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自8月18日起，在廣州白云機場二號航站樓運營的所有國內(nèi)客運航班截載時間，將由航班起飛前45分鐘縮短為40分鐘。
據(jù)了解，廣東機場集團黨委牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想，把“縮短航班截載時間”作為廣州白云機場“著力解決人民群眾急難愁盼問題”一項重要工作任務，納入專項整治，著力提升旅客出行效率和出行滿意度。此次調(diào)整涉及南方航空、重慶航空、河北航空、廈門航空、四川航空、江西航空等6家航空公司。其他在一號航站樓運營的航空公司航班截載時間暫不調(diào)整。
廣州白云機場作為國內(nèi)三大航空樞紐之一，連續(xù)三年旅客吞吐量全國第一。通訊員供圖
一直以來，航班截載時間偏長，是旅客航空出行及民航業(yè)的難點，是大型機場長期存在的“老大難”問題。大型樞紐機場就像一臺精密的機器，體量越大，運行保障的復雜度和精準度就要求越高。
廣州白云機場作為國內(nèi)三大航空樞紐之一，連續(xù)三年旅客吞吐量全國第一，今年以來繼續(xù)領跑。另一方面，廣州白云機場航站樓空間規(guī)模大、保障系統(tǒng)鏈條長，在航班截載后至飛機起飛前，僅機場和航司需要完成的服務保障工作就多達14個環(huán)節(jié)，包括載重平衡、旅客登機、行李裝運、廊橋/客梯車撤離、起飛檢查、推出開車等，環(huán)環(huán)相扣。
在超大體量前提下，壓縮航班截載時間，意味著既要對運行保障鏈條進行極限壓縮，同時又要兼顧運行安全與航班準點。每壓縮1秒鐘的背后是整個系統(tǒng)的全面提質(zhì)增效，航司、機場、空管、旅客等多個主體高效協(xié)同配合。
為答好這項民生熱題，白云機場股份公司黨委聚焦“辦實事、解民憂”，以確保航班正常為前提，圍繞縮短航班截載時間工作目標，先后制定專項攻堅方案，成立攻堅項目組，統(tǒng)籌項目推進，從旅客值機、安檢排隊、行李運輸?shù)拳h(huán)節(jié)入手，開展保障能力評估工作，對保障難點或瓶頸，提出優(yōu)化提升建議和協(xié)調(diào)解決事項。
“5分鐘的進步”是廣州白云機場秉承“春風服務”理念的生動體現(xiàn)。這短短5分鐘、300秒的背后，意味著旅客將有更充裕的時間辦理手續(xù)。這短短5分鐘、300秒的背后，代表著廣州白云機場二號航站樓值機柜臺每天多為830余名晚到旅客人工辦理值機手續(xù)，代表著二號航站樓安檢人員需要多指引200余名旅客通過專用通道進行安全檢查，代表著二號航站樓行李系統(tǒng)要處理約250件晚到行李。
下一步，廣州白云機場將持續(xù)梳理保障流程，強化關鍵環(huán)節(jié)的高效銜接和聯(lián)動協(xié)同，推動縮短國內(nèi)航班截載時間全覆蓋，進一步提高航班保障效率，提升航線通達性，帶給旅客更好的乘機體驗。
文/吳依妮 許夢楊 通訊員/粵機宣
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