壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模提升產(chǎn)業(yè)能級
如何轉(zhuǎn)?從哪個點(diǎn)突破?重慶車企一直在探索自己的方向。
就在本月，長安汽車瞄準(zhǔn)“新汽車”，打響了新一輪沖刺新能源賽道的“發(fā)令槍”：僅今年就將推出8款新能源產(chǎn)品。
記者了解到，兩江新區(qū)現(xiàn)已布局了10家整車企業(yè)、配套零部件企業(yè)200余家，瞄準(zhǔn)“新四化”發(fā)展，強(qiáng)化龍頭引領(lǐng)，持續(xù)壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，提升產(chǎn)業(yè)能級。
渝北區(qū)已構(gòu)建起“龍頭企業(yè)+公共平臺+產(chǎn)業(yè)應(yīng)用+人才培養(yǎng)+創(chuàng)新孵化”的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，形成了基本貫穿整個汽車產(chǎn)業(yè)上下游的完備產(chǎn)業(yè)鏈和配套體系，成功獲批全市首個市級汽車電子重點(diǎn)關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)園。南方英特、恒韋林等170余家核心零部件企業(yè)，長安軟件、北斗智聯(lián)等30余家汽車研發(fā)核心機(jī)構(gòu)也相繼落戶。
市場在哪兒，機(jī)遇就在哪兒。
瞄準(zhǔn)網(wǎng)約車市場，睿藍(lán)汽車與曹操出行在4月13日簽約。據(jù)知情人士透露，這是一份長達(dá)5年的中長期合約，將采購數(shù)十萬輛睿藍(lán)汽車換電車型投入網(wǎng)約車市場。
睿藍(lán)汽車由力帆科技與吉利聯(lián)合打造。前不久，睿藍(lán)汽車旗下的首款智能換電轎車楓葉60S正式上市。收到1000余家經(jīng)銷商的合作意向，經(jīng)過多輪嚴(yán)苛篩選，已確定100余家經(jīng)銷商加盟。
此外，賽力斯攜手華為打造的首款中型豪華電動增程SUV“AITO問界M5”，首月銷量就超3100臺。
市經(jīng)信委汽車處相關(guān)人士表示，向中高端邁進(jìn)，打造高端智能電動車品牌，不約而同地成為眾多重慶車企轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵“砝碼”。
“5年內(nèi)躋身第一梯隊，成為全球新能源汽車頭部品牌。”賽力斯(輪值)總裁許林表示，將打造全新高端智慧汽車，把智能帶入汽車，讓汽車更智慧，在智能汽車的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)智慧互聯(lián)、主動學(xué)習(xí)、主動思考、主動適應(yīng)。
標(biāo)簽： 長安汽車 新能源產(chǎn)品 重慶兩江新區(qū) 整車企業(yè)
