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深汕鐵路近日正式全線開工。建成后，深汕特別合作區(qū)到深圳中心區(qū)僅需30分鐘，沿線西麗、羅湖北、坪山、惠州南、深汕等車站均規(guī)劃建設(shè)為綜合交通樞紐。
深汕鐵路起自深圳樞紐西麗站，經(jīng)深圳市南山、龍華、福田、羅湖、龍崗、坪山，惠州市大亞灣、惠陽、惠東至深汕特別合作區(qū)，終至深汕特別合作區(qū)深汕站。該線正線全長125.520公里，全線設(shè)6座車站，建設(shè)總工期5年。深汕高鐵先期實施工程（塘朗山隧道段）長13.887公里，目前已在建設(shè)中。
該鐵路設(shè)計速度350公里/小時，西麗至羅湖北段250公里/小時，按照滿足動車組列車最小行車間隔3分鐘設(shè)計。這意味著，當(dāng)客流需求達(dá)到一定量時，深汕鐵路最高峰將成為3分鐘一班的“超級地鐵”。未來，從深圳出發(fā)，經(jīng)深汕鐵路1小時可達(dá)粵東城市群，2小時可達(dá)海西城市群，5小時通達(dá)長三角城市群。從深圳前往深汕特別合作區(qū)的出行時間，將由目前47分鐘縮短至30分鐘。（來源：深圳特區(qū)報）
