【資料圖】
【時(shí)政專稿】
近日，伴隨盾構(gòu)機(jī)刀盤的緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，8號(hào)線6標(biāo)第二臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在婁中路站順利始發(fā)，標(biāo)志著盾構(gòu)工程進(jìn)入全面施工階段。
唐莊站～婁中路站區(qū)間左線采用“水平凍結(jié)+短套筒”始發(fā)，區(qū)間總長度約為1550m。其中約有158m為上下疊落隧道，左右線垂直凈距最小僅為1.6m。同時(shí)區(qū)間長距離側(cè)穿既有3號(hào)線，施工難度較大。為確保工程安全，項(xiàng)目部提前部署，精心籌劃，編制科學(xué)合理的始發(fā)方案，細(xì)化切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案，組織精干高效的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，確保了本次盾構(gòu)安全順利始發(fā)。
標(biāo)簽： 應(yīng)急預(yù)案 切實(shí)可行 技術(shù)團(tuán)隊(duì) 全面施工 難度較大
