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7月13日，記者從蜀道集團獲悉，成渝鐵路、成昆鐵路的重要連接線——連樂鐵路順利通過靜態(tài)驗收，全線預(yù)計2022年底開通試運行。
靜態(tài)驗收是鐵路工程竣工驗收的重要環(huán)節(jié)，涵蓋工務(wù)、通信、信號、電力及牽引供電、房建等多個專業(yè)，是對工程建設(shè)質(zhì)量、設(shè)備安裝調(diào)試質(zhì)量進行一次全面“體檢”的過程，也是判定工程質(zhì)量是否合格、確定建設(shè)項目正式交付使用的一個重要前提。連樂鐵路項目靜態(tài)驗收工作于4月11日正式啟動，期間6個專業(yè)驗收小組分別對連樂鐵路項目路基、橋涵、隧道、軌道、“四電”、房建工程進行靜態(tài)驗收檢查、消缺、復(fù)驗，組織召開專業(yè)驗收總結(jié)會通報現(xiàn)場驗收情況，討論通過各專業(yè)驗收。
連樂鐵路由蜀道集團投資建設(shè)，總投資70.38億元，于2016年10月正式開工，線路起于內(nèi)江市威遠縣歸連鐵路的連界車站，止于峨眉山市成昆鐵路的燕崗車站，縱貫內(nèi)江市威遠縣、眉山市仁壽縣和樂山市井研縣、五通橋、市中區(qū)、高新區(qū)、沙灣區(qū)和峨眉山市。項目全長約123km，由東向西依次跨東林河、岷江、大渡河等，設(shè)連界、識經(jīng)、汪洋、井研、馬踏、樂山港、太平、燕崗南8個車站，全線有隧道16座，橋梁125座，橋隧比例為45%。
連樂鐵路沿線的工業(yè)原料、工礦產(chǎn)品豐富，作為成昆、成渝兩大國鐵干線的重要連接線，通車后將加強兩條鐵路線乃至西南地區(qū)的物資交流，增強路網(wǎng)靈活性，帶動沿線產(chǎn)業(yè)升級和加快鐵路沿線地區(qū)旅游資源的開發(fā)，促成鐵路發(fā)展與城市開發(fā)雙贏局面。
