以前到了10點(diǎn)多還堵車，現(xiàn)在9點(diǎn)多就恢復(fù)正常，實(shí)行潮汐通行一周，鄭州河醫(yī)立交棉紡路段擁堵情況明顯改善。河南商報(bào)記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，部分車主仍然"懵圈兒"，而該潮汐路段因與旁邊車道交叉，留下些許安全隱患。
解堵：河醫(yī)立交棉紡路下橋匝道潮汐通行
3月6日起，鄭州河醫(yī)立交二層棉紡路匝道實(shí)行潮汐通行，每天7點(diǎn)半至12點(diǎn)，棉紡路上西向東車輛可以直接上橋右轉(zhuǎn)通過(guò)堵點(diǎn)河醫(yī)立交一層轉(zhuǎn)盤。
鄭州交警三大隊(duì)民警告訴河南商報(bào)記者，之所以實(shí)行潮汐通行，主要是為了緩解棉紡路西向東行車壓力，一周下來(lái)，效果明顯，"棉紡路上以往要堵到10點(diǎn)多，甚至是11點(diǎn)，現(xiàn)在9點(diǎn)多車流量就恢復(fù)正常了。"
實(shí)行潮汐通行之前，棉紡路匝道只允許東向西車輛下橋，而西向東的車輛只能通過(guò)地面一層轉(zhuǎn)盤通行。
該民警分析，到了早上，前往河醫(yī)立交附近的鄭大一附院就診的人紛紛從各地集中過(guò)來(lái)，地面一層通行壓力很大，而棉紡路上的車主多為本地人，他們大多只是路過(guò)，如今上橋可以繞過(guò)堵點(diǎn)，在他們不堵的同時(shí)，也緩解了地面一層的行車壓力。
探訪：車道交叉行形成隱患
潮汐通行效果到底如何?3月12日上午，河南商報(bào)記者進(jìn)行實(shí)地探訪。
正如鄭州交警三大隊(duì)民警所言，棉紡路河醫(yī)立交一層解堵效果明顯，排隊(duì)車輛較少，多數(shù)車主紛紛選擇上橋繞行。車主王先生告訴河南商報(bào)記者:"現(xiàn)在上橋快得很，以前在地面就是蝸牛爬，下面車太多了。"
橋口處已經(jīng)立起一塊紅白相間的潮汐行車標(biāo)示牌。部分車主可能剛看到標(biāo)示牌，一時(shí)"懵圈兒"，緊挨著匝道臨時(shí)左拐變道，后方上橋車輛只能短暫等待;而東向西下橋方向，一輛白色SUV車主下橋時(shí)發(fā)現(xiàn)有人"逆行"，他可能覺(jué)得不可思議，行車途中屢次回頭看，后方電動(dòng)車差險(xiǎn)些撞了上去。
此外，河南商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，潮汐車道與一旁的車道發(fā)生交叉，雙向車輛存在"頂頭相撞"的安全隱患:緊挨著潮汐車道所在匝道的車道為東向西方向，通過(guò)匝道入口，該車道向北并線，與潮汐車道交叉;此外，由于匝道北側(cè)非機(jī)動(dòng)車道較窄且存在幾根電線桿，多數(shù)非機(jī)動(dòng)車主也會(huì)選擇該車道通過(guò)。
人工指揮保安全，具體方案已在研究之中
按照正常邏輯，兩車道交叉，不應(yīng)該形成易堵點(diǎn)嗎?
對(duì)此，鄭州交警三大隊(duì)民警介紹，為了避免因道路交叉形成堵點(diǎn)，他們專門調(diào)整了棉紡東路和合作路交叉口的交通信號(hào)燈，"東向西車輛放行信號(hào)較久，減少該向來(lái)車排隊(duì)，保證他們不會(huì)堵到二層上橋口。"
此外，該民警告訴河南商報(bào)記者，為保證行車安全，一方面民警會(huì)在車流量較大的時(shí)候站崗，人工指揮，另一方面，在雙向車道之間，交警部門還專門施畫了"錯(cuò)車點(diǎn)"。
他表示，剩余的標(biāo)志標(biāo)線也正在進(jìn)一步完善，而對(duì)于車道交叉帶來(lái)安全隱患，大隊(duì)已經(jīng)監(jiān)控到，具體方案目前已經(jīng)在研究之中。
鄭州交警三大隊(duì)民警提醒，路過(guò)該路段的，尤其是東向西的車輛，一定要減速慢行，注意避讓，此外，潮汐通行有明確時(shí)間限制，規(guī)定時(shí)間駛?cè)氲?，將按照闖禁令標(biāo)志處罰:罰款100元扣3分。
鄭州其他路段會(huì)不會(huì)也設(shè)置潮汐車道呢?河南商報(bào)記者采訪鄭州交警支隊(duì)科研所?？蒲兴窬嬖V河南商報(bào)記者，近些年來(lái)，隨著各區(qū)商業(yè)體的成熟、配套設(shè)施的健全，鄭州已從單中心向多中心發(fā)展，人們不到中心城區(qū)也行，市區(qū)內(nèi)潮汐現(xiàn)象減少，不過(guò)，隨著快速路網(wǎng)得不斷完善，對(duì)于快速路上出現(xiàn)的潮汐現(xiàn)象，鄭州交警支隊(duì)已在謹(jǐn)慎研究解決方案。(實(shí)習(xí)編輯 熊子文 首席編輯 徐馳)
