“打了個(gè)寂寞”估計(jì)是股民的第一反應(yīng)，北交所首只注冊(cè)制新股威博液壓的發(fā)行結(jié)果出爐，中簽率低至0.04%，刷新了此前精選層新股獲配比例的新低。“沒有最低，只有更低”這一波打新中簽率意味著即使投資者凍結(jié)390萬元頂格申購(gòu)，最多也只能獲配200股。業(yè)內(nèi)人士表示，說明投資者積極看好北交所的打新機(jī)會(huì)，對(duì)北交所的二級(jí)市場(chǎng)或有一定的刺激作用。
中簽率低至0.04% 刷新了歷史低點(diǎn)
12月27日晚間，北交所開市后的第一只新股威博液壓公布了申購(gòu)結(jié)果，75.22萬戶參與了打新，中簽率低至0.04%，刷新了此前精選層新股獲配比例的新低。
這個(gè)中簽率也意味著，投資者如果想要確保中100股，至少要保證賬戶里面有242萬元的現(xiàn)金用于申購(gòu)，即使投資者凍結(jié)390萬元頂格申購(gòu)，最多也只能獲配200股。“240多萬現(xiàn)金的門檻還是比較高的，沒有多少投資者能夠一下子拿得出來，所以想要中100股還是比較困難的。”有新三板投資人表示。
此次威博液壓獲配比例超出了不少分析師原先0.078%-0094%的預(yù)期，就目前北交所的82只股票來看，0.04%的獲配比例刷新了歷史低點(diǎn)，此前獲配比例較低的是永順生物，獲配比例為0.0432%。業(yè)內(nèi)人士表示，說明投資者積極看好北交所的打新機(jī)會(huì)，對(duì)北交所的二級(jí)市場(chǎng)也會(huì)有一定的刺激作用。
75萬人“瘋搶”威博液壓
“242萬配一手，內(nèi)卷太厲害了!”威博液壓網(wǎng)上申購(gòu)，有75.22萬投資者“陪跑”。不管是在申購(gòu)人數(shù)上還是中簽率上都創(chuàng)了新高，有投資者表示，“日后如果資金量突破百萬會(huì)再考慮一下參與北交所打新。”
威博液壓是北交所開市后的首只新股。截至申購(gòu)前，北交所投資者已經(jīng)擴(kuò)大至460萬人。相較460萬的投資者，75萬參與申購(gòu)似乎并不高，但實(shí)際上北交所打新需要現(xiàn)金，所以與北交所此前的新股申購(gòu)數(shù)據(jù)比較，75萬的申購(gòu)者已經(jīng)算是刷新歷史了。
數(shù)據(jù)顯示，北交所(精選層)首批32家新股申購(gòu)，有約4000億元的打新資金，當(dāng)時(shí)穎泰生物的網(wǎng)上申購(gòu)者到了54萬，為網(wǎng)上申購(gòu)人數(shù)最多的北交所(精選層)新股。但是，從第33家新股開始，北交所(精選層)新股的申購(gòu)者數(shù)量大幅下降至只有數(shù)萬人，有的新股申購(gòu)者人數(shù)甚至只有三萬、四萬人。再往后，北交所首批10只新股上市，參與新股申購(gòu)的投資者人數(shù)雖有所回升，但最高也不超過20萬。與歷史相比，超75萬的申購(gòu)人數(shù)已經(jīng)足夠多了。
此外，從參與新股申購(gòu)的投資者人數(shù)占總的合格投資者人數(shù)的比例來看，威博液壓也算比較高。460萬合格投資者，75萬參與申購(gòu)，占比16.3%。北交所首批新股申購(gòu)中，這一數(shù)據(jù)占比不超10%。此前，曾有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，網(wǎng)上有效申購(gòu)戶數(shù)46萬戶-55.2萬戶，實(shí)際情況已經(jīng)超出預(yù)期。
242萬現(xiàn)金打新才中100股，是否有點(diǎn)虧大了?有投資者算過一筆賬，“以威博液壓為例，中100股要242萬元，我們按年化6%來算資金成本，鎖定5個(gè)自然日資金成本約2000元，需上漲190%以上才能覆蓋成本。”不過，從北交所開市當(dāng)天10只新股表現(xiàn)來看，最高的漲幅達(dá)493.67%，最低的也達(dá)到112.31%。
資深投資人則表示，“未來隨著北交所打新常態(tài)化、公開發(fā)行的股票越來越多越密，配售率也動(dòng)態(tài)變化。但作為現(xiàn)金打新，一直建議北交所投資者用閑散資金打新，切忌使用財(cái)務(wù)成本的資金去搏打新收益。”
值得關(guān)注的是，與威博液壓同一天申購(gòu)的中國(guó)移動(dòng)卻慘遭棄購(gòu)7.56億元，直接刷新了A股最高棄購(gòu)額紀(jì)錄。而且不僅有上萬名投資者棄購(gòu)，棄購(gòu)中國(guó)移動(dòng)新股的網(wǎng)下投資者還包括渤海匯金證券旗下的兩只公募基金產(chǎn)品、深圳市翼虎投資管理有限公司一只私募產(chǎn)品、西藏海涵交通發(fā)展有限公司。(記者 葉曉珺)
