1月30日晚，許多股民或許徹夜無眠。雖然A股迎來了兔年開門紅，但股民們似乎還是沒有吃下定心丸。這天晚上，不僅有股票被鎖定退市條件，還有多家公司披露巨虧公告……
兔年第一退
1月30日，*ST金洲收?qǐng)?bào)0.84元，連續(xù)17個(gè)交易日股價(jià)低于1元。
(資料圖片僅供參考)
以目前的股價(jià)計(jì)算，即使*ST金洲后續(xù)3個(gè)交易日連續(xù)漲停，也無法跨越1元/股的這座價(jià)格山頭。因此，*ST金洲即將因股價(jià)連續(xù)20個(gè)交易日低于1元而觸及交易類退市指標(biāo)，成為兔年第一退市股。
退市已成定局，股民跑步割肉比賽也進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。截至2022年9月底，*ST金洲股東戶數(shù)2.9萬戶，在1月30日收盤后，*ST金洲的股吧就開始炸鍋，有股民甚至直接掛出了跌停價(jià)賣單，表示要搶跑出逃。
截至1月31日記者發(fā)稿，*ST金洲一字跌停，報(bào)0.80元/股。而在這個(gè)跌停價(jià)位，還掛有接近360萬手的拋單。
這三天時(shí)間里，3萬股民壓力確實(shí)比山大。
三大航司去年合計(jì)預(yù)虧超千億元
令人咂舌的不僅僅是拋賣“踩踏”，冰冷的虧損數(shù)據(jù)同樣痛擊人心。
1月30日晚，國(guó)航、南航、東航公布了2022年業(yè)績(jī)預(yù)告。公告顯示，三大航空公司去年合計(jì)預(yù)虧超千億元。
中國(guó)國(guó)航公告稱，經(jīng)公司財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算，公司2022年年度將出現(xiàn)虧損，預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈虧損約為370億元到395億元，歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益后的凈虧損約為372億元到399億元。
南方航空公告，經(jīng)公司財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算，預(yù)計(jì)公司2022年度將出現(xiàn)虧損，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損303億元到332億元。歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為虧損309億元到341億元。
中國(guó)東航公告，經(jīng)公司財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算，按中國(guó)企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，預(yù)計(jì)2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損360億元至390億元。預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為虧損368億元至398億元。
對(duì)于業(yè)績(jī)預(yù)虧的主要原因，三大航空公司均提及去年受到新冠疫情持續(xù)影響，旅客出行需求處于低位。此外，國(guó)際油價(jià)高企和人民幣兌美元匯率貶值等，進(jìn)一步加重了成本壓力。
除開三大航空公司公布預(yù)虧公告，還有超過20家上市公司發(fā)布巨虧預(yù)告。
海航控股2022年預(yù)虧185億元-220億元，上年同期凈利47.2億元。
泛海控股2022年預(yù)計(jì)虧損70億元-100億元，上年同期虧損112.55億萬元。
中南建設(shè)預(yù)計(jì)2022年虧損75億元-90億元，上年同期虧損33.82億元。
藍(lán)光發(fā)展預(yù)計(jì)2022年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-219.37億元左右，上年同期歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-138.34億元。
正邦科技預(yù)計(jì)2022年虧損110億元-130億元，上年同期虧損188.2億元。
榮盛發(fā)展1月30日公告，公司預(yù)計(jì)2022年凈虧損190億元-250億元；基本每股虧損4.37元/股-5.75元/股。
……
湘股喜憂參半
事實(shí)上，近年來的疫情反復(fù)對(duì)整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境造成了不小的沖擊，上市公司的業(yè)績(jī)暫時(shí)受到影響也在所難免。
那么湖南上市公司去年的業(yè)績(jī)還好嗎？瀟湘晨報(bào)記者做了粗略的統(tǒng)計(jì)，從目前的數(shù)據(jù)來看，可以說是喜憂參半。截至1月30日晚間，10家公司業(yè)績(jī)大幅下降，8家公司業(yè)績(jī)?cè)鎏潱?家減虧，12家預(yù)虧，3家預(yù)降，1家續(xù)虧，9家扭虧，4家預(yù)增，19家大幅上升。
虧損方面，預(yù)告凈利潤(rùn)中值最低的為步步高，預(yù)計(jì)虧損將達(dá)到16.25億元。
2022年，受疫情常態(tài)化影響，居民消費(fèi)復(fù)蘇緩慢，加之渠道競(jìng)爭(zhēng)激烈，步步高經(jīng)營(yíng)內(nèi)外環(huán)境面臨較大壓力。因此業(yè)績(jī)出現(xiàn)了下降。
需要指出的是，步步高在2022年做出了戰(zhàn)略重大調(diào)整，除購物中心和百貨店外，自2022年四季度開始，通過關(guān)停并轉(zhuǎn)從四川市場(chǎng)全面退出，江西市場(chǎng)大幅收縮至新余、萍鄉(xiāng)、宜春三地（臨近湖南的城市）；湖南、廣西兩省也同步關(guān)停并轉(zhuǎn)低效虧損門店。
在今年1月，步步高控制權(quán)也開始易主，步步高宣布湘潭市國(guó)資委將成為公司實(shí)際控制人。曾有業(yè)內(nèi)人士分析指出，隨著2023年消費(fèi)復(fù)蘇，同時(shí)步步高在國(guó)資帶隊(duì)與戰(zhàn)略調(diào)整的情況下，或許公司能夠逐漸走出業(yè)績(jī)陰霾。
不過在2022年的眾多不利因素影響下，仍有許多湖南上市公司頂住了經(jīng)營(yíng)壓力，取得了業(yè)績(jī)上驚人的成就。
本周一開啟申購的新湘股——湖南裕能，成為了2022年業(yè)績(jī)預(yù)告凈利潤(rùn)中值最高的公司。雖然湖南裕能目前還只是上市公司中的新星，但公司在行業(yè)內(nèi)已是聲名顯赫。
公開資料顯示，湖南裕能成立于2016年，是國(guó)內(nèi)主要的鋰離子電池正極材料供應(yīng)商，專注于鋰離子電池正極材料研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司的主要產(chǎn)品包括磷酸鐵鋰、三元材料等鋰離子電池正極材料，目前以磷酸鐵鋰為主，占營(yíng)收比重超94%。
值得注意的是，湖南裕能引入主要客戶寧德時(shí)代、比亞迪作為戰(zhàn)略投資者入股。IPO前，寧德時(shí)代、比亞迪分別為第三、第七大股東，持有公司10.54%、5.27%股份。湘潭電化持有湖南裕能8.47%股份。
近幾年來，湖南裕能業(yè)績(jī)也在節(jié)節(jié)攀升。2019到2021年，湖南裕能的營(yíng)收分別為5.81億元、9.55億元、70.27億元；凈利潤(rùn)分別實(shí)現(xiàn)5737萬元、4623萬元、11.75億元。而在2022年，新能源汽車、儲(chǔ)能等下游需求快速增長(zhǎng)，磷酸鐵鋰正極材料市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)大幅上漲，湖南裕能也再次抓住了發(fā)展機(jī)遇，2022年全年利潤(rùn)再獲大增，預(yù)計(jì)可達(dá)30.05億元。
此外，2022年業(yè)績(jī)預(yù)告凈利潤(rùn)變動(dòng)中值最高的公司為宇晶股份，其幅度達(dá)到1578.02%。同時(shí)宇晶股份也實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)扭虧。
新年新氣象，希望包括湖南上市公司在內(nèi)的所有A股上市公司都能在2023年里“兔飛猛進(jìn)”。
附:部分湖南上市公司2022年業(yè)績(jī)預(yù)告數(shù)據(jù)
瀟湘晨報(bào)記者郝詠琪
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標(biāo)簽： 上市公司 上市公司股東 上年同期 非經(jīng)常性損益 鋰離子電池
