北京時間6月10日消息，特斯拉公司接連向福特、通用汽車開放其充電網(wǎng)絡(luò)的舉措為公司帶來了多重利好。此舉不但贏得了美國白宮的稱贊，還能擴大充電業(yè)務(wù)收入，并幫助股價實現(xiàn)連漲紀錄。
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特斯拉接連與福特、通用達成充電合作
白宮周五表示，歡迎特斯拉利用美國政府為充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)設(shè)置的75億美元聯(lián)邦資金。白宮稱，使用特斯拉標準插頭的電動汽車充電站，只要同時支持美國政府推廣的充電標準“聯(lián)合充電器系統(tǒng)”(CCS)，就有資格獲得這些聯(lián)邦補貼。特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)目前采用的是“北美充電標準”(NACS)。
這是拜登政府首次直接將特斯拉與其建設(shè)充電站的努力聯(lián)系起來。拜登政府計劃投資75億美元，在美國最繁忙的大約7500英里(約合1.2萬公里)高速公路上建造新的高速充電樁。
白宮發(fā)言人羅賓·帕特森(Robyn Patterson)在一份聲明中稱：“今年早些時候，我們制定了最低標準，以確保公共資金資助的電動汽車充電設(shè)施對所有車主來說都是方便、可靠和負擔(dān)得起的，我們需要互用性來促進競爭。這些標準為增加CCS和NACS提供了靈活性，只要車主能依靠最低限度的CCS充電設(shè)施就行?！?/p>
帕特森稱，白宮的目標是讓每輛車都能使用每一個公共資金資助的充電樁。“更多車主可以使用更高質(zhì)量的充電設(shè)備，包括特斯拉超級充電站，這是向前邁進的一步。”他表示。
增加逾200億充電收入
美國投行Piper Sandler分析師亞歷克斯·波特(Alex Potter)周五發(fā)布研報稱，特斯拉與福特、通用達成的合作現(xiàn)在使得特斯拉的充電模式成為美國大型汽車制造商的標準，將迫使競爭對手放棄另外一項與其競爭的主要標準CCS。
“其他品牌將被迫加入這個聯(lián)盟，實際上將特斯拉的NACS充電標準確立為電動汽車充電的首選方式，至少在美國是這樣。”波特周五在研報中稱。
特斯拉超級充電站
特斯拉并沒有公布這些合作的收入細節(jié)，但Piper Sandler估計，到2030年，特斯拉僅從非特斯拉車主那里就可能會增加30億美元(約合214億元人民幣)的充電收入，到2032年可能達到54億美元(約合385億元人民幣)。
不過，對于年收入已經(jīng)超過800億美元的特斯拉來說，這筆意外之財似乎并不算大，也不像過去五年通過出售監(jiān)管積分帶來的58億美元收入那樣有利可圖，但是這仍然是一筆附加收入。
股價創(chuàng)連漲紀錄
一連串好消息和市場信心的回歸，推動特斯拉股價向著在今年上漲一倍以上邁進。
截至周五收盤，特斯拉上漲4.1%，報收于244.40美元，將今年的累計漲幅推高到98%。單是本周，特斯拉股價就增長了14%，創(chuàng)下了自今年1月來的最佳周表現(xiàn)。
特斯拉股價創(chuàng)下11天連漲紀錄
周五是特斯拉股價連續(xù)上漲的第11天，創(chuàng)下了有史以來最長的連續(xù)上漲紀錄。這是特斯拉歷史上第二次實現(xiàn)11連漲的壯舉，推動特斯拉市值增加了逾1940億美元(約合1.4萬億元人民幣)。
多年來，特斯拉一直被視為一只“妖股”，但是根據(jù)美國投資機構(gòu)Bespoke Investment Group的數(shù)據(jù)，它在歷史上還實現(xiàn)過兩次至少10天的連續(xù)上漲經(jīng)歷。第一次是在2020年4月17日，當時連續(xù)上漲了10天；第二次，也是最長的11天，是在不到一年后的2021年1月8日。
【來源：鳳凰網(wǎng)科技】
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