6月23日報道 日媒稱，歐洲各國相繼啟動新一代通信標準“5G”的商用服務。在英國，最大通信運營商——EE電信公司在倫敦等地推出5G商用服務。不少企業(yè)在通信基礎設施中部分采用了華為技術的產品。盡管美國呼吁各國排除華為，不過在歐洲已經出現使用華為產品提供5G服務的行動。
據《日本經濟新聞》6月20日報道，歐洲最先啟動5G商用服務的國家是瑞士。大型通信運營商森賴斯從4月開始在150個市鎮(zhèn)、村莊推出5G服務。其網絡基礎設施全面采用華為的產品。5月中旬，谷歌暗示可能停止向華為供應“安卓”操作系統(tǒng)，有的國家暫停銷售華為的智能手機，不過森賴斯的門店仍繼續(xù)銷售華為的5G智能手機。
報道稱，5G的通信速度是4G的100倍，美國和韓國已在4月啟動了商用服務。5G不僅可實現大容量、高速化的數據通信，還將成為物聯網和自動駕駛等新一代技術的基礎設施。雖然瑞士以外的歐洲主要國家起步比美韓晚，不過最近也相繼推出5G服務。
據報道，英國電信集團(BT)旗下的EE從5月開始推出5G商用服務。該集團的宣傳部門負責人就是否使用華為產品表示，“將在天線等無線通信網絡中部分使用”。
而據新華社報道，沃達豐6月15日在西班牙正式啟動該國首個5G商用移動網絡，首批覆蓋15個城市，華為是核心設備供應商。
據英國IHS馬基特公司統(tǒng)計，在2018年全球的基站市場份額方面，華為以31%位居首位。除了性能受到好評外，華為產品的價格也比愛立信和諾基亞便宜。華為在歐洲的份額尤其高，超過了四成。
報道指出，5G網絡一般以現行的4G網絡為基礎建立，英國幾乎所有運營商均采用了華為的產品。因此，如果伴隨向5G過渡而全面更換華為產品的話，將導致成本膨脹，通信運營商認為這樣做并不現實。
另一方面，5G對于自動駕駛等未來的技術創(chuàng)新競爭不可或缺。如果無法決定是否允許某家特定企業(yè)進入市場，而導致5G服務啟動時間推遲，將導致用戶吃虧。有德國政府相關人士透露，歐洲傾向于采取“部分采用華為產品，觀望事態(tài)發(fā)展”的姿態(tài)。
報道稱，針對是否采用華為的產品，歐盟顯示出交由各國自行判斷的意向。一位外交消息人士表示，包括英國在內，歐洲國家“并不打算排除華為，而是正在探索一條風險管理的道路”。
據報道，特朗普6月4日與英國首相特雷莎·梅舉行會談，并在會談后在當地召開的記者會上表示，“我們可以與英國就包括華為在內的所有事項達成共識。能夠克服分歧”。盡管美國曾顯示出若不答應排除華為的要求，就會縮小安全領域信息共享范圍的方針，但特朗普稱“(對英國)沒有這種想法”。
報道認為，特朗普在與特雷莎·梅會談時是否深入交換意見不得而知。但如果英國答應美國的要求，那么該國推廣5G的速度就有可能落后于其他國家。
