繼特斯拉之后，蔚來汽車也火了。
出于對中國市場復蘇的看好，瑞銀也“按捺不住”，上調(diào)蔚來目標價。
有了國際知名投資機構(gòu)的“背書”，蔚來昨夜開啟大漲模式，收盤漲幅近20%，市值一夜飆升超200億人民幣。
蔚來市值飆升超200億
昨夜，蔚來汽車暴漲19.17%，市值一夜飆升34億美金，約合人民幣238億。
昨日盤中，蔚來汽車市值首次突破200億美金。
消息面上，瑞銀將蔚來(NIO.US)評級從“賣出”上調(diào)至“中性”，給予目標價16.30美元。該行分析師Paul Gong指出，隨著公司第二季度財報和第三季度指引顯示出汽車銷量和利潤率復蘇，蔚來的基本面也有所改善。
Paul Gong續(xù)稱，在全球市場對電動汽車的強勁需求以及中國市場復蘇的情況下，蔚來在6月份募資成功，這緩解了他之前對于公司資產(chǎn)負債表的擔憂。
該分析師進一步指出，蔚來之后可能還會需要現(xiàn)金，并有可能籌集更多資金來為其增長提供資金。
股民也紛紛炸鍋，有人表示看不懂，有人對漲幅表示驚嘆。
國際投資機構(gòu)對中國的新能源車產(chǎn)業(yè)熱情“高漲”，理想汽車昨日也獲得了知名機構(gòu)的增持評級。
摩根士丹利分析師Tim Hsiao昨日首次覆蓋理想汽車，即給予其“增持”評級，目標價20美元。分析師表示，高檔SUV在中國市場頗受歡迎，而理想汽車獨特的產(chǎn)品和商業(yè)模式可以支撐其增長。此前，高盛也給予理想汽車“買入”評級，目標價為20.60美元。
蔚來即將進軍歐洲 明年提供電池更換技術(shù)
據(jù)CNBC報道，中國造車新勢力蔚來汽車正在推進向歐洲及全球其他地區(qū)擴張的計劃。
近日，蔚來創(chuàng)始人李斌稱，蔚來希望首先進入歐洲市場。他拒絕透露其他國家的具體名字，但表示蔚來計劃在2023年或2024年之前進入全球主要市場的準備工作已經(jīng)展開。
據(jù)新浪汽車，蔚來宣布將在明年進入歐洲市場，并提供電池更換技術(shù)，希望更換電池再次成為長時間充電的替代選擇。
公開信息顯示，蔚來目前在中國有143個電池更換站點，為用戶提供電池更換服務(wù)，蔚來還計劃明年在中國新增300個電池更換站。
蔚來二季報大超預期 毛利率轉(zhuǎn)正
8月11日下午，蔚來汽車公布了2020年未經(jīng)審計的第二季度財報。
據(jù)財報，蔚來汽車第二季度總收入達到37.189億元，其中汽車銷售額為34.861億元，同比增長146.5%，環(huán)比增長177.6%。
第二季度凈虧損雖仍然高達11.767億元，但同比收窄64.2%，環(huán)比收窄30.4%。
值得注意的是，財報顯示，蔚來汽車第二季度汽車銷售毛利為9.7%，整體毛利率為8.4%，遠超市場預期。
在財報電話會議上，蔚來高管表示短期不會上調(diào)毛利率目標。
蔚來首席財務(wù)官奉瑋稱，“總的來說，在第三季度和第四季度，我們預計車輛的平均銷售價格將保持相對穩(wěn)定，對于電池組成本，我們預計仍有些空間可以進一步降低。連同為公司節(jié)省的其他成本，我認為車輛利潤率及整體利潤率達到10%至10%以上的目標，大體上是可以實現(xiàn)的。但是，就像你提到的，我們是否想進一步提高我們的毛利目標呢?我認為我們現(xiàn)在不想這么做，盡管我們下半年仍然會保持兩位數(shù)以上的增長預期。”
李斌稱，“當然，我們理解在毛利率和其他許多方面還有改進的空間，但我們希望按照自己的節(jié)奏來走，就像上個季度我們希望對目標保持更保守的態(tài)度一樣。”
銷量方面，蔚來二季度也創(chuàng)下紀錄新高。今年二季度，蔚來汽車總交付量為10331輛，同比增長190.77%;環(huán)比增長169.18%;其中蔚來ES6交付8068輛，銷量占比78%，蔚來ES8銷量為2263輛，占比22%。
李斌稱，這是蔚來汽車歷史上最高的車輛毛利率，也是有史以來最低的經(jīng)營虧損，最重要的是，運營現(xiàn)金流也是第一次轉(zhuǎn)正。
對于三季度的業(yè)績表現(xiàn)，李斌指出，蔚來汽車預計第三季度這一勢頭將繼續(xù)，交付11000至11500輛汽車，“目前(疫情)對生產(chǎn)的限制將在不久的將來解除，我們有信心生產(chǎn)能力能夠滿足我們車型的加速需求”。
此外，蔚來汽車現(xiàn)金流短缺的狀況也得到了緩解。蔚來汽車在財報中表示，根據(jù)對蔚來中國(蔚來汽車中國總部)投資進度的評估，蔚來汽車認為其現(xiàn)有營運資金、來自蔚來中國投資的資金和可用的貸款額度將足以支持公司在未來12個月的持續(xù)經(jīng)營和發(fā)展。
