近日，有鄭州市民向頂端新聞·河南商報記者反映，用手機從網(wǎng)上購買汽車票還需要額外支付“服務費”，而在汽車站內購票則沒有服務費。因此質疑：網(wǎng)上購票作為一項便民服務，為什么反而增加了乘客的負擔?
對此，鄭州交通運輸集團有限責任公司(簡稱“鄭州交運集團”)客服稱，費用是第三方平臺“豫州行”收取的，跟鄭州交運集團沒關系。然而頂端新聞·河南商報記者發(fā)現(xiàn)，鄭州交運集團參股了“豫州行”的運營企業(yè)。
網(wǎng)上購汽車票需支付服務費，平臺稱收費標準參照了外省
日前，鄭州市民馮女士向頂端新聞·河南商報記者反映，在手機微信公眾號“河南汽車票”上購買省內的汽車票時，會被額外收取2元錢的服務費，而在汽車站的售票窗口或通過售票機購買，就不用支付這項費用。
針對市民的反映，頂端新聞·河南商報記者來到鄭州長途汽車中心站了解情況。工作人員稱，網(wǎng)上購票跟車站購票不是一個系統(tǒng)，需要撥打96269鄭州交運集團客服中心進行咨詢。
而96269鄭州交運集團客服中心的工作人員回復稱，該項費用跟鄭州交運集團沒有關系，“河南汽車票”微信公眾號不屬于交運集團的平臺，交運集團只是把班次信息發(fā)布上去，旅客可以在平臺上買票。
頂端新聞·河南商報記者從“河南汽車票”微信公眾號購票入口發(fā)現(xiàn)，購票平臺鏈接的是“豫州行”平臺，隨后聯(lián)系到了平臺的運營企業(yè)——河南金象客運信息服務有限公司(簡稱“金象客運”)。
該公司工作人員解釋，金象客運是一個自主經(jīng)營實體，收取服務費，是用于補償平臺運營成本，保持平臺可持續(xù)發(fā)展。
該工作人員介紹，自2021年1月18日起，通過“豫州行”小程序購買汽車票收取聯(lián)網(wǎng)售票服務費，收取服務費前在河南省公路客運聯(lián)網(wǎng)售票平臺、“豫州行”微信小程序公示過，公示期為一個月。服務費包含技術接入費、支付手續(xù)費、短信通知費、平臺運營以及設備維護費等費用。
收費標準為：票價0至10元(含10元)，不收取服務費;10至100元(含100元)，收取2元服務費;100元以上收取3元服務費。此標準也是參照外省聯(lián)網(wǎng)售票平臺收取服務費情況制定的。
鄭州交運集團參股了“豫州行”
同樣是網(wǎng)上購票平臺，購買火車票的“12306”平臺并沒有收取手續(xù)費，而“豫州行”平臺卻額外加收服務費，該如何理解這種差異?
金象客運的工作人員稱，12306是中國國家鐵路集團的平臺，與“豫州行”第三方服務平臺性質不一樣。
根據(jù)鄭州市交運集團、金象客運回復，“豫州行”平臺與攜程、同程等平臺一樣，都屬于第三方服務平臺。
但頂端新聞·河南商報記者注意到，鄭州交運集團是金象客運的參股企業(yè)之一。
天眼查數(shù)據(jù)顯示，金象客運的控股股東之一為河南金象快客運輸有限公司(簡稱“金象快客運輸”)，持股61%。而金象快客運輸則由河南省內18個地市的運輸企業(yè)投資組建，包括鄭州交運集團、洛陽交運集團、南陽宛運集團、許昌萬里運輸集團等，其中鄭州交運集團持股13.72743%。
鄭州有5處客運站，目前若要網(wǎng)上購票，可通過金象客運的網(wǎng)上平臺購買，也可通過攜程旅游等第三方平臺購買，但服務費更高。
金象客運工作人員透露，在節(jié)假日期間，“豫州行”平臺在鄭州一些車站的購票率占比最高可達80%。
河南網(wǎng)購汽車票屢遭質疑，外省已有不收“服務費”平臺
并不是只有一個乘客投訴，對“網(wǎng)上購買河南汽車票被收服務費”質疑的，大有人在。
有的網(wǎng)友還給省、市領導留言，反映網(wǎng)上購票收取服務費的做法“降低出行幸福感”，希望領導關注，解決百姓出行問題。
7月9日，有網(wǎng)友給鄭州市委領導留言，詢問“豫州行網(wǎng)上訂票收費是否合理合法”?
對于網(wǎng)友的質疑，河南省交通運輸廳、鄭州市交通運輸局分別給了回復，其中都提到：“豫州行”是第三方平臺，收費是自主企業(yè)行為，參考了外省聯(lián)網(wǎng)售票平臺。目前外省聯(lián)網(wǎng)售票平臺，如山西、遼寧、江蘇、廣東、四川等均收取相應的服務費，并且均早于河南、高于河南。
那么，是不是所有地方網(wǎng)購汽車票都收費呢?
頂端新聞·河南商報記者查詢了上海和廣東省兩個地方的購票系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，這兩個地方有汽車站開通自己的官方公眾號，購票是沒有服務費的。電話咨詢廣東省汽車客運站客服時，客服也表示，網(wǎng)上購票和站內購票，價格相同。
對于收取服務費的做法，他們怎么看?
律師：合法但不合理，是變相漲價
河南豫龍律師事務所律師付建認為，第三方平臺提供了一種售票途徑，是為鄭州交運集團服務，因此產(chǎn)生的費用應當由鄭州交運集團支付，不應當讓消費者買單。鄭州交運集團又參股金象客運，收取服務費，實際上是一種變相漲價的行為。
經(jīng)濟學者：公路客運企業(yè)競爭還不夠激烈，市場成熟度還不夠高
北京師范大學政府管理研究院副院長、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究中心主任宋向清認為，鄭州交運集團作為客運企業(yè)，本來就應當為旅客提供便捷的網(wǎng)上購票服務，通過參股的第三方平臺收取服務費，難免顯得有點小家子氣。
這一定程度上也反映出公路客運企業(yè)的競爭還不夠激烈，市場成熟度還不夠高。(頂端新聞·河南商報記者王訪賢)
