賦能企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型案例多次入圍國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，在汽車行業(yè)和有色金屬行業(yè)分別打造了數(shù)字化轉(zhuǎn)型標(biāo)桿，自主研發(fā)工業(yè)軟件已具備行業(yè)領(lǐng)先性……
成立剛兩年的廣域銘島，通過(guò)一系列數(shù)字化賦能實(shí)踐，成功躋身工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)第一梯隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，成為推動(dòng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要力量。
接下來(lái)，步入第三年，廣域銘島將繼續(xù)苦練內(nèi)功，織密織牢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能價(jià)值網(wǎng)，縱向上，持續(xù)深挖產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)難點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)景，攻克數(shù)字化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵技術(shù)；橫向上，加快跨行業(yè)跨領(lǐng)域應(yīng)用價(jià)值實(shí)踐，整體推動(dòng)制造業(yè)向價(jià)值鏈中高端挺進(jìn)、向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型。
深耕汽車產(chǎn)業(yè)鏈 構(gòu)建“平臺(tái)+解決方案+工業(yè)軟件”賦能體系
2020年12月18日，廣域銘島在重慶兩江新區(qū)注冊(cè)成立，恰逢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展轉(zhuǎn)入“以用為主”的加速實(shí)踐期。時(shí)代風(fēng)口下，千帆競(jìng)發(fā)各顯本領(lǐng)，有的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)致力于打造通用型平臺(tái)，有的則深耕單個(gè)細(xì)分領(lǐng)域瞄準(zhǔn)“單打冠軍”。
作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域“新人”，廣域銘島卻有自己的“打法”——深耕汽車產(chǎn)業(yè)鏈，向內(nèi)深挖工藝機(jī)理，構(gòu)建跨行業(yè)跨領(lǐng)域的Geega（際嘉）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)（下稱“Geega平臺(tái)”）；向外以鏈主企業(yè)切入，推動(dòng)工業(yè)知識(shí)沿產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)快速?gòu)?fù)用和協(xié)同發(fā)展，形成從需求到產(chǎn)業(yè)化推廣的完整路徑，構(gòu)建以工業(yè)軟件為中心的數(shù)字化轉(zhuǎn)型解決方案資源池，打造“源于制造，反哺制造”的價(jià)值和生態(tài)。
這樣的發(fā)展路徑由自身特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)決定。首先，廣域銘島源自汽車行業(yè)，更懂汽車行業(yè)，基于吉利三十多年的豐厚制造底蘊(yùn)，能針對(duì)行業(yè)需求與痛點(diǎn)，深入業(yè)務(wù)場(chǎng)景中，挖掘工藝機(jī)理模型。其次，汽車行業(yè)作為典型的離散制造業(yè)，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、工業(yè)場(chǎng)景豐富且共性場(chǎng)景眾多等特點(diǎn)，有利于基于平臺(tái)打造通用性解決方案，推動(dòng)平臺(tái)服務(wù)跨行業(yè)、跨領(lǐng)域延伸。
經(jīng)過(guò)持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新和賦能實(shí)踐，廣域銘島構(gòu)建起“平臺(tái)+解決方案+工業(yè)軟件”的企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型一體化賦能體系，提供以自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)工業(yè)軟件為核心的低成本、高價(jià)值的數(shù)字化解決方案，助力制造業(yè)全行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展。
兩年來(lái)，廣域銘島的數(shù)字化解決方案在汽車、電子、輕工、能源、有色金屬等多個(gè)重要行業(yè)進(jìn)行驗(yàn)證并取得良好成效，覆蓋研發(fā)設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)管理、生產(chǎn)制造、質(zhì)量管控、倉(cāng)儲(chǔ)物流、節(jié)能減排等關(guān)鍵領(lǐng)域。
與此同時(shí)，Geega平臺(tái)也入圍工信部跨行業(yè)跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)里最“年輕”的“國(guó)家隊(duì)”選手。
聚焦行業(yè)痛點(diǎn) 打造數(shù)字化轉(zhuǎn)型標(biāo)桿
在具體賦能過(guò)程中，廣域銘島始終堅(jiān)持以解決客戶實(shí)際問(wèn)題為導(dǎo)向，深入一線業(yè)務(wù)場(chǎng)景中，進(jìn)行解決方案及工業(yè)軟件的開(kāi)發(fā)、應(yīng)用及驗(yàn)證，從而打造出行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型標(biāo)桿，并實(shí)現(xiàn)傳播與復(fù)用。
領(lǐng)克汽車成都工廠，盡管數(shù)字化水平走在行業(yè)前列，但仍存有行業(yè)性難題，需要借助數(shù)字化技術(shù)來(lái)解決。
比如，在焊點(diǎn)質(zhì)量排查上，人工鑿檢不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力且難以實(shí)現(xiàn)所有焊點(diǎn)的完全檢測(cè)，導(dǎo)致質(zhì)量成本提升。針對(duì)這一痛點(diǎn)，廣域銘島推出了工藝質(zhì)量提升解決方案，其中的焊點(diǎn)質(zhì)量管理APP，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車白車身約3000個(gè)焊點(diǎn)電流、電壓數(shù)據(jù)的采集與分析，精準(zhǔn)定位問(wèn)題焊點(diǎn)，指導(dǎo)工人精準(zhǔn)排查和整改。同時(shí)，焊點(diǎn)質(zhì)量管理APP能基于焊接參數(shù)模型，進(jìn)行焊接參數(shù)推薦，提升焊點(diǎn)質(zhì)量水平。
工藝質(zhì)量提升解決方案下，還有尺寸智能管理APP、色差管理APP、擰緊管理APP、模具管理APP等一批工業(yè)APP，經(jīng)過(guò)工業(yè)一線的反復(fù)優(yōu)化、迭代及驗(yàn)證，它們已具備行業(yè)先進(jìn)性，其中焊點(diǎn)和尺寸兩款A(yù)PP還能實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)際壟斷軟件的追趕及超越。
▲領(lǐng)克工廠焊裝車間
除了工藝質(zhì)量提升解決方案，廣域銘島還推出了高級(jí)柔性排程解決方案、場(chǎng)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流協(xié)同解決方案、能源與雙碳解決方案等一批數(shù)字化解決方案，幫助領(lǐng)克汽車工廠解決各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量損失成本降低13%，訂單交付周期縮短15%，模具維修效率提升14%，物流配送效率提升10%，年度能耗成本降低10%，逐步實(shí)現(xiàn)智能化柔性制造。
同時(shí)，在這批解決方案的助力下，領(lǐng)克汽車成都工廠先后入圍工信部“2021工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)試點(diǎn)示范項(xiàng)目”、“2022數(shù)字領(lǐng)航企業(yè)”和“2022工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)創(chuàng)新領(lǐng)航應(yīng)用案例”，成為汽車工廠數(shù)字化的標(biāo)桿。
標(biāo)桿的意義不僅在于行業(yè)領(lǐng)先性，更在于可復(fù)用性。這批解決方案目前已在全國(guó)數(shù)十個(gè)汽車生產(chǎn)基地得到應(yīng)用和驗(yàn)證，而且隨著不斷迭代優(yōu)化，未來(lái)還將廣泛應(yīng)用于更多的離散制造業(yè)。
沉淀數(shù)字化轉(zhuǎn)型方法論 不斷拓展跨行業(yè)跨領(lǐng)域賦能
基于汽車行業(yè)的深厚積累，廣域銘島已逐步探索出一套數(shù)字化轉(zhuǎn)型方法論，以準(zhǔn)備、診斷、計(jì)劃、實(shí)施、鞏固完善“五步走”的方式，通過(guò)“咨詢+應(yīng)用”的模式，助力企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中實(shí)現(xiàn)收入增長(zhǎng)、成本控制和可持續(xù)發(fā)展。
在廣西百色市百礦集團(tuán)，廣域銘島以ESG理念為指引，打造了鋁產(chǎn)業(yè)數(shù)字化節(jié)能降碳解決方案，針對(duì)電解鋁行業(yè)節(jié)能降碳需求，從能耗、物耗、產(chǎn)量、工藝、質(zhì)量、設(shè)備、環(huán)保等方面對(duì)百礦德?；剡M(jìn)行全方位診斷，確立關(guān)鍵改善杠桿并開(kāi)發(fā)相關(guān)應(yīng)用，基于執(zhí)行成效進(jìn)行鞏固和優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)節(jié)能智慧降碳。
▲百礦集團(tuán)德?；?/p>
比如，針對(duì)能耗降低需求，開(kāi)發(fā)了電解槽工藝自優(yōu)化APP，分析電解槽歷史槽控?cái)?shù)據(jù)，將知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)沉淀為機(jī)理模型，指導(dǎo)生產(chǎn)，輔助工藝管控決策，實(shí)現(xiàn)噸鋁電單耗降低200千瓦時(shí)，年化效益約2500萬(wàn)元；針對(duì)物耗降低需求，開(kāi)發(fā)了陽(yáng)極管理APP，實(shí)現(xiàn)陽(yáng)極炭塊質(zhì)量全生命周期數(shù)據(jù)追溯，建立陽(yáng)極消耗預(yù)測(cè)模型，優(yōu)化陽(yáng)極標(biāo)準(zhǔn)下線周期和尺寸，實(shí)現(xiàn)陽(yáng)極單耗10kg節(jié)降，每年效益1500萬(wàn)元。
在這套鋁產(chǎn)業(yè)數(shù)字化節(jié)能降碳解決方案的助力下，電解鋁產(chǎn)能30萬(wàn)噸的德?；?，實(shí)現(xiàn)年化節(jié)降效益8000多萬(wàn)元，碳排每年減少10萬(wàn)余噸。
同樣，廣域銘島賦能百礦鋁產(chǎn)業(yè)數(shù)字化節(jié)能降碳項(xiàng)目也入圍工信部“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)試點(diǎn)示范項(xiàng)目”，成為鋁產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)能降碳標(biāo)桿。
當(dāng)前我國(guó)電解鋁運(yùn)行產(chǎn)能規(guī)模約為4000余萬(wàn)噸，按30萬(wàn)噸產(chǎn)能所取得的數(shù)字化收益測(cè)算，廣域銘島的鋁產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化節(jié)能降碳解決方案如果能實(shí)現(xiàn)全行業(yè)推廣及復(fù)用，數(shù)字化節(jié)降年化效益將超過(guò)百億元。
同時(shí)，這套解決方案也是電解行業(yè)內(nèi)首個(gè)電鋁一體化數(shù)字化解決方案，不僅能在電解鋁行業(yè)推廣復(fù)用，也可以助力火電行業(yè)節(jié)能降耗。
持續(xù)苦練內(nèi)功 織牢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能價(jià)值網(wǎng)
從汽車行業(yè)到電解鋁行業(yè)，從離散行業(yè)到流程行業(yè)，廣域銘島的數(shù)字化轉(zhuǎn)型方法論及相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)，正在成為制造業(yè)全行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)新引擎。
當(dāng)前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)仍處在快速發(fā)展期。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)具有行業(yè)、區(qū)域影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)超150家，連接工業(yè)設(shè)備超過(guò)7800萬(wàn)臺(tái)（套），服務(wù)工業(yè)企業(yè)超過(guò)160萬(wàn)家，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模已破萬(wàn)億。
但工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展仍存在諸多問(wèn)題，如工業(yè)數(shù)據(jù)共享、協(xié)同仍是“老大難”，核心技術(shù)仍存在“卡脖子”情況，制造業(yè)需求復(fù)雜多樣難以通用賦能……另一方面，后疫情時(shí)代，國(guó)際局勢(shì)的波詭云譎，市場(chǎng)的復(fù)雜多變，也帶了更多的不確定性。
面對(duì)新的困難與挑戰(zhàn)，廣域銘島作為中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的第一梯隊(duì)，將肩負(fù)起引領(lǐng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合的使命，打造以平臺(tái)為核心的數(shù)字化轉(zhuǎn)型新動(dòng)能，支撐和服務(wù)我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
標(biāo)簽：
