快科技5月16日消息，中國運載火箭技術(shù)研究院披露，該院近日圓滿完成了我國新一代載人運載火箭的柵格舵展開試驗。
(相關(guān)資料圖)
這項試驗是新一代載人火箭在原理驗證階段開展的首項機構(gòu)類地面試驗，主要驗證柵格舵方案設(shè)計的正確性。
新一代載人火箭(預(yù)計命名長征十號)是根據(jù)我國載人航天工程發(fā)展規(guī)劃，為發(fā)射我國新一代載人飛船和月面著陸器而全新研制的高可靠、高安全的新型載人運載火箭。
火箭一子級按照可重復(fù)使用需求進行設(shè)計，柵格舵將在回收階段發(fā)揮重要作用。
柵格舵是一種火箭氣動控制機構(gòu)，被稱為火箭的小翅膀”，展開后能夠保持箭體姿態(tài)穩(wěn)定，幫助火箭子級精準(zhǔn)回歸地面。
柵格舵舵質(zhì)量特性、展開角速度及展開時間等都會影響柵格舵作用的發(fā)揮，因此需要精心設(shè)計，充分試驗，確保小翅膀”性能滿足要求、工作穩(wěn)定可靠。
據(jù)火箭院北京強度環(huán)境研究所試驗項目負責(zé)人黃強介紹，本次試驗的柵格舵為我國在研的最大尺寸柵格舵，包含三項原理驗證試驗。
－ 扭片扭矩測定：
為柵格舵展開動力提供設(shè)計參考
－ 柵格舵展開裕度：
驗證柵格舵結(jié)構(gòu)在展開到位時是否會發(fā)生破壞
－ 柵格舵解鎖：
驗證柵格舵鎖定與解鎖機構(gòu)性能是否滿足要求
通過這三項試驗，對原理設(shè)計階段的柵格舵進行了全面的性能考核，驗證了我國新一代載人火箭柵格舵方案設(shè)計的正確性，為后續(xù)減重方案優(yōu)化設(shè)計打下了方法驗證基礎(chǔ)。
目前，新一代載人火箭的其它地面試驗也在有序快速推進。
就在日前，擬用于新一代載人火箭的130噸級重復(fù)使用液氧煤油補燃循環(huán)發(fā)動機，首次在銅川大推力液體動力試驗臺兩次起動試車圓滿成功，這也是亞洲最大推力的液體火箭發(fā)動機試驗臺。
據(jù)官方資料，長征十號載人火箭將用于將月面著陸器、登月飛船送入地月轉(zhuǎn)移軌道，液氧液氫煤油推進劑，全長約88.5米，起飛質(zhì)量約2187噸，起飛推力約2678噸，地月轉(zhuǎn)移軌道運載能力不低于27噸。
長征十號衍生出的無助推構(gòu)型，可執(zhí)行空間站航天員、貨物運輸任務(wù)，一子級可重復(fù)使用，全長約67米，起飛質(zhì)量約748噸，起飛推力約873噸，近地軌道運載能力不低于14噸。
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