昨日甲醇受20日均線支撐有所反彈，夜盤漲勢(shì)發(fā)酵，重回2500元關(guān)口，盤初一度漲逾4%，隨后有所回落，報(bào)收2509元，上漲2.87%。關(guān)于伊朗設(shè)備提前停車傳言成為盤面爆發(fā)導(dǎo)火索。
昨日一則消息傳遍了甲醇圈，稱伊朗阿薩魯耶園區(qū)的全部甲醇工廠共計(jì)825萬噸在2020年12月23日接到天然氣公司通知，今日起開始限氣降幅至60%負(fù)荷生產(chǎn)。要知道去年伊朗甲醇工廠限氣發(fā)生在1月中旬，現(xiàn)在提前半個(gè)月。且天然氣公司表示，后續(xù)限氣政策或?qū)⑦M(jìn)一步嚴(yán)格至全部甲醇工廠停車。如果全停，開車時(shí)間或?qū)⒃?021年2月底3月初，影響甲醇產(chǎn)量減少120萬噸。這意味著中國甲醇進(jìn)口量在2-3個(gè)月減少120萬噸。顯然對(duì)未來甲醇供應(yīng)端影響是巨大的。但通常是國外裝置消息充滿不確定性，準(zhǔn)確性的力度也會(huì)低于國內(nèi)的裝置情況，所以這個(gè)消息還是需要后續(xù)跟蹤。
其實(shí)在此之前甲醇盤面已出現(xiàn)一輪快速上漲。受助于煤炭?jī)r(jià)格抬升升成本，以及供應(yīng)端收縮。當(dāng)下煤價(jià)漲勢(shì)明顯放緩，不過甲醇供應(yīng)端仍提供一定支撐。
上周陜北某60萬噸/年甲醇制烯烴裝置進(jìn)入試車準(zhǔn)備階段，繼續(xù)外采甲醇，疊加該地區(qū)120萬噸/年天然氣制甲醇裝置限氣停產(chǎn)，供應(yīng)較前期減少4000噸/日，西北地區(qū)可銷售貨物繼續(xù)減少。目前內(nèi)蒙古及陜北地區(qū)廠家可銷售庫存再度下降，總庫存處于中位，市場(chǎng)貨物相對(duì)短缺，價(jià)格走高。
另一方面受冬季環(huán)保限產(chǎn)影響，山西、河北地區(qū)約300萬噸/年產(chǎn)能開工不正常，處于負(fù)荷不高或停產(chǎn)狀態(tài)，內(nèi)地甲醇整體供小于需，在貿(mào)易商和下游甲醇庫存快速消耗后，內(nèi)地貨物持續(xù)減少。
所以上周內(nèi)地甲醇現(xiàn)貨價(jià)格繼續(xù)走高，西北地區(qū)因陜北新建甲醇制烯烴裝置持續(xù)外采甲醇，疊加陜西地區(qū)天然氣制甲醇裝置開始限氣限產(chǎn)，內(nèi)地可銷售貨物繼續(xù)減少，價(jià)格繼續(xù)上行。
不過從數(shù)據(jù)看當(dāng)前國內(nèi)甲醇裝置開工率在70%以上，處于相對(duì)高位，隨著天氣愈發(fā)寒冷，各地區(qū)甲醇開工率趨于穩(wěn)定，短期不會(huì)大幅下滑;同時(shí)供應(yīng)端潛在風(fēng)險(xiǎn)在進(jìn)口。中東地區(qū)受裝置故障、天氣等因素影響停產(chǎn)的甲醇裝置正在陸續(xù)恢復(fù)，開工率逐步回升，銷往中國的貨物再度增加，本月進(jìn)口到港集中于中旬及下旬，進(jìn)口甲醇將階段性恢復(fù)增加。
當(dāng)然如果坐實(shí)伊朗裝置大面積停車，進(jìn)口端缺口短時(shí)間沒有找到替代來源還是非常容易成為多頭炒作素材。即使除去這一因素，隆眾資訊表示中長期看，在烯烴裝置恢復(fù)、新增MTO投產(chǎn)、春季檢修、全球需求恢復(fù)等因素影響下，階段性行情還是值得期待的。
