dāng)中也不會(huì)有太多的違和感，從視覺上看還是一款比較斯文的 SUV 車型。但新款的 H5 明顯就是告訴大家，長(zhǎng)城要重新推出一款硬派 SUV。并且將要用這一個(gè)曾經(jīng)幫助長(zhǎng)城崛起的型號(hào)，重新拿回屬于他的市場(chǎng)份額。
基礎(chǔ)的參數(shù)方面，全新的哈弗 H5 采用了前雙叉臂、后五連桿整體橋的非承載式的車身，離地間隙 200mm，最大涉水深度 600mm。2.0T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 218 匹，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 166 匹，均匹配 8AT 變速箱。區(qū)別于同樣定位中大型 SUV 的坦克 500 系列，哈弗 H5 的推出明顯是想用一個(gè)更低的門檻讓消費(fèi)者買到一臺(tái)帶強(qiáng)越野屬性的 SUV 車型。如果有非鋪裝路面通勤需求的朋友不妨考慮一下。哈弗 H6
哈弗 H6 和 H5 一樣，是讓長(zhǎng)城確定走 SUV 道路的重要車型，多年以來(lái)一直是中國(guó)市場(chǎng)緊湊型 SUV 的銷冠車型。直到比亞迪宋 PLUS DM-i 上市之后，才從銷冠的位置上退居下來(lái)。轱轆哥認(rèn)為，其原因在于老款車型雖然在底盤舒適性配置等方面具有優(yōu)勢(shì)，但燃油經(jīng)濟(jì)性欠佳，給了對(duì)手可乘之機(jī)。
好在長(zhǎng)城發(fā)布了檸檬 DHT 混動(dòng)技術(shù)后，將 WLTP 油耗降低到了 5.5L，油耗不再是一個(gè)短板了。新車在底盤素質(zhì)優(yōu)秀，外觀變得更加運(yùn)動(dòng)化和個(gè)性化的情況下，能否獲得更多年輕人的青睞呢？哈弗 B26
前段時(shí)間，哈弗品牌發(fā)布了一款定位中型級(jí)別的新能源 SUV 車型。通過(guò)其渲染圖上復(fù)古的圓燈，硬朗的線條以及車身周圍大面積的塑料防擦條，不難看出長(zhǎng)城在復(fù)古設(shè)計(jì)的這條道路上已經(jīng)沉迷許久了。
車尾有一個(gè)細(xì)節(jié)值得我們注意，那就是在后門右下角的位置出現(xiàn)了一個(gè) Hi4 的標(biāo)志，那就說(shuō)明了新車將搭載長(zhǎng)城最新的智能電四驅(qū)系統(tǒng)。前橋?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和輸出 / 輸入為一體的電機(jī)，后橋搭載的是一個(gè)獨(dú)立電機(jī)，純電模式下是偏后驅(qū)的動(dòng)力輸出模式，需要?jiǎng)恿r(shí)能夠發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)一起出力。尾門左下角的位置印著哈弗翔龍。或許哈弗是想將其和 " 梟龍 " 車型歸為一個(gè)系列，打造一個(gè) " 龍 " 字輩的車型矩陣。魏牌拿鐵
隨著大哥摩卡 DHT 在 6 月份完成了全新?lián)Q代，拿鐵 DHT 也在近期出現(xiàn)在了工信部的網(wǎng)站上。除了 DHT 混動(dòng)的版本，這一次還公示了 Hi4 的四驅(qū)版本，豐富了車型的選擇。
雖說(shuō)動(dòng)力總成與上述的哈弗 B26 車型相似，但魏牌作為長(zhǎng)城的高端品牌，旗下車型拿鐵最大的不同是搭載了長(zhǎng)城的咖啡智能?？Х戎悄苣軌蛲ㄟ^(guò) OTA，將車輛的駕駛輔助級(jí)別升級(jí)到最高級(jí)別的 L4 級(jí)，以及更多基于互聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)互通功能。小結(jié)
一口氣發(fā)布了多款新車的長(zhǎng)城，想必心里也是十分著急想著重新要回屬于其的市場(chǎng)份額，目前的新車以及節(jié)奏已經(jīng)讓轱轆哥感受到長(zhǎng)城的焦慮。而 Hi4 混動(dòng)在一眾競(jìng)品中足夠有亮點(diǎn)，咖啡智能也有可圈可點(diǎn)之處。希望在接下來(lái)的這半年，長(zhǎng)城能夠穩(wěn)扎穩(wěn)打，取得更好的銷量成績(jī)。
比亞迪宋 L
相比于有些著急的長(zhǎng)城來(lái)說(shuō)，比亞迪在今年的腳步可以用從容一詞來(lái)形容。在宋 PLUS DM-i 取得銷量冠軍作為品牌的銷量基礎(chǔ)之后，比亞迪也在今年著手更新旗下高端品牌的車型了。第一款就是在上海車展發(fā)布概念車的宋 L。
雖然同為宋家族，但宋 L 是目前比亞迪車型中底盤級(jí)別最高的車型?；?e 平臺(tái) 3.0 打造，標(biāo)配了云輦系統(tǒng)和 CTB 電池車身一體化技術(shù)，比亞迪將最新的技術(shù)都放在了這款車上。并且比亞迪這次給到宋 L 的設(shè)計(jì)也是比以往的品牌車型要大膽得多，更加運(yùn)動(dòng)的造型能夠吸引更多的年輕人，也讓比亞迪這個(gè)品牌更有活力。騰勢(shì) N8
在比亞迪的高端路上一直有一個(gè)車型功不可名，那就是騰勢(shì) X。在停售騰勢(shì) X 后，騰勢(shì)品牌推出了一款它的繼任車型騰勢(shì) N8。
既然定位上是一款更加高端的 SUV 車型，這一次騰勢(shì) N8 在內(nèi)飾的材料運(yùn)用和搭配上更加精進(jìn)。在內(nèi)飾方面采用了淺色的配搭，還給中排的獨(dú)立座椅配上了小桌板，滿足辦公的場(chǎng)景。并且作為定位高端的品牌車型，騰勢(shì) N8 也將搭載云輦系統(tǒng)。未來(lái)將會(huì)與理想 L8、魏牌藍(lán)山等車型展開銷量上的角逐，你覺得騰勢(shì) N8 能在銷量上打敗理想 L8 嗎？比亞迪作為現(xiàn)階段大家最期待和最有熱度的國(guó)產(chǎn)品牌，都希望其能夠代表中國(guó)品牌沖擊高端。從混動(dòng)產(chǎn)品上來(lái)看，已經(jīng)做出了優(yōu)勢(shì)和差異化。剩下的就是如何對(duì)品牌的文化進(jìn)行布局和營(yíng)造了。
以前的新車發(fā)布，轱轆哥更多會(huì)關(guān)注合資、豪華品牌，因?yàn)闀?huì)期待它們會(huì)給中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)哪些新技術(shù)。但最近兩年轱轆哥越發(fā)覺得，自主品牌通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，使得自身的熱度慢慢高了起來(lái)，看自主品牌的人也更多了。從目前的情況來(lái)看，混動(dòng)技術(shù)會(huì)是自主品牌的主流，底盤技術(shù)也在不斷地精進(jìn)。基于對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的了解，自主品牌將會(huì)造出更多優(yōu)秀的作品。
標(biāo)簽：
